Ano, první verze a konstruktér lodi je Polák Andrej Skrzat. Loď byla navržena a stavěna na závodění v třídě T 600 v Polsku. Seseknutá špička prý byla z důvodu lepšího tvaru vodorysky. Vlastně měla vodorysku delší lodě, tudíž i rychlejší, ale vešla se do 6m. Tady jí překreslil a dodal výpočty pro SPS...

Neklouzavý povrch pomocí cukru jsem tam měl 22 roků ke vší spokojenosti. Samozřejmě musíš nejdříve nastříkat loď a potom do hustý barvy nasypat cukr. Po zaschnutí vymýt vodou. Je to ostřejší, špína se tam nedrží a hlavně to neklouže za žádných podmínek. Letos jsem loď přestříkal a použil orig. proti...

Já tam mám voduvzdornou překližku asi 15 let.

Já jsem zvědav, až půjdu na obvoďáka, že potřebuji potvrzení na loď jak na to bude koukat a jestli to má taky předtištění. Na řidičák to má předtištěný (velikost občanky). Byl jsem tam před dvěma týdny. To už nemluvím o tom, že to bude zase za 500kč a za nic protože už mne prohlédl. Felixe vcelku ch...

Chápu dobře, že na VMP musím mít po dovršení 65 let lékařskou prohlídku? To jim nestačí prohlídka na řidičák? Kdo proboha zastaví už jednou to MD aby nedělalo čím dál větší pitomosti. Ale co se divím. Ovce na být pravidelně střihaná a proč lékařům nedat další poplatek v celku za nic.

Líh váže vodu tak se může stát, že to rezne. Já bych tam nalil jak do klikovky tak nad píst naftu nebo petrolej, nechal působit, protočil, vylil a třeba opakoval. Obojí jak čistí tak maže a konzervuje. Potom vypláchnout benzínem vyfoukat a normálně nahodit a nechat běhat ve vodě. Tohle se běžně dělá...

Svary pouze tigem, počítej že se ta základna prohne, budeš rovnat, pak to dej mořit a bude to perfektní. Některé mořírny i leští což je pak paráda.

Technickou si můžeš udělat na jaře dle termínů, ale máš o ní požádat před vypršením platnosti, jinak si připlatíš 500kč jako já.

Označení CE, emise jestli jsem dobře četl platí pro motory a plavidla nově uváděné do provozu nebo přestavěné. Ne už schválená na plavidlu.

To měření u dvoutaktů si neumím představit a když jde výfukem chlazení tak to asi nebude ono. Dále na měření musí být motor na provozní teplotu a je tam vazba na otáčky, tak nevím. Spíš to vypadá, že někdo rozhoduje a neví o tom nic.

Platí ještě u evidovaných plavidel, stáří motoru max.25 let. Mělo se to měnit, ale jak to dopadlo?

Pánové musíte pořádně číst. Já jsem neurčoval na kolik májí být hladiny ale dávám příklad. Jinak jsou na to odborníci a rozhodně se neodvážím jim radit. Deko já nikomu nic nepřeji toho jsem dalek. V podstatě já svoji loď už asi 21 let vždy vytáhl a vytahnu ji asi znova. To, že je sucho to chápe každ...

Ne, rozdělení znamená, třeba Lipno 1.5m, Orlík 6m a Slapy 4m.

Nemusíte čekat na déšť, stačí mít loď na Slapech ty jsou plné. Já už tomu povodí vážně nerozumím. Vypadá to asi na vlivného kamaráda. To, že se musí udržovat 40m3 průtoku to vcelku chápu, ale očekával bych rozvržení mezi přehrady ne že to odnese Orlík.

1) Za OA vlek max. rozměry včetně nákladu (platí to po celé Evropě) 2.5m šířka 8m délka a od toho máš rozměry. 2) Plány kup nejde jen o vzhled, ale o vlastnosti lodě, jestli chceš plout na moři. Samozřejmě také o legalizaci. 3) V rozměru 8m se dřevěnky dělají z překližky na dřevěnou kostru jede hlav...

Pánové kdo víte jak, založte agenturu na evidování lodí v normálním státě Evropy. Já jsem první zákazník.

Pro mne neorganizovaného jachtaře je Truskovo návrh včetně bodů 1 - 4 ideální. Jestli Felix působí jako právník pro ČANY bylo by dobré s nimi volnou formou spolupracovat. Velice rád tuto činnost podpořím formou příspěvků, protože jestli nic neuděláme všichni zaplatíme podstatně více peněz. Ač nerad ...

Po 8km stání to vypadá, že nikdy neplul na plachetnici. Protože by takovou pitomost nemohli nikdy navrhnout. Za sebe, místo na kotvení vybírám já jako kapitán (nebo správně VMP) z ohledem na počasí, protože za to odpovídám. V případě správního řízení tě nemůžou trestat za to že nevystavíš loď a posá...

Tedy reportáž jsem zhlédl a nestačil se divit. Skoro to vypadá, že to zadalo MD. Jestli si dobře pamatuji z dřívějška tak 2 - 5m břehu od nejvyššího vzdutí patří povodí a to je může maximálně pronajmout, ale musí být přístupné. K těm přístavům nebo vyznačeným stáním. Pro MD, SPS a Povodí z toho budo...

Jak to pozoruji, normální cestou nic neprosadíme. Možná přes ombusmana nerovnost přístupu registrované - neregistrované plavidlo a vůbec se nebojím, že to zakážou všem. Možná by stálo za to vznést dotaz na politickou stranu, která na obsazené MZ jestli si takto představují podporu venkova a rozvoj r...

A co to napadnout z jiné strany. Na Vltavě je za peníze EU prováděno zesplavnění pro rekreační účely a tato vyhláška jde přesně proti tomu. Já se divím, že už jihočeský kraj, který je na tom zainteresován se nebouří, protože za těchto podmínek žádná plavba nebude a peníze jsou vyhozené. Aby ještě ty...

Samovylévací kokpit má každá Sprint 600, protože je to jedna z podmínek na pobřežní plavbu. Jinak neznám moc kajutových plachetnic bez něj.

Gratulace ke koupi a s tím vlekem samozřejmě záleží za čím to tahneš. Hlavně si to vyzkoušej a dej pozor. Samozřejmě se dá třeba 80km ale pak se to umí rozkejvat a pak je ti horko. To, že to dobře vyvážíš a uvážeš je jasný. Ber to jako upozornění třeba to budeš mít dobrý.

Ještě jsi se ptal na vlek. Jednonápavovej vlek na lod 6m není kvůli torzním kmitů moc dobrej, musíš hodně pomalu tak max. 60km/hod. U dvounápravového bez problénu kolik máš odvahy.

Na vysunutej kýl musíš dát pozor to je jasný. Já stavím plachty po spuštění a zajištění kýlu a ke břehu se stejně přibližuješ a odplouváš na motor. Lod je i při vytaženém kýlu bez plachet dostatečně dostatečně stabilní na přistávací manévry. Jinak když jsme jí potřebovali položit u pláže na bok, vým...