Kajutové plavidlo by SPS pro provoz v půjčovně neměla schválit bez záchodu, buď tedy s fekální nádrží nebo s chemickou toaletou. Jaká je realita, nevím. Z ceho to dovozujes? Podle me nikde zadny takovy pozadavek neni. A navic, jak chces na takovou mikronu nacpat hazlik - a kajutova je, a v pujcovne...

Nechci tu dělat nepovolenou reklamu, tak jsem ti poslal jsem ti SZ, kdo to dělá na Lipně.

Dík za rady, zkusím to objednat u Havla a když to nevyjde, tak budu opatrně stříhat.

Rozhodl jsem se také si zkusit spíchnout něco pomocí stitch and glue. Protože má jediná zkušenost s laminováním pomocí epoxidu je windsurfingové prkno (před třiceti lety) a nějak zvlášť zručný také nejsem, postupně jsem při výběru lodě pro výrobu slevoval od letadlové lodě až k FL12 . Pro začátek se...

Není to náhodou tady:http://www.elwis.de/mvc/main.php?

Nevím, zda to není nepovolená reklama, ale já mám svůj vývojový virtuální server v Německu u netcup.de. Za 8.99 EUR měsíčně nyní nabízejí 1 GHz procesoru, 1 GB RAM a 40 GB diskového prostoru. V ceně je IP adresa. Kupodivu je to obvykle rychlejší než český sdílený hosting, na kterém běží produkční st...

By mě zajímalo, jak budou na lodě dávat botičky...

Já tedy tomu vůbec nerozumím, ale po zagůgleni se mi zdá, že třeba tato firma se tváří jako výrobce.

Tak jsem ten svůj atlas konečně naskenoval. Protože je to dost velké (83 MB - musel jsem dát vyšší rozlišení na skeneru skrzevá titěrných značek v mapách), tak dokud neseženu něco, co mi inteligentně rozdělí PDF, nemohu to nahrát sem. Najdete to prozatím na letecké poště. Je tam Berlín s bezprostřed...

Mně oční doktorka čočky moc nedoporučovala (mám prý sklony k zánětům víček). Tak na takové sportovnější akce mám brýle v obyčejném rámečku, ale sklo je samozatmavovací a tvrzené. Při náročnějších pohybech je mám přivázané na gumičce. Nebo používám sportovní Rudy Project s "vnitřními" diopt...

Dvojko, Viki_CZ a ostatní - tohle je zajímavé vlákno. Také mívám občas myšlenky na vlastní plavidlo a je fakt, že nyní, ovlivněn dojmy z tohoto vlákna, mně (ajťákovi) to vychází (po racionální úvaze) na kánoi s menší plachtou, elektromotorem, solárním nabíjením, prošpikovanou elektronikou jako je GP...

Co se týče rychlosti (resp. skluzu), to přesně nevím, ale přišlo mi to takové "normální". V kanálech do těch 8-10 km/h, mimo ně jsem viděl normální značky, pokud tam byla omezená rychlost nebo se neměly dělat vlny.

Pokud vím, tak mně akorát říkali o jediném omezení - že na Müritzu nesmím přes noc kotvit mimo marínu (krom nějakých šutrů v jezeře, ale ty jsou v mapě nebo jsou u nich bóje). Loni jsme tam byli jen pár dní na charterovém motoráku (tedy přímo Müritzu jsme se jen dotkli, byl to severní cíp naší plavb...

Ještě pár laických nápadů, berte jako "brainstorming" (nebo spíš ve smyslu "Vždy se najde nějaký Eskymák, který chce obyvatelům Konga radit, jak snášet nesnesitelné vedro."): ⋅  nahradit mletým kaolinem (China Clay), mramorovou moučkou (http://www.dickblick.com/products...

Pokud vím, tak třeba ještě na cídění a leštění kovů. Spíš mne ale zaráží, že se nedá nikde sehnat. Nevím sice, kolik je toho potřeba, ale nedalo by se to nahradit nějakou jinou přísadou do barev (zinková nebo titánová běloba, sádra, ...)?

Citace z vyhlášky MD č. 223/1995: Na malých plavidlech lze použít pouze spalovací motor určený pro použití na plavidle, který je vyrobený po roce 1980, avšak není starší než 25 let. To se netýká původních historických plavidel a jejich kopií, pokud byly jako kopie označeny výrobcem, která byla vyrob...

Tak mne napadlo, že je hezké, že tu loď táhnou, ale jak ji před přístavem zabrzdí, když jí nejdou motory? Ale možná že se to na takových kolosech dělá jinak než na malých plavidlech, kde dám na dvě vteřiny zpátečku na plný plyn.

Zkušební testy jsou zde: http://www.spspraha.cz/zkousky/zkousky.aspx

Marcel441: Když se to naučíš sám, tak není problém. Jen bych chtěl dodat, že na stránkách SPS jsou i on-line zkušební testy. Fungují přesně tak, jako při zkoušce a řekl bych, že jsou tam i stejné otázky a odpovědi, jako v ostrých testech. Takže když si ty cvičné testy párkrát uděláš a projdeš, je do...

Je to sice divné, ale je to přesně tak. Vodu nemusíš ani vidět. Pokud vím, tak s tou praktickou zkouškou na neomezené M je to jednodušší, když máš nějakého školitele. Ten provede/zařídí jednak praktický výcvik, druhak může dodat nebo zařídit loď pro zkoušku. Je otázka, zda pro vnitrozemské vody (a p...

Když už se to tu bude promazávat, tak ještě jedno upřesnění prvního příspěvku od Denise. Formulace první věty v sekci "Potrebujem na loď nejaký vodičák? " mi připadá, jako by byl VMP nutný jen pro motoráky do 5 HP a 1000 kg, ale pokud správně rozumím informacím SPS zde: http://www.spspraha...

Doplním za vikiho: http://www.spspraha.cz/prukazy/faq.asp z otázky 5: Držitelé výše uvedených způsobilostí se mohou rozhodnout, na kterých vodních cestách budou plout: Oblast I Pro věkovou kategorii nad 16 let. Vnitrozemské vodní cesty (v České republice a v Evropě tam, kde to není zakázáno). Toto o...

Vidím jen dvě východiska: Buď nějaká komise Evropské unie po obdržení patřičné dotace problematiku řádně prozkoumá a předepíše pro ten úkon standardní a jednoznačný povel (platný alespoň v prostoru EU), nebo používat to anglické "drop" patřičně počeštělé - tedy "Dropněte kotvu!" ...

Dík, Finne, taky jsem si to s chutí přečetl a snad se tam někdy podívám. Ještě bych se chtěl zeptat, na tu vaši loďku - který je to konkrétně typ toho Seamastera? Tak od oka jsem to tipoval na nějakých 17" a takové loďce lehce uvažuji pro sebe (i když asi ne hned).

Chtěl bych ještě upozornit na jedno riziko, které zde nebylo zmíněno (pokud jsem to nepřehlédl). Pokud se člověk potápí na nádech, tak se plíce (a vzduch v nich) se vzrůstající hloubkou stlačují, čímž klesá vztlak těla. Normálně je člověk zvyklý, že když má nadechnuto, tak ho voda nadnáší a udrží na...