já jsem uvažoval o tomhle:
Jistič vodotěsný - 120 A
- pa05808-5808_478_478_48711.jpg (35.92 KiB) Zobrazeno 1216 x
Koneckonců by ani nemusel být vodotěsný, protože to je v zástavbě vevnitř pod postelí v kajutě. Nějak akorát nevidím připojovací kontakty. Ale vzhledem k tomu, že někdy příští týden plánuji cestu do Bítýšky pro nové "osmičky" (aspoň provětrám motorku), tak se tam na něj podívám. Ideální by pro mne bylo, kdyby měl připojení pomocí ok na šrouby tuším M8. Teď nevím, jestli na výměnu pojistky potřebuju klíč 13 nebo 17. Ale v případě vypadení je rozhodně rychlejší a pohodlnější jen vlézt do kajuty, odhrnout matraci, zvednout dekl a jistič nahodit, než měnit pojistku - viz můj předchozí příspěvek. Proberu to s majiteli. Kdyby se dělal na stejnou zátěž, ale v trochu robustnějším provedení, nemusí být vodotěsný, tak by se mi to líbilo. A ideálně ještě ho vyvést na čelo postele k ostatním hlavním silovým ovládacím prvkům, aby se nemuselo lozit pod postel.
Tak díky moc za rady a zkušenosti. A Pavle, ten nápad s odpojovači jednotlivých baterií taky není k zahození. Tím by se daly kdykoli přezkoušet jednotlivé baterie bez nutnosti demontáže propojovacích kabelů (na zmíněné Elan Impression 40 jsou 3 baterie za motorem a jedna vpředu).
S pozdravem
Pavel.