Koupě v USA plavba v Karibiku

[RACEK]

Na podzim chci koupit loď v USA a přes zimu se toulat po Karibiku.

Když koupím loď od američana třeba Catalina 30 za 18.000,- USD jak a kde ji mám registrovat?
Můžu si jako turista cizinec registrovat loď v USA?
Jaký kapitánský průkaz je potřeba po Karibiku?
Napadají vás nějaké legislativní komplikace?

[martinptacek]

už na ni taky šetřím.

[geus]

Tak to jsi mu oravdu pomohl vyřešit dotaz!!!!!!!!! KECY V KLECY

[Danar]

Tak to jsi mu oravdu pomohl vyřešit dotaz!!!!!!!!! KECY V KLECY

Alespoň vyjádřil sympatie
PS: v kleci

[martinptacek]

za svůj komentář se veřejně omlouvám a chtěl bych zároveň poděkovat geusovi. Jeho příspěvek tazateli poskytl skutečně dobrou informacy.

[geus]

myslel jsem že inteligentní člověk to pochopí a nebude opravovat úmyslnou chybu teda dvě

[err_]

Dve?

[brin]

Trochu jsem se o to zajímal a v zásadě máš možností několik. Ideální je využít služeb nějaké místní společnosti, která za tebe registraci a další věci vyřídí. Jsou obvykle schopni vyřídit registraci v Británii, typ 2, u kterého nepotřebuješ prakticky nic.

[daliborM]

V USA se lodě registrují a dokumentují (registered/documented) registrace je v jednotlivém státě u DMV a můžeš ji registrovat sám (nemusíš mít US občanství) podobně jako se registruje auto, ale je potřeba social security myslím.
Podívej se na stát Delaware, stojí to $20-$40 na rok podle velikosti lodě (jde platit na 3 roky dopředu). Vyměnil jsem si s nima několik emailů i s nima telefonoval, není problém tam loď zaregistrovat- formulář mají na netu. Když jsem se ptal na nevýhody oproti dokumntaci, tak mi paní říkala, že se některé francouzské přístavy koukají na registraci z Delaware podezřele, protože má nejbenevolntnější pravidla v USA. Kromě toho žádný nevýhody prý nejsou.
http://www.dnrec.delaware.gov/fw/Boatin ... ation.aspx

Dokumentace lodě je u CoastGuard a na tu musíš být US citizen. http://www.uscg.mil/nvdc/nvdcfaq.asp
Každopádně, z toho jak to chápu tak dokumentace je nadřazená registraci (funguje na federální úrovni), ale zároveň není dokumentace povinná.
Když se ale podíváš na stránky o tom co si zkontrolovat na lodi než si pozveš inspektora, všichni kladou důraz na to aby byla loď dokumentovaná u USCG.


Hlavní nevýhodu vidím u registrace v tom, že si můžeš požádat jen o lokální MMSI platné jenom ve vodách USA, mezinárodní MMSI ti dají na základě dokumentace z USCG, kterou pokud nejseš citizen tak nezískaneš.

Taky to teď řeším a podle mě zatím vychází nejlépe Belgie (už tady je několik vláken).

Dalibor