Společný VHF kanál pro příznivce portálu

[Denis]

Takže našli, když jezdili okolo, kdyby se automaticky vystřelovaly signální rakety to by byl ohňostroj s finišem v base a průvanem v peněžence.
Velmi poučné
Berty
Jednoducho nás nedokázali identifikovať, polohu určili len približne a zo začiatku len velmi velmi približne. Čo bolo a je na tejto mojej príhode pre mňa a možno aj pre ostatných poučné? Najdôležitejšie je, že pobrežná stráž a ostatné orgány záchranného systému venovali maximálnu pozornosť tiesňovému volaniu aj keď malo evidentné znaky falošného poplachu a tiesńové volanie nebolo podávané podla predpisov. Tá ich urputná snaha vyvolala vo mne úprimnú úctu k týmto luďom, k ich záchrannému systému
a v konečnom dôsledku aj k samotnému štátu ktorý tento systém prevádzkuje. Aj preto sa tu v príspevkoch často zastávam chorvatov, spolu s Marisom, peniaze ktoré dáte za povolenie k plavbe nie sú zadarmo, ale za kvalitnú službu. To že v niektorých iných štátoch je táto služba bezplatná je irelevantné. Počul som ako sa prednedávnom dostali jachtári z BA do vážnych problémov na Kapverdách a keď volali pomoc tak dostali odpoveď: tu nie ste v Chorvátsku, pomôžte si sami! Takže Berty, ak by sme čo len rukou kývli o pomoc, tak sa jej dočkáme.
Aká to bola vysielačka neviem, bola to nadštandartne vybavená majitelská loď v čártri. Preto sa náš kapitán s takým niečím ešte nestretol a napriek dobrej námornej praxi spáchal možno aj trestný čin. Darmo mal poctivo spravené papiere na loď a aj na vysielačku, asi by mu to prd pomohlo. Preto si dovolím tvrdiť že skoro celý zákon o prevádzkovaní rádiostaníc je kravina a najme spôsob skúšania a získavania preukazov je excelentná stupidita. Je úplne samozrejmé, že človek čo len s trochu vyvinutým zmyslom pre sebazáchovu sa nepôjde priznať. Takže sme sa vyhli prúvanu v penežence s finišem v base. Bolo by to aj zbytočné, lebo kapitán takéto niečo nespravil naschvál. Chyba pramení v tom, že napriek tomu že máte oprávnenie, nemusíte zvládnuť techniku a preto je dobré ak sa skiper pri preberaní lode oboznámi s používaním prístrojov na palube a dá sa poučiť, prípadne až zaškoliť od personálu čártrovej spoločnosti. Ja vždy do tejto činnosti zapájam celú posádku, vytipujem talent a poverím ho ovládaním a sledovaním prístrojov. Ak ste ako skiper za kormidlom, tak máte oprávnenie zaučiť do používania vysielačky niekoho s posádky a keď to ešte aj zapíšete do plavebného denníka tak je to úplne super.

Takže ja osobne na šestnástom kanále nikdy kecať nebudem, leda že by k tomu boli vážne dôvody.

[Denis]

Berty, ospravedlňujem sa ti že som nechtiac zmazal tvôj príspevok ktorý je v úvode tohoto posledného môjho, neviem čo sa stalo / čo som porobil/ ale dal som citovať a môj príspevok sa ukázal pod tvojím menom, tak som to napravil a takto to dopadlo. Ešte raz prepáč, nebolo to naschvál.

[vilma]

OF TOPIC : Denisi,
nespravil jsi nic strašného, jen jsi navzdory svému přesvědčení zmáčkl "Upravit" místo "Citovat". Moderátorovi to funguje i u cizích příspěvků. Už se mi to taky stalo, ale naštěstí jen u Kulatého stolu. Byl to šok.
Tehdy jsem si v duchu pomyslela, že by to tlačítko "Upravit" mělo být červené, aby to moderátora trochu pozastavilo. Ale pak jsem s tím neotravovala, protože toto riziko "přemazání" hrozí jen u mod. a admin. úrovně. No, nechám to na zvážení adminům...
Uvidíš, jak si od teď budeš dávat bacha .

[Monty]

Je zcela běžnou praxí,že se všichni a všude hlásí na 16 kanáli a pak po domluvě přepínají na kanál jinej...Nic se tím neblokuje,bo celej manéver trvá tak pět vteřin.A je jedno,jde li o spojení loď -loď nebo loď-břeh/marina,kapitanát,coastguard nebo bordel/.Jinak už asi tři dny řvu na kanálu 87 "tady jachtinginfo, volám jachtinginfo, over" a nic...Kde všichni jste...??? ...Už mně i nějakej opilej rybář vynadal,abych tady přestal blbnout a šel se utopit....

[Pepik]

Monty a jakej dosah má tvoje vysílačka, či spíš jak vypadá...

[Monty]

No jak...???Je to taková krabička s čudlíky a čouhá s toho na drátu další malá krabička a do ní řvu.Píšou tady že má výkon 5 a 25 nevím čeho(asi konských sil)....Pak mi s toho čouhá takovej dlouhej kabela ten jde přes tu dlouhou tyč,co se k tomu uvazuje plachta až na samej vrch(cca 11 m) a na konci toho kábelu je něco jako tyčka.Ale to nevím přesně,bo tak daleko nedohlídnu bez dalehohledu a ten teď je mi na nic,bo prší. Jakej to má dosah jsem teď změřil....Když ten zkroucenej drát,co je na něm ta malá krabička natáhnu na prasknutí,tak má dosah až skoro na postel.Si myslím,že dosah bude v pořádku...Problém bude asi někde jinde....No nic...budu řvát hlasitěji....

[smike]

...No nic...budu řvát hlasitěji....

a my si otevřem okno, bychom tě slyšeli.. bo v tom byl asi problem..

[Monty]

Jestli se mně do večera nikdo na tomhle kanáli neozve,tak budu muset poslechnout rybáře a jít se utopit......V alkoholu a následně v peřinách.....

[Anonym]

A já když jsem šel dnes domů, se mě zdálo že z jednoho kanálu je slyčet nějaký řev. Jenže jsem je nepočítal. Tak teď nevím, kolikátý to byl...

[Papito]

no, Baharisi, nezáleží tolik na tom, kolikátý to byl kanál, jako na tom, co z něj lezlo. Jestli to vypadalo nějak jako ..právě jsem se vrátil z Hradu.., tak potěš vás v Hodoníně Pánbůh.
V návalu emocí a názorů zcela zanikl původní Liborův návrh a protože už se více neozval (Libor), tak si myslím, že jsme ho po právu zcela otrávili (malichernostmi.) ten nápad považuju za velice dobrý. Stačí dodržovat mezinárodní radiokomunikační předpisy, na 16 se anglickybleskově domluvit na přechodu na jinej kanál a není co řešit. Ty, jež v HR mnohem více než žvanění místních rybářů na 16 kanálu otravuje polština ujišťuju, že po vyplutí z loupežnických vod už to neuslyší.

[Anonym]

No to teda záleželo kolikátý to byl kanál. Když Monty se mohl uřvat do osmdesáteho sedmého.
No co už fčil...

[Pavel63]

Vážení,
v jednom z předchozích příspěvků na dané téma byla zmínka o ruční radiostanici. A o její registraci. Je to trochu problém, protože údajně se registruje na danou konkrétní loď. A pokud si tedy ruční VHF pořídím jako osoba, která dnes jede na jednu loď, zítra bude na jiné (které třeba vůbec nejsou VHF-kou vybaveny), je problém s její legalizací.
Druhý problém je konkrétně v HR zjistit, na jakých kanálech vlastně vysílají počasí. To, co je uvedeno v 777, dnes v "808 přístavů" ohledně relací o počasí, není tak zcela pravda. Nakonec jsem se dopátral, kde a kdy vysílá Radio Rijeka (avizo na 16, pak tuším na 24 - musel bych se podívat do svých záznamů z plavby). Předpověď z pásku jsem třeba v červnu nechytil vůbec, v srpnu na VHF67 ve 13:00.
Jinak je pravda, že v HR až tak vždy pravidla pro použití RDS nedodržují ani profíci na trajektech, protože na 16. kanále prostě jen odposlechnete něco ve smyslu:
"Prolaz Ždrelac - Trajekt Lara ze severnej strany"
a když jsou slušní, tak to maximálně ještě zopakují. Ale to je vše.

S pozdravem Pavel.