Díky, zkusím

To je pěkný přehled
Prosil bych ještě doplnit, čím se má mýt a ošetřovat průhledná folie/slída sprayhoodu Aby se nepoškrabala, nepopraskala, aby bylo skrz ní vidět atd.
Děkuji

Jj Lynx, hezké školení
Pokud si není někdo toto najít sám, tak jak se asi může vůbec vyznat v námořních mapách

Málem jsem upad
Při vyvázání v marine Veruda jen pro vodu a nákup mě mariner říká: dojdi si nakoupit do marketu ve vesnici, nenakupuj tady v marine, protože kvalita a ceny
Asi nějaký lepší oddíl

Důležité je vědět co je standard fekál množství:
člověk/počet ho*en resp. pee splachnutí/den
400 l na 7 přátel a 3 dny, to moc nevychází

Tak opravdu jen téměř
Voda tady u Istrie má nyní 29st

Dnes v Terstském zálivu v italských vodách volání Mayday hořící jachta.
Bohužel celá komunikace na 16 kanále v italštině takže podrobnosti neznámé.

Mám Confirmation of Cover od Pantaenius na A4

Ano dobrý
Jo a aplikace má i bonzovací záložku

Ten finanční výsledek jak píše x15th je vynikající. Někdo u nás by se mohl jít učit :? Jezdím po slovinské dálnici dolů na jih na Istrii už pár let a nemohu si stěžovat. Při opravě vždy dva prujezdny pruhy v jednom směru, opravy většinou dělají mimo hlavní sezónu, atd. za tu cenu je to za mě OK. Nej...

Ano, ty co jmenuješ, těžce poddimenzované na tak dlouhou loď. Navíc to vypadá, jak když to plavidlo svařili ze tři lodí

Než jsem si pořídil vlastní, chartroval jsem vždy u Pittera, solidní firma a za mě naprostá spokojenost

Vypité měl asi konstruktér takovéto lodi, kdy prostředky k ovládání lodi neodpovídají jejím rozměrům a ani místu a podmínkám, kde pluje ....

Tak to jo, kreativní ředitel, tak to sem můžeš dávat kdejakou ptakovinu
A až pojedeš do toho Chorvatska jak píšeš v jiném vlákně, tak hezky alternativně na kolobežce a s paštikou

Dávám mu ještě dva, maximálně tři měsíce po těch petkách, kdy se začne ptát, čím nahradit sůl
Asi ňáká úchylka

Někde jsem četl, že na vrtule by se měl používat speciální antifouling. Máte s tím prosím nějaké zkušenosti z moře ?

S námořním úřadem ČR pod MD mám osobní zkušenosti a jsou zatím jen pozitivní. Jednak se získáním průkazu způsobilosti B, kde se člověk donutí nastudovat alespoň nějaké právní a teoretické znalosti a souvislosti. A pak, i vydání rozhodnutí o zápisu nové lodě do námořního rejstříku ČR s vystavením rej...

Míchej se, máš to dobře :) Hydraulický kiking je výborná věc, alespoň pro mě, a ta topenanta je tam tak trochu pro parádu, používám ji jen jako výtah. Dříve jsem taky tahal vozík, který se zanášel bordelem, zasekával se, lanka vozíku se zašmodrchávali, atd. to už ne. Systém s dvěma otěžemi do "...

To se dá částečně i u tohoto systému. Má dvě otěže, jednou otěží držím vyložené ráhno v určité poloze, druhou otěží mohu ráhno povolovat nebo přitahovat skoro ve svislém směru.
Pro rekreanty a jadranské povaleče to stačí

Pokud někdo plánuje plout 200Nm od pobřežní linie tak by asi měl znát alespoň ty základy komunikace v angličtině co na ČTU požadují
Můj osobní názor

Já to mám takto. Výhoda - zejména není třeba žádný vozík

Absolvoval jsem již dvě prohlídky u doktora dle seznamu MDČR.
Při obou kromě jiného zkoušel barvy, sluch i stabilitu na jedné noze se zavřenýma očima

Tady to moc dobrý není
https://1gr.cz/fotky/idnes/19/013/vidw/ ... dson_1.jpg