stáří motoru

[david]

račte nahlédnout:http: // www.spspraha.cz/provoz/predpis.asp?ID=200815&typ=s

kterak se určuje stáří motoru, když určit nejde

[bobes]

To jsem zvědavej co to bude stát. Fiat za to kdysi chtěl např. při přestavbě 5.000,-Kč.
Jinak se zřejmě vyrojí mnoho motorů nejrůznějších značek, které jako na potvoru nejsou uvedny v tabulce a budou se psát čestná prohlášení jak o život.

[vovsky]

u czech marine České Budějovice to stojí 1000,-Kč

[bobes]

To je docela nehorázná zlodějna, když je to volně na internetu. Práce na 2 minuty.

[AdsBot [Google]]

Znovu musím jen fascinovaně zírat, jak někteří úředníci vymyslí kravinu a další na ní dokáží nádherně navázat. Dělají přece svojí práci, že?
Místo toho, aby se zvedla vlna odporu, že nelze posuzovat vliv motoru na okolí podle jeho stáří, tak se vytvoří metodický postup jak určit stáří motoru. Vytvoří se "autorizovaná centra" atd...
Ať mi někdo dokáže, že můj motor je horší, nežli motor stejné konstrukce a parametrů jen o pár let mladší. Jenže to by tomu museli rozumět a bylo by to o objektivních a o měřitelných parametrech a už by to nebyl takový hezký počin úředníka pro ochranu životního prostředí.
Podíváme-li se třeba jen na to, jak dlouho se vyrábějí motory stejné konstrukce, jen každý rok s jiným krytem, tak jen težko pochopíme, že ten s krytem z roku 83 nesmí na vodu, ale ten uvnitř stejný, jen s mladším štítkem ano. To je klasická ukázka diskriminace, jak je to možné, že tahle vyhláška ještě platí? Kde to vlastně žijeme?
Teď zrovna mám na poště balík s náhradními díly. Jsou tam všechna tesnění do karburátoru, gufera do nohy a vodní pumpy. Jezdím výhradně na plnosyntetiku TCW-3 (biologicky odbouratelný). Mísím 1:75. Motor je velmi málo běhaný, tlaky vynikající, vše těsní, mastné skvrny nedělá a kouří jen jako každý jiný dvoutakt. Chod je velmi kultivovaný, je to čtyřválec.
Jenže až mi někdo zjistí jeho stáří, tak si ho budu moci dát tak akorát na stojan do garáže......
A co pak, našetřím na 10 let starou ojetinu a další rok úředníci hranici věku posunou, aby dali další příspěvek ekologii?

[dan]

mam v lodi vestaveny Volvo Penta, bezproblemovy diesel minimalne jezdeny, proste motor na plachetnici.predpokladam ze je puvodni,takze by asi pozadavek na stari motoru nesplnoval.nicmene se chystam zakoupit rezervni novy motor tak kolem 15hp.tak jsem zvedavy jak by takovou situaci pani urednici resili,musi byt v lodnim osvedceni zapsane oba ?nebo muzu zapsat ten novy a ten stary vestaveny tam treba jen tak jako vozit ?

[david]

mam v lodi vestaveny Volvo Penta, bezproblemovy diesel minimalne jezdeny, proste motor na plachetnici.predpokladam ze je puvodni,takze by asi pozadavek na stari motoru nesplnoval.nicmene se chystam zakoupit rezervni novy motor tak kolem 15hp.tak jsem zvedavy jak by takovou situaci pani urednici resili,musi byt v lodnim osvedceni zapsane oba ?nebo muzu zapsat ten novy a ten stary vestaveny tam treba jen tak jako vozit ?

požadavek na mládí se netýká originálních lodních motorů zabudovaných po roce 195O - to asi splňuješ???

[dan]

aha nejak jsem to prehlidl tak to je v poho

[mysacek]

a kdo mi prohlédne můj Zetor? Na to tam evidentne spocialistu jeste nevycvicili

[tataS]

Jak zde již na jiném místě uváděl kus, tak takřka každý motor má více identifikačních značek nežli pouze štítek. Číslo vypálené el.
jehlou, na mrazových zátkách a na blocích a hlavách motorů a řadě jiných míst. Je zajímavý údaj v zákoně, že motory do 4kw musejí mít v návodě k použití uveden výkon. O žádném štítku se tam nemluví.

[bobes]

To možná má, pokud je starej 10 let a méně. Pokud bude z roku 1970, tak ani náhodou.

[tataS]

Já jsem měl čísla u motoru Jeepa z roku 1944, Citroen 11 z roku 1939 a Praga Picolo z roku 1936. V tom čísle je zakodován výrobce,
země původu, rok výroby a dekáda v roce. Pokud má policie zájem tak to zjistí. Ovšem jsou i jiné zájmy policie, případně vhodně
podpořené.

[bobes]

Tato čísla tam samozřejmě mohou být, ale nikde se dnes ve správních evidencích neevidují. Jsou vyjímky např. u automobilů Royce Rolls ( nevím jestli jsem to napsal dobře) a dalších samohybů na zakázku vyrobených nebo tam kde se vyrobilo pár kusů. Tuto evidenci si ale vede většinou výrobce.
U veteránů máme ze 2-3 kusů složený jeden, takže jako příklad to není nejvhodnější. Také GO vozidel ( užitkových, traktorů, vojenské techniky) prováděné v opravárenských závodech výměnným způsobem všech agregátů je kapitola sama pro sebe a kolikrát žasnem co tam dokázali. Tam by s identifikací tutově vyhořel i Sherlock Holmes.
To už ale odbíháme od tématu tak zpátky k lodním přívěsákům.
Protimrazová zátka, válec, hlava nebo blok, to všechno můžeš nebo musíš vyměnit hned první sezónu pokud zapomeneš před mrazy odvodnit motor.
Snaha výrobce o identifikaci motoru je asi taková, že místo hliníkového štítku tam dá samolepku jelikož tuto snadněji zničíš( nechtěně) a místo následného objednávání dílů podle čísla si půjdeš koupit nový motor.

Myšáček Zetor je Zatím máme 7 kolových a jeden pásovej. Lodní nám chybí.

[knoki]

To je docela nehorázná zlodějna, když je to volně na internetu. Práce na 2 minuty.

Nevíš, jestli tam jsou i motory selva?

[bobes]

Na Mercury jsem použil Luborův odkaz v tématu Mercury 4 HP a Yamahu jsem si našel sám. Selvu jsem nikde neviděl. Napiš do vyhledávače typ motoru a určitě něco najdeš.

[tataS]

to bobes: Zeťák tvrdí, že John Deer je lepší a netečou z něj všechny náplně. Má tři a zetora na krmení. Jinak byli dobrý dvouválce
vzduchem chlazený od generátorů a čerpadel. Měli asi 20HP.

[bobes]

Máme staré traktory jenom pro radost. Už si svoje udělaly a u nás jsou jako v domově důchodců. Asi lepší než kremace ve vysoké peci ne? Práci kolem baráku a v dopravě zvládají bezvadně a jestli někdy neudrží trochu oleje jim v jejich věku tolerujem.

[tataS]

Máš pravdu. Z diskuze jsem měl pocit, že se jedná o motory v lodičkách. Já jsem používal v hausbotu kdysi dávno motor z Pragy RND
a svůj účel plnil taky, protože nic lepšího nešlo sehnat. To už je ale prehistorie.

[bobes]

Jasně že o lodích. Ale s Džípem, Citroenem a Pikolou jsi začal ty.
Sehnal jsem teď na náš malý motoráček motor Mercury 15. Na protimrazové zátce má skutečně vyjiskřené číslo OD 28xxxx, stejné jako na samolepce nahrazující štítek motoru. Dle této Luborovo tabulky http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplI...050-025-MM se jedná o rok 1994. vyrobeno v USA. Dávat ale 1.000,-Kč za něco , na co se může pracovník Plavební správy podívat stejně jako já nebo kdokoliv jiný se mi moc nechce.

[tataS]

Je vidět,že jsi nebyl úředník. Proč by se díval a hledal, když mu to třeba podle zákona budeš muset přinést od autorizované instituce.
A za to razítko se vždycky platí. Hlavně kulaté. Otázka je jestli ten úředník má ten internet, je na to školený, má to v pracovní náplni,
chce se mu to hledat, jestli jseš pohledná správně vyvinuté blondýna, co to neseš úhledně zabalené a spoustě jiných věcí. U přihlášení
dovezených aut taky musíš mít potvrzení o shodě s homologovaným typem a pro těch několik lidí s lodičkama se nikdo nepřetrhne.
Byrokracie je stejná v kapitalismu jako v komunismu. Za komoušů už člověk věděl za kým jít a většinou byli z oboru známí. Teď je
otázka kdy se pomocí internetu a takovýmto diskusím dostaneme kvalitativně výše. Je pravda, že přes spoustu jalových keců (i mých)
se zde podařilo dojít ke slušným poznáním (viz stáří tvého motoru).

[ditri]

řešení je nechat si lod evidovat v jine zemi - napr slovensko kde to zatim neplati. je o otrava ale mozna to zato stoji. kdyz jsem byl na SPS s mercury 1985 tak borec privrel oci a omladil to na 87 aby mi platila TK. jinak kladivo a raznice to jisti, pripadne stitky z jineho ale KO motoru. Cele je to jen uredni ukon takze neverim ze to nekdo na mori bude zkoumat...

[Neny]

Ahoj. Mám takí dojem že tu bol volakedy link na zisťovanie veku motorov Yamaha. Neviete o ňom dakto? Dosť by mi to bodlo. Dik.

[vovsky]

Link nemám,ale mám takovou tabulku v Excelu,pošli v SZ svůj mail,a já Ti to přepošlu jako přílohu.

[Petr]

Nevím zda je to to co hledáš
http://www.marineengine.com/mfr/yamaha_models.html

Ahoj Petr.

[martinptacek]

Stejně by mě zajímalo, kdo tuhle šaškárnu vymyslel.