Fotosoutěž









































Fotosoutěž



Navigace


YachtNet charter


Návštěvy

TOPlist



Náhodný výběr z encyklopedie
· Korma
· Kóje
· Loďmistr
· Hloubnice
· Jízda po kormidle


Zobrazeno stránek
Zaznamenali jsme
64768568
zobrazených stránek od měsíce září 2006


Marine počasí
/


Reklama


Partner portálu
YachtNet, s.r.o.


Content
· Praktické odkazy CZ
· Praktické odkazy HR
· Počasí
· Praktické odkazy PL
· České cestopisy a info o plavbách
· Lodní knihovna
· Zajímavé » KNIHY »
· Inzerce na portálu www.jachting.info
· Literatura
· O nás
· Ochrana osobních údajů
· Kontakty
· Nová lodní výstava v Praze - II. ročník
· Libštát po čtyřicáté druhé
· Plavby na Baltu 2010
· YachtNet s.r.o. - nový partner portálu JI


Fórum

J A CH T I N G - I N F O :: Zobrazit téma - Hliníková jachta
FAQ
FAQ
Hledat
Hledat
Seznam uživatelů
Seznam uživatelů
Uživatelské skupiny
Uživatelské skupiny
Osobní nastavení
Osobní nastavení
Přihlášení
Přihlášení
Přihlásit se pro kontrolu soukromých zpráv
Přihlásit se pro kontrolu soukromých zpráv
Obsah fóra J A CH T I N G - I N F O » Lodě a vše kolem nich, výměna zkušeností

Přidat nové téma   Zaslat odpověď
Hliníková jachta Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3 [vše]
Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma  
Autor Zpráva
catamaran
pravidelný návštěvník
pravidelný návštěvník


Registrace: 16.8. 2009
Příspěvky: 331


PříspěvekZasláno dne: po duben 09, 2012 1:24 am    Předmět: Citovat

Taková akorát SVÁŘEČKA.

A TADY jsou 2,5mm elektrody na hliník.

Ale stále hovořím o nouzovém stavu. Tím myslím, že si takovou mašinku šupnete někam do podpalubí na případné opravy.

Kdybych stavěl trup, tak bych určitě nevařil metodou TIG a MMA. Jedině metodou MIG/MAG...

Cat...
Návrat nahoru
Zobrazit informace o uživateli Odeslat soukromou zprávu Zobrazit uživatelovy WWW stránky Skype jméno
Beda
radioamatér
radioamatér


Registrace: 1.12. 2008
Příspěvky: 1480
Bydliště: Pardubice
Loď/revír: OK1DOZ

PříspěvekZasláno dne: po duben 09, 2012 10:51 am    Předmět: Citovat

Ty elektrody jsme u nas meli Castoline, nikde to u nas neslo koupit, tak se to objednavalo ze Svycarska jako nahradni dil ke strojum a to proslo. Vim ze ty obalovane elektrody se pred svarenim davali do pece vysusit, treba jsou ted uz co nenavlhnou. Pokud ne, tak je na mori asi tezko uchranis, snad zavarit do igelitu, ale specielniho co se pouziva na vakuovane potraviny, ten nepropusti vodik. PVC a polyetylenem casem take projde vzdusna vlhkost. Nebo k tomu dat alespon sacek se Silikagelem. Ten jde renovovat tim ze ho pri teplote nechas vysusit. Ta teplota byla nizka, uz nepamatuju. U nas jsem to videl u vysouseni vzduchu u regulacnich prvku. Kdyz nevlhnul, byl ruzovej, vysusil se a zase zbelal.
Kdyz ten svarovany dil byl vetsi, tak se take v peci predehrival.
Ja ty masiny chodil jako elektrikar opravovat a tak jsem na tu technologii svarovani moc nekoukal. Take na svarovani vselijakejch slitin tam meli kufr vselijakejch vodicek a prasku, take od nejake zahranicni firmy a stalo to tenkrat jako auto....a umel to u nas z nejakych 30 svarecu jen jeden. ted je to uz jednodussi, ale na doma je to asi dost drahe. Nepujde jen o svarecku, ale take sebou vest vetsi agregat na elektriku a neco na vysouseni elektrod. Kdyz budes opravovat nekde v pristavu, tak tam dnes jiste uz cajk na svarovani hliniku bude.

Ten argon si asi prepustis jen u kamarada. Treba u CO-ocka se na bastleni doma pouzivaji snehove hasici pristroje a ten ti naplni, tam kde je renovujou.
Návrat nahoru
Zobrazit informace o uživateli Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail Zobrazit uživatelovy WWW stránky Skype jméno
kaptn
návštěvník fóra
návštěvník fóra


Registrace: 7.1. 2012
Příspěvky: 157
Bydliště: OLOMOUC
Loď/revír: YAM 330S/YAM15Hp,M/B Hellas 6,00/VolvoPenta 280Hp,S/Y SAS39/Pembina/Šibensko okružje

PříspěvekZasláno dne: po duben 09, 2012 2:24 pm    Předmět: Citovat

Nemám zkušenosti s hliníkovou lodí.Ale vím,co udělá mořská voda se superhliníkem,po třídydenním nasolení na kotvě,neopláchnutím ve sladké vodě(cca po 3 týdnech nalezena v kufru auta) Crying or Very sad Takže osobně bych do hliníkové lodě nešel, a do druhé až x-té ruky vůbec NE Crying or Very sad Crazy Crying or Very sad
snad se mi podaří vložit foto Whist


Jde o horolezeckou karabinu,tudíž bez příměsi mědi Whist Gooood Whist


Naposledy upravil kaptn dne po duben 09, 2012 4:18 pm, celkově upraveno 3 krát.
Návrat nahoru
Zobrazit informace o uživateli Odeslat soukromou zprávu
Richard
věčný začátečník
věčný začátečník


Registrace: 6.3. 2006
Příspěvky: 503
Bydliště: Metylovice
Loď/revír: Lysander (Iris), AVAR TOBAGO (Iris2), VDS 36 - SEAL

PříspěvekZasláno dne: po duben 09, 2012 3:22 pm    Předmět: Citovat

K "superhliníku" ... nevím, co to přesně je. S určitostí však vím, že jsou slitiny hliníku (např s příměsí Cu), které jsou-li vystaneny mořské vodě, podléhají poměrně rychle zkáze ... a pak jsou slitiny hliníku, které na dně mořském najdou (kdo?) neporušené tisíciletí po zániku naší civilizace.

A k elektrolytické korozi hliníku - ano, je to vlastnost, kterou je třeba mít na paměti a loď a její vybavení s ohledem na tuto skutečnost konstruovat a užívat. "Odvděčí" se tím, že dozajista přežije svého majitele Laughing
Návrat nahoru
Zobrazit informace o uživateli Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail Zobrazit uživatelovy WWW stránky ICQ
Wlady
aktívní jachtař
aktívní jachtař


Registrace: 21.1. 2007
Příspěvky: 517
Bydliště: Praha

PříspěvekZasláno dne: po duben 09, 2012 5:11 pm    Předmět: Citovat

to kaptn:
Taky nevím, co je superhliník, ale slitiny hliníku s příměsí manganu a hořčíku jsou 100% odolné proti korozi v mořské vodě, tkže lodě z nich stavěné se ani nemusí natírat. Samo kromě antifoulingu. Např. tady nebo tady.
Navíc má hliník proti oceli i další výhody. Je lehčí a přitom houževnatější, při nízkých teplotách nekřehne, takže se z něj stavějí jachty do polárních podmínek atd...
Kdybych pořizoval kovovou loď, tak bych mu dal rozhodně přednost...
Wlady
Návrat nahoru
Zobrazit informace o uživateli Odeslat soukromou zprávu
kaptn
návštěvník fóra
návštěvník fóra


Registrace: 7.1. 2012
Příspěvky: 157
Bydliště: OLOMOUC
Loď/revír: YAM 330S/YAM15Hp,M/B Hellas 6,00/VolvoPenta 280Hp,S/Y SAS39/Pembina/Šibensko okružje

PříspěvekZasláno dne: po duben 09, 2012 5:33 pm    Předmět: Citovat

Měla by to být vysokopevnostní karabina pro profi lezce,takže předpokládám,,že jde o slitinu,odolávající trhu,navíc povrchově ošetřená.Netvrdím,že je to pro moře.Navíc při dnešních technologiích bude hliník pro moře promakanější,než před XX lety.Jen jsem to uvedl pro ilustraci.Článek je fakt sFiňa. Můj favorit je nerez. Whist Gooood
Návrat nahoru
Zobrazit informace o uživateli Odeslat soukromou zprávu
Libor
OK4AMI


Registrace: 8.11. 2005
Příspěvky: 7284

Loď/revír: s/y Ami - Corveette 650

PříspěvekZasláno dne: po duben 09, 2012 6:11 pm    Předmět: Citovat

Taky jsem měl na lodi nějaký čas horolezeckou karabinu použitou k uchycení hlavní otěže,
Po čase se zámek rozpadl na prach...

Nemyslel jsi obchodní označení superdural?

Ono není hliník jako hliník. Horolezecké karabiny jsou dnes zpravidla z materiálu:
AlZn5,5MgCu – EN AW 7075, hlavními legurami jsou Zn, Mg, (Cu)
Použití je v strojírenství, výroba vysoce namáhaných strojních součástí, obranný průmysl
Tento materiál je nesvařitelný s dobrou eloxovatelností kromě dekorativní. Velmi dobře se obrábí s podmíněnou odolností vůči korozi v normální atmosféře s kritickou odolností vůči mořské vodě s pevností 565MPa.
Složení lze dohledat např. v http://www.vutbr.cz/www_base/zav_prace_sou...e_id=41828

Pro lodě to má trochu jiné přísady, nejčastěji slitiny typu Al-Mg-Si dosahují minimální pevnosti v tahu 280 MPa, ale na rozdíl od slitin legovaných mědí jsou i ve stavu po svaření odolné proti korozi.
Nebo AlMg4.5Mn1 - odolnost proti mořské vodě - stavba lodí.
Pěkná práce o svařování hliníku: http://www.svarbazar.cz/phprs/storage/hlinik.pdf

Jaký Al materiál na loď použil by nám mohl nejlépe říct Richard. Wink
Návrat nahoru
Zobrazit informace o uživateli Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail Skype jméno ICQ
Charlie
zkušený harcovník
zkušený harcovník


Registrace: 18.6. 2007
Příspěvky: 1262
Bydliště: Hořovice
Loď/revír: Jaguar 25 - s/y Sanru, Orlická přehrada

PříspěvekZasláno dne: po duben 09, 2012 8:00 pm    Předmět: Citovat

ENAW 7075 je odolnej mořský vodě jedině po eloxáži, mě bylo na použití ve vodě doporučeno ENAW 6082, už z něj mám udělaný věci na loď, který budou pod vodou, tak uvidíme po sezoně, jestli to přežije. Jinak ENAW 2025 se začne rozrušovat i ve sladký vodě, po 1sezoně na orlíku celou dobu ponořený ve vodě, je povrch přes 0,5mm do hloubky rozrušenej.
Návrat nahoru
Zobrazit informace o uživateli Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail Zobrazit uživatelovy WWW stránky Skype jméno
brin
návštěvník fóra
návštěvník fóra


Registrace: 15.3. 2012
Příspěvky: 199


PříspěvekZasláno dne: so listopad 17, 2012 1:20 pm    Předmět: Citovat

Mohl bych poprosit o rady a názory, na co si dát pozor při koupi hliníkové lodi? Konkrétně mi jde o konstrukci a trup, případě i další zásadní záležitosti. Děkuji mnohokrát.
Návrat nahoru
Zobrazit informace o uživateli Odeslat soukromou zprávu
Richard
věčný začátečník
věčný začátečník


Registrace: 6.3. 2006
Příspěvky: 503
Bydliště: Metylovice
Loď/revír: Lysander (Iris), AVAR TOBAGO (Iris2), VDS 36 - SEAL

PříspěvekZasláno dne: so listopad 17, 2012 7:50 pm    Předmět: Citovat

Zkontrolovat všechny prostupy trupem lodi (zejména ty pod vodoryskou). Nechat se informovat či zjistit z jakého jsou materiálu, jsou-li z mosazi (neměly by být), pak jakým způsobem jsou galvanicky odděleny od materiálu trupu. Zkontrolovat způsob uzemění - napojení "-" pólu na materiál trupu (a prohlédnout stav materiálu kolem tohoto napojení). Nechat se informovat jakým způsobem a zda-li vůbec je provedena ochrana proti elektrogalvanické korozi. Nechat se informovat , kde jsou umístěny a po jakém čase je zapotřebí měnit Zn elektrody. V místech spojů Nerez - Al prohlédnou stav Al meteriálu - zda není poškozen korozí. Odkontrolovat stav hřídele kormidla (je-li Al). Nechat se informovat jakým způsobem je případně napojena loď na shore power - přípojka el. energie z mola (galvanický oddělovač, izolační trafo ...). Zjistit, zda loď byla mimo sezonu na vodě, nebo zda ji majitel dal na kozy Smile.

Vypadá to vše děsivě, ale většinou AL loď přežije svého majitele (to asi také není příliš optimistické, což?).
Návrat nahoru
Zobrazit informace o uživateli Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail Zobrazit uživatelovy WWW stránky ICQ
brin
návštěvník fóra
návštěvník fóra


Registrace: 15.3. 2012
Příspěvky: 199


PříspěvekZasláno dne: so listopad 17, 2012 7:54 pm    Předmět: Citovat

Moc děkuji dám si na to při prohlídce pozor. Doufám, že mě přežije, a nebo půjde ke dnu se mnou:-) Po prohlídce dám na net fotky a reference, ať se o tom můžem pobavit.
Návrat nahoru
Zobrazit informace o uživateli Odeslat soukromou zprávu
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    Obsah fóra J A CH T I N G - I N F O » Lodě a vše kolem nich, výměna zkušeností Časy uváděny v GMT + 1 hodina
Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3 [vše]
Strana 3 z 3

 
 
Přejít na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.

Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group, Jyrx v1.0 Template By © 2007
Copyright © 2004 - 2011 pod licencí CC.
Creative Commons License
Portál jachting.info, jehož autorem je tým jachting.info, podléhá licenci Creative Commons Uveďte autora-Neužívejte dílo komerčně-Nezasahujte do díla 3.0 Česko.