Plavba v kluzu.

[5olv]

To jsou kecy. Já mám 90kg a se Suzumarem 290AL s motorem Suzuki 6HP t.j. 90+60+30=180kg:6HP= 30 jezdím sám ve skluzu okolo 26km/hod.

Inak teraz po pár jazdách na mori v Chorvátsku som zistil nasledovné... Neviem či to je tvarom člnu, ale môj Admiral boat 290 + SeaKing 5hp išiel do kluzu aj s 200 Kg t.j. 40KG/1HP !!! Rýchlosť cca 22km/hod.

[dany01]

napisem len čo som videl: ked sme sa vozili nedavno po Starom Dunaji smer Dunakility, tak som stretol parik na gumaku do 3 metrov s 5 PS motorom,
naschval som sa šiel pozrieť aky motor tam ma. Nevedeli sa s tym dostať do sklzu, nech robil čo robil, pani dokonca sedela na špici člna aby ho preklopila cez vlnu, aj napriek tomu nie a nie. My sme to otočili 2 x, a stale išli vo vytlaku.
Ja idem do sklu pri 19 kmh, pri 360 + 20 PS.
5 PS som skušal v chorvatsku každy rok, mali sme laminatku s velkym V , ale do sklzu ani nahodou....

[Viky_CZ]

Obecne se da rict, ze s 5HP se dostanes dost pravdepodobne do kluzu jenom v jednom cloveku. Na slany vode je to malinko snazsi (mensi ponor), ale dostat se do kluzu ve dvou je velky stesti. Taky zalezi na stoupani vrtule, zkousel jsem na Parsunu 5HP (puvodne Yamaha F4) stoupani 7" a 6", s tou sestkou vyrazne lepsi, taky mi to jelo tech 22km/h, ale to je na hranici maximalnich otacek. Z hlediska vyuziti vykonu je to idealni, ale docela rychle jsem motor uhonil.

[Maros1]

Ja som jazdil v sklze s 3.5 hp Mercury na člne kolibri km300. Max rýchlosť 20km/h . A to vážim 90kg . Celý problém je v dizajne člna, jednoducho sú značky ktoré to nevedia. Potom som čln vymenil za Adventure Master 330 a motor za Suzuki DF 6 HP a Max rýchlosť som mal 28km/h a do sklzu isiel aj pri dvoch osobách obaja po 90kg, rýchlosť 16km/h. Kamaráti majú prevažne člny Kolibri 330D a s 5 hp motorom idu aj s dvoma osobami v sklze.
Odkaz na moju jazdu v sklze s 3,5hp Mercury.
https://youtu.be/5Rb13yDj5eM

[Maros1]

Dany01, aký máš čln? Ja teraz zháňam niečo k honde bf 20, ideálne 3.6m alebo trochu viac. Dik za odpoveď.

[Viky_CZ]

Odkaz na moju jazdu v sklze s 3,5hp Mercury.
https://youtu.be/5Rb13yDj5eM

To vypada moc pekne.
Ja vcera testoval pramicku co jsem delal pro tatu na ryby. S 5HP jsem to do kluzu dostal a vazim skoro 120.
Jeste by to chtelo doladit trim, ale jemu to bude stacit.

https://youtu.be/RDGZQD40tkU

[dany01]

Kolibri 360 KMD alu podlaha. vypracovanie dobre, kúpil som vak + sedák pod lavicku. s 20 PS to lieta 40 km/hodinu , skôr je čln uz ľahký na ten motor, pre dobrú jazdu je dobre mat živú záťaž, potom to uz je ok.

[Husky]

Kolibříci řady KMD jsou podobné čluny jako Storm řady STK. Stejný materiál stejná země původu a téměř totožná konstrukce. Jsou to poměrně rychlé čluny.
Na řeky a jezera bych doporučil.
Na moře bych se trochu bál, vzhledem ke stabilitě ve směru příčné osy a absenci některých bezpečnostních prvků.

[david]

.Solv:. Neviem či to je tvarom člnu, ale môj Admiral boat 290 + SeaKing 5hp išiel do kluzu aj s 200 Kg t.j. 40KG/1HP !!! Rýchlosť cca 22km/hod.[/quote]


Při dobrém dnu je začátek kluzu už od 70kg/hp. Dobrej je od třiceti a čistej od patnácti.. By jsme si to ujasnili.

[Zahajskej]

Můj první gumák, no name s délkou těsně pod 3m + 5HP Yamaha, ext.nádrž, harampádí a moje maličkost kousek přes metrák, tj.vše pospolu také cca 200kg a v kluzu lítal pěkně, jen jsem musel při rozjezdu hodně do špice s prodlouženou pínou, jinak se to rozjíždělo jak z Bajkonuru, špicí do oblak. Současný Adventure Master 340 s 15HP Mercury to dá i k 50km/h, měřeno pomocí GPS. Má velmi dobré jízdní vlastnosti. Jen je to už při této rychlosti o ústa, stačí menší "nerovnost" na vodě a už to lítá do stran, protože člunu ve vodě moc není a nemá ho pořádně co vést. Je třeba si při takovém bláznění trochu přibrzdit řízení. A taky je voda při této rychlosti už dost tvrdá.

[david]

S patnácti padesát? Z říše snů. Věřím tak 42.

[Husky]

Některý nazory v tomto vlakne nechapu.
Plavba v kluzu je fajn, votom ani potom.

Nižší spotřeba, komfort jizdy.
ALE proč s petikunem bez papírů kluz za kazdou cenu?
A jestli někdo jezdí se skládacím gumakem 50 ( a nekeca), tak je nebezpečný sobě i okoli. To je mimo komentář

[Denis]

.
Při dobrém dnu je začátek kluzu už od 70kg/hp. Dobrej je od třiceti a čistej od patnácti.. By jsme si to ujasnili.

Skús prosím ťa zadefinovať dobré dno. Teraz nemyslím na gumáčiku, ale všeobecne. Chystám sa na dúchod postaviť plážovú lodičku, ktorú by som si mohol nechávať na zahrade pri Dunaji a s 5-6 k motorom mohol v sklze ísť proti prúdu Dunaja. Zatial mám predstavu šírku dna pri zrkadle 120 cm, dĺžku celkovú 5 m, na vodoryske asi 4 m, dno rovné ako na pramici . Každá rada je vítaná.

[Ozzie]

Denis. Treba vedieť a Ty to vieš veľmi dobre , že čo pôjde na Dunaji do kopca s 6 HP v sklze to bude ľahký gumák s jednou osobou, alebo ľahká úzka pramica, ktorá vo vlnách môže byť aj nebezpečná. Čo je dobré dno? Ceľkom dobré dná majú takzvané "Bass Boat" ktoré používajú rybári. Ide o plytké, široké (to asi nechceš) a veľmi stabilné lode väčšinou z AlMg3 ktoré dosahujú veľmi dobré plavebné vlastnosti a slušnú rýchlosť už aj s 10 HP motorom. Ich dno je nejaký hybrid medzi plochým a mierným "V" dnom. U nás nikto také lode nerobí a ani iné, ale v HU som nedávno natrafil na výrobcu, ktorý ponúka skvelé lode. Nie som ich agentom a video ktoré sem dám je čisto iba pre info o tom, že ako idú tie lode s 9,9 HP ktoré v HU netreba registrovať: https://www.youtube.com/watch?v=r13t4NazjLM
Keď som ešte mal Suzuki 15 DF som hľadal čln ktorý by na ten motor pasoval. Žiaľ oni ešte vtedy neboli. Robia lode od 2017.

[Denis]

Ozzie dík, nechcem tu vo vlákne o sklze s gumeným člnom rozoberať moju loďku čo nebude nafukovacia, len som chcel vedieť názor na dobré dno. Ja nejaké predstavy mám, požiadavky na člnok sú zadefinované, gumák ich nespĺňa lebo je ťažký. Keď to bude aktuálne , tak to rozoberiem v inom vlákne.

[Viky_CZ]

To se budu tesit.