• Kdy a jak refovat
    Refování - to zní hrozivě po silném větru, ne-li po bouři, po vodě na palubě, vodní tříšti a vytí větru. Tenhle vzkaz připadá méně zkušeným plavcům jako něco, co mění prázdninovou plavbu v počátek boje o život. Posměváčkům je naproti tomu jasné: Kdo refuje, má strach. Jak to vlastně ve skutečnosti je?

    Jazyková poznámka: Je mi známo, že máme český termín kasání plachet". Z ...

  • Zátoky a přístavy Chorvatsko 888
    ice nám odeslal(a) následující článek:

    "Pokud vás to bude zajímat, na následujících řádcích se dočtete moje poznatky o kotvení v přístavech a zátokách na Kornatech, Visu, Kordule a Hvaru či o jiných za pozornost stojících místech. Vše je seřazeno dle knihy 777 přístavů a zátok a každý popis začíná číslem strany na které v dané knize místo najdete. ...

  • Problémy s motory a údržba
    Chtěl jsem se podělit o zkušenosti s tímto motorem HONDA s ostatními rejdaři . Celkem vzato s ním nebyly až takové problémy. Během transportu, převozu lodi s přívěsným motorem přes nerovnosti na silnici se stává, že po spuštění lodi na vodu a následném nastartování se začne přeplavovat jeden z karburátorů. Už jsem si užil demontáže a pak zpětné montáže až dost, dokud jsem nepřišel na příčinu. Plovák je zavěšen na jeho maximální zdvih je omezen malým zobáčkem, který zabraňuje vysokému zdvihu plováku a tím i zapříčení karbur&aacu ...

  • Reklama

  • Nárůsty (inkrusty)
    vytvářejí na lodních dnech často mnohacentimetrovou vrstvu, která snižuje rychlost plavidla až o 35%. Jde o spousty drobných živočichů, žijících sedimentárním způsobem, a malé mořské rostlinky: přilnavé vilejše (Lepadidae) svíjonožce (řády Thoracica a Cirripedia), různé měkkýše, ústřice, červy mnohoštětinaté, slávky, mechovky (zejména rodu Balanus), různé ...

  • Norská záď
    je ostrá (špičatá) a trochu zvýšená. Je rozšířena u menších traulerů a velrybářských člunů. Někdy ji mívají i sportovní jachty. Norskou zádí se vyznačovala již stará vikinská plavidla. ...

  • Páteř (též páteřnice, podélný nosník)
    Svislá deska (trám nebo prkno) po obou stranách kýlu na dně člunu, protažená přes několik žeberních vzdáleností. Slouží k uložení motoru v člunu, podepření podlahy a zajištění podélné pevnosti člunu. ...


  • Poslední novinky
    Odpovědi
    Zobrazení
    Poslední příspěvek