Přeprava čtyřtaktního motoru

[Pitrs]

Včera mi kamarád říkal,že závěsný čtyřtakt se může převážet jen ve vertikální poloze,že jinak nateče olej do válce a pak nejde nastartovat.Je to opravdu tak?Chceme koupit motor na loďku,chtěli jsme čtyřtakt ale jelikož nevím,jak bychom motor v autě převáželi na výšku,možná by byl lepší dvoutakt.Jak to s tím tedy je,co byste doporučili?Jedná se o motor do 5ti HP.

[Charlie]

Převážet jen ve vertikální poloze je nesmysl, lze i položený, ale je třeba dbát na to, na kterou stranu je položený a závisí to na typu motoru. Třeba Yamahu jsem dával přes rukojeť, Hondu zas rukojetí nahoru, na každém motoru je to napsané, či namalované a mívá i takové plastové packy na které se pokládá. Takže na ležato vozit jde, ale musí se na správném boku.

Jinak u Hondy jsem to původně nevěděl a položil ho zrovna obráceně a pak skutečně nešel nastartovat, musel jsem držet za šňůru mírným tlakem, až se olej vytlačil, tak asi 8 pomalých zatažení, pak zakouřil a běžel normálně. Ale při správném pokládání bez problému.

[Ozzie]

Ahoj Pitrs, Tvoj kamarát je zle informovaný. Štvortakný motor sa dá prepravovať ležato. Keď si ho kúpíš, tak v návode bude presne uvedené na ktorej strane.
Môj Suzuki 15 DF (štvortakt) v aute:


Uploaded with ImageShack.us

[Pitrs]

Díky moc za info,mně to přišlo nějaké divné

[Petr26]

Tak tak,na mém Tohatsu 5 je namalováno (v manuálu popsáno),že se má převážet v leže na straně s rukojetí.

[mysacek]

Jak napsal Charlie, na spodnim dilu zadeklovani motoru jsou vystupky na polozeni. Samolepka je fajn, ale casem se strhne a manuals sebou nemas, podle pacek se nemuzes netrefit. Napriklad Tohatsu 3,5 Hpma rukojet nahore, Tohatsu 10 Hp rukojet dolu, pamatovat se to neda. A jak bylo popsano vyse, da se postupne vytlacit ale chce to trpelivost...
Mysak

p.s. zkuste to nekdo vyfotit a postnout sem...

[Ozzie]

Na obrázku je Honda BF5, a sú vidieť nožičky na ktoré sa má položiť pri preprave.


Podobné stojany má každý motor. Pozor, každý výrobca to rieší po svojom, ako je už vyššie popísané.

[tataS]

V orig. návodu k transportu 4t motorů se uvádí, že se nikdy nesmí zvedat noha motoru výše než je motor (nebezpečí natečení vody do válce), motor se smí položit až
když vyteče všechna voda z chlazení a při uložení do vodorovné polohy se má dát pod vlastní motor podložka cca 5cm silná aby noha motoru byla cca 15-30° nahoru.
Ta podložka by měla být ještě skosená cca 15° aby zadní část motoru (směrem ven z lodě), kde jsou ventily, byla výše kvůli nenatečení oleje přes ventily.
Toto se vyplatí hlavně při transportu autem, kde olej v motoru dosti šplouchá. Osobně motor při převozu autem zvedám ještě více abych nemusel na konci cesty
čistit svíčky od oleje.