Přeplavba Atlantiku na katamaranu Lagoon 570 na trase Martinik - Azory s možnou zastávkou na Bermudách. Termín vyplutí z Martiniku na přelomu duben-květen. Předpokládaná doba plavby 3 až 5 týdnů. K dispozici jsou max. 4 místa v posádce. Loď je vybavená odsolovačem, výkonnými soláry, starlinkem. Cena...

Chtěl bych se zeptat uživatelů OpenCPN, co si myslí o užitečnosti pluginu, který by umožnil přímou komunikaci se sběrnicí Seatalk, kterou používají přístroje Autohelm/Raytheon a která je použita ve většině lodí. Potřebné hardware je velmi jednoduché (1 či 2 tranzistory a pár odporů): http://www.thom...

Tato zpráva už bohužel není aktuální. Fregata Bounty se potopila 90 minut poté, co ji ve dvou záchranných ostrůvcích opustila posádka. 14 členů posádky bylo následně zachráněno pobřežní stráží, po zbývajících dvou lidech se pátrá.

Myslím, že není potřeba nic zkoumat na lodi, ono stačí přečíst návod k autopilotu, třeba na webových stránkách výrobců. Většina autopilotů senzor polohy kormidla potřebuje a bez něj vůbec nefungují. Snímač slouží i jako jakýsi elektronický koncový spínač pro servomotor a některé dokonalejší typy aut...

Senzor polohy kormidla vypadá v provedení Autohelm / Raytheon / Raymarine takto: http://www.marine-electronics-shop.com/product_images/c/243/RAYPILOT_ROTARY_RUDDER_REFERENCE__62795_zoom.jpg Elektricky je to obyčejný potenciometr - proměnný odpor. Snímačem polohy kormidla jsou vybaveny jen dražší typ...

Ještě pro doplnění mapka Betiny od Navionics:




Kapitáni končí na mělčině a piloti se zase dělí na ty, kteří zapomněli vysunout podvozek a na ty, kteří zapomenou vysunout podvozek......

Jakubova příhoda z Betiny mi připomněla vice než 10 let starou historku, která se stala naší lodi po dojezdu jedné z etap České námořní rallye. Ten den se jela etapa s cílem na Murteru a nocovali jsme v marině Betina. Projeli jsme cílem na druhém místě, za cílem jsme už bez plachet motorovali za lod...

Přístroj Yellowbrick je nové zařízení, které umožňuje automatické sledování polohy (například lodě) a také příjem a odesílání zpráv na jiné zařízení Yellowbrick, ale lze posilat i textové zprávy na mobilní telefony GSM. Využívá se sítě družic Iridium a proto systém funguje kdekoliv i mimo dosah GSM ...

To Hauz: Obratu "údajný kapitán" jsem použil v souvislosti s příspěvkem v diskuzi pod článkem, který psal uživatel pod nickem a psal o sobě jako o kapitánovi. Podle příspěvku který není úplně od věci jím být i mohl. Jen dost dobře nechápu, proč si dotyčný kapitán, jehož jméno i fotka je uv...

Netvrdím, že není možné, aby na loď zaútočila kosatka, už se několik takových případů stalo, v Karibiku však takový případ není znám, velryb je tam poměrně málo. Žijí tam zejména kulohlavci, vorvani a keporkaci, kosatky jen vyjímečně. Nelze samozřejmě zcela vyloučit, aby se redaktorka Blesku stala s...

to David: kombinace nerez - hliník - mořská voda není moc šťastné řešení. Elektrolytická koroze dovede dělat divy.

Pokud je to Hurth HBW 250 jak se zdá podle fotky, tak tam patří olej ATF typ 2. Hurth obvykle lepí kovové štítky s typem oleje na horní stranu převodovky, občas se ale odlepí jak se asi stalo i v tomto případě.

www.blesk.cz/clanek/zpravy-udalosti/163345/kosatka-potopila-clun-s-turisty-zachranila-je-ceska-lod.html Po přečtení tohoto článku jsme se s přáteli docela zasmáli. Možná zaujme i vás. Myslím si, že tento článek do kategorie vtipy patří. Může však posloužit i jako kvíz k nalezení nelogických věcí ja...

To že při zahájení dobíjení stoupne napětí skokově z 12,7 V na 13,3 V je normální, to že napětí na bateriích při nabíjecím proudu 0,03 A nijak měřitelně nevzrůstá je také normální, protože tento nabíjecí proud je velmi malý. To že nabíjecí proud funguje u tohoto typu alternátoru s permanentním magne...

Fishmasterova teorie o špatně ukostřeném alternátoru v případě ztrátového regulátoru zní hodně rozumně. Stejný problém by mohly způsobovat i nedostatečně dimenzované vodiče mezi regulátorem a alternátorem. Stejně mě ale zaráží nárůst napětí z 13,3 V až na 16 V během tak krátké doby při relativně mal...

Těch 16 voltu naměřených na bateriích (pravděpodobně voltmetrem vestavěným v lodi) bude nejspíš chybou tohoto voltmetru nebo jeho chybným zapojením. Při nabíjecím proudu 2 A totiž nemůže na dobrých olověných bateriích takové napětí být. 2 A jsou spíše udržovací proud. Kdyby naopak špatně fungoval lo...

V případě, že stávající motor používá alternátor Kubota se stejnosměrným buzením (viz. link na http://www.ebay.com, který poslal david), tak tento generátor téměř jistě generuje jen 14 V a téměř jistě se do něj nebude vybíjet baterie při vypnutém motoru, pokud odpojíš diodový oddělovač a budeš jím n...

Pokud je situace taková, že chceš stávající generátor ponechat a jen připojit nový alternátor, novým alternátorem dobíjej jen přímo bez diodového oddělovače servisní baterii a stávající generátor by měl stačit na dobíjeni startovací baterie. A ještě pro úplnost: 3 volty, které jsi naměřil na diodové...

Diodový oddělovač bude v tomto případě způsobovat to, že baterie budou nabíjeny menšim napětím, jen asi 13.3 V místo 14 V, které potřebují k úplnemu nabití. Třívodičové provedení alternátorů má navíc referenční vstup napětí, který se připojuje k tomu určenému výstupu diodoveho oddělovače a alternáto...

Určitě jižní pobřeží. Je tam v případě klidného moře docela dobré kotveni, kterého využívaji i malé čluny chorvatských rybařů. Určítě je ale dobré kotvit jen za dobrého denního světla a klidného moře. Od majáku vede do vody na jižní straně ocelové lano, po kterém jezdí malá lanovka, kterou využívají...

Pěkně udělaný film, určitě nejlepší reportáž z českých jachtařských závodů, kterou jsem viděl. Díky za link. Kolizní situaci se zlomeným stěžněm je ale z krátkých záběrů těžké objektivně posoudit, bylo by nutné vidět, co ji předcházelo. Posádky obou lodí neměly pravděpodobně po náhlé změně síly větr...

Fotka mbobana je hodně povedená, má nádhernou kompozici i světlo. Jen je to podle mě krajinka a ne fotka s jachtařskou tematikou, pokud si odmyslím blešku - loď ztrácející se v dálce.

Tyto konektory asi v GM nesezeneš. Číňani je ale používají u motorek. Zeptej se u prodejců motorek.

Tady u nás v dominické kolonii dávají normálni motorový olej 15W40 do hydraulického řízení, pokud je netěsné. Také jsem byl k tomuto postupu nedůvěřivý, ale funguje to dobře. Možná je to i tím, že teploty tu neklesají pod 25 stupnů celsia, což by byl případ Myšáka.

Podle mých zkušeností jsou přístroje Nasa a Navman šrot. Raytheon nebo třeba B&G či NKE jsou jiná liga, ale také cena je někde jinde. Obecně platí u lodních přístrojů, že za opravdu hodně peněz je obvykle málo muziky a jejich kvalita (životnost displejů, odolnost proti vodě) jejich ceně neodpoví...