Yamaha 6 PS 6H6 zvýšení výkonu na 8 ps

[tataS]

Těch 3,5 je spíš na el. motor. Ta BA verze je nejvíc podobná orig. Ovšem ten čelní pohled dosti zkresluje. Čím silnější motor tím širší list.
Jelikož je Parsun v podstatě Yamaha, tak mají i stejné vrtule jak se tady již vícekrát psalo.

[Zahajskej]

Pokud má střed takový, jako je zde http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-Genuin ... 20b94262b3, tak je to stejné, i tvar listů. Kolik by to koštovalo?

[tataS]

Tvar listů je takový ale já jej mám bez toho gumového vnitřku (tlumiče záběru) a tak by se muselo zkusit jestli ten tam pasuje. U Johnsonů a Suzuki to
bylo zvlášť. Tady je uvnitř 12 drážek hlubokých 36,5mm a ve dnu je díra 19,5mm. Dávám za 1000,-

Tady mají tu vrtuli v bazaru ale není jasné jestli na kolík: http://www.yamaha-zizi.cz/detail/bazar/3790 asi ne. Od roku 2004 to mají prakticky všichni na
drážky.

[Zahajskej]

Na fotu jsou vidět drážky a má nějak očouzené listy. Asi je někdo dokrucoval. Jinak já u své vrtule gumovou vložku nemám, od toho je kolík, aby při nárazu stříhal. To dělá u těch novějších guma, že se protočí.

[tataS]

To není dokrucování ale normální opotřebení při používání na velké otáčky. Tu vložku máš za tou bronzovou plochou s drážkou. Normálně to jde vyklepnout, nebo u starší vrtule vymáčknout ven přez tu díru u matky. To protočení gumy není možné, to by se protáčelo pořád. Třeba časem poznáš svůj omyl.

[Zahajskej]

Tak jsem zkusil ten střed "normálně" vyklepnout a nic. Větší rány jsem se už bál, i tak z bukového špalíku lítaly třísky. Takže chytřejší nejsem.

[Ozzie]

Mal si použiť dubový špalík , ale bez srandy, skús to vylisovať.

[tataS]

Pro upřesnění: když máš tu vrtuli sundanou, tak na venkovním konci (kde je podložka a matka) je uvnitř díry v tělese vrtule bronzová (žlutý kov) vložka
s válcovým otvorem a kolem této vložky je mezera v které je černá guma. Podložka pod matkou je větší než je otvor v tělese hliníkové vrtule.
Nejlepší je tu vložku vytlačit tlakem a ne úderem, to ti odpruží. Můžeš použít třeba delší šroub M 12 s matkou, kterou zašroubuješ dál od konce a ten
kus šroubu vsuneš do otvoru vložky. Ve svěráku ji vytlačíš. Nebo dáš přes přední část vrtule něco s dírou a utahováním šroubu vložku vytlačíš.
http://www.ebay.co.uk/itm/SUZUKI-DT4-PR ... 27be591c41 Takto vypadají vrtule na gumovou vložku a na kolík (tu nabízím)
a tady je vidět tu gumovou vložku (ten tlumič záběru) http://www.ebay.co.uk/itm/JOHNSON-EVINR ... 2a1417c8d4

[Charlie]

Některé starší vrtule gumovou vložku nemají vůbec, jednu takovou jsem tu měl, hliníková vrtule a v ní nalisovaný bronzový náboj.

[namorniik]

Tak motor je otevřen na 8 Ps a nebyl to az tkakovy problem motor salpe jak hodinky na zodiaku 310 to jede 30 km v hodine takze super kdyby mel nekdo zajem mohu mu tento typ motoru otevřit.

cauko nevedel by si mi poradit ako sa to da prerobit idem rozoberat cely motor tak by som to rad urobil naraz.dakujem

[fenit]

Ahoj potrebujem radu.Mam yamahu 5 hp 2-takt.rok stala.teraz blbne skapina motor.iskru ma.dal som do valca trocha benzinu chytil na supu a chcipol.dal som zas a isiel no ked som ho vytocil zas skapal a raz ide raz nejde.Je mozne ze sa za rok v nadrzke vytvoril nejaky bordel a spini karburator.mam to viliat a dat novy benzin?Neviem co stym dik.

[Ozzie]

Keď tam bol benzin cez celú dobu, je dosť možné že máš ten karburátor zanesený od oleja (benzín sa odparuje a ostane len voda a olej). Riadne vyčisti karburátor a všetky filtre , resp sítka technickým benzínom a malo by to ísť.

[fenit]

Keď tam bol benzin cez celú dobu, je dosť možné že máš ten karburátor zanesený od oleja (benzín sa odparuje a ostane len voda a olej). Riadne vyčisti karburátor a všetky filtre , resp sítka technickým benzínom a malo by to ísť.

este mi to nedalo a po hodine som ho startol,naskocil a ide.Mas pravdu asi to bol ten olej,lebo dymil jak hovado a potom slapal normlne.Sam si ho vypalil .Diky

[Jura86]

Tak motor je otevřen na 8 Ps a nebyl to az tkakovy problem motor salpe jak hodinky na zodiaku 310 to jede 30 km v hodine takze super kdyby mel nekdo zajem mohu mu tento typ motoru otevřit.

Zdravim vlastnim tiez tento motor ale z oznacenim 6c a uz mam druhy v poradi a ako som ho kupil tak uz bol ze vraj od vyrobi otvoreny na 8hp ale ako to zistim ci je fakt na 8hp lebo bohvie ako mi to neide na vode ten co mi to predal tak mi hovoril ze 6 nema zasuvku na 12V a na propelery nieje nerezova podlozka a neda sa otvorit este na viac ten motor ja ho mam ze vraj od vyrobi na 8 hp ale kvoli preukazu je pisany na 6hp dakujem za info

[Ozzie]

Tak 8 HP tiež neni žiadný Kraftwerk. Na 3,5 metrový gumák potrebuješ 15 HP.

[Reno]

Ahoj,zkus změřit průměr difuzoru a zjisti jaký má mít šestka a jaký osmička.Osmička by ho měla mít větší.

[Jura86]

Ahoj,zkus změřit průměr difuzoru a zjisti jaký má mít šestka a jaký osmička.Osmička by ho měla mít větší.

no preslo mi uz par motorou pod rukou ale veru ze neviem co je difuzor

[Jura86]

Tak 8 HP tiež neni žiadný Kraftwerk. Na 3,5 metrový gumák potrebuješ 15 HP.

no mile rad by som si dal 15 hp ale bojim sa nemam papiere vmp a nemam cas si to robit a je to len na dunaj co mi nestaci momentalne vlastnim nemecky gumacik wiking a s tymto motorom ide somnou 25 km/h co je postacujuce a mam ho prihalseny vo wiedni takze mozem jazdit na 6hp a vrazil som do toho uz vela penazi hlavne na prihlasenie a kontrolu tak mi je teraz luto predat a kupit iny ktory by som zase musel podstupit tuto torturu

[Viky_CZ]

Difuzor je nejuzsi misto v karburatoru - misi se tam palivo se vzduchem (viz http://cs.wikipedia.org/wiki/Karbur%C3%A1tor). Nektery karburatory to maji napevno a u jinych se to da i vymenit.

Sem tam se najde sebevrah, kterej to proste zvetsi stopkovou frezkou. Vetsinou se pridava malo, treba 2mm prumeru, dulezity je prurez ne prumer. Katalog ND by k tomu mel neco rict, jestli to vyrobce udava.

[dukina]

Tak motor je otevřen na 8 Ps a nebyl to az tkakovy problem motor salpe jak hodinky na zodiaku 310 to jede 30 km v hodine takze super kdyby mel nekdo zajem mohu mu tento typ motoru otevřit.

Zdravim vlastnim tiez tento motor ale z oznacenim 6c a uz mam druhy v poradi a ako som ho kupil tak uz bol ze vraj od vyrobi otvoreny na 8hp ale ako to zistim ci je fakt na 8hp lebo bohvie ako mi to neide na vode ten co mi to predal tak mi hovoril ze 6 nema zasuvku na 12V a na propelery nieje nerezova podlozka a neda sa otvorit este na viac ten motor ja ho mam ze vraj od vyrobi na 8 hp ale kvoli preukazu je pisany na 6hp dakujem za info

Zdravim proteze jsem uz par tech sestek oteviral da se to poznat podle to ze ve vyfuku neni zuzeni zhruba v polvine ma sestka asi dvoumilimetrovy krouzek ale musi se odsroubovat motor od nohy abi si se dostal na vyfuk.Ten difuzur je stejny , jiny prumer ma smesovaci trubucka v karburatoru ale to nezjistis pokud nevis prumer sestky a osmicky.Jinak ty motory jsem schopen otevrit.

[Jura86]

Tak motor je otevřen na 8 Ps a nebyl to az tkakovy problem motor salpe jak hodinky na zodiaku 310 to jede 30 km v hodine takze super kdyby mel nekdo zajem mohu mu tento typ motoru otevřit.

Zdravim vlastnim tiez tento motor ale z oznacenim 6c a uz mam druhy v poradi a ako som ho kupil tak uz bol ze vraj od vyrobi otvoreny na 8hp ale ako to zistim ci je fakt na 8hp lebo bohvie ako mi to neide na vode ten co mi to predal tak mi hovoril ze 6 nema zasuvku na 12V a na propelery nieje nerezova podlozka a neda sa otvorit este na viac ten motor ja ho mam ze vraj od vyrobi na 8 hp ale kvoli preukazu je pisany na 6hp dakujem za info

Zdravim proteze jsem uz par tech sestek oteviral da se to poznat podle to ze ve vyfuku neni zuzeni zhruba v polvine ma sestka asi dvoumilimetrovy krouzek ale musi se odsroubovat motor od nohy abi si se dostal na vyfuk.Ten difuzur je stejny , jiny prumer ma smesovaci trubucka v karburatoru ale to nezjistis pokud nevis prumer sestky a osmicky.Jinak ty motory jsem schopen otevrit.

no a zasa dom na zaciatku kokso ste moc technicky na mna staci odsrobovat spodok ako pri vymene impelera; a tam nieco pokukat alebo kde presne a tie udaje co som sa pytal ze 8 od vyroby ked je otvotvorena ma aj zasuvku na 12 V a tu podlosku pod propelerom to stym nema nic spolocne? no kuknem do navodu co tam ci tam je to potrubie lebo karburator sa mi moc otvarat nechce

[dukina]

Tak motor je otevřen na 8 Ps a nebyl to az tkakovy problem motor salpe jak hodinky na zodiaku 310 to jede 30 km v hodine takze super kdyby mel nekdo zajem mohu mu tento typ motoru otevřit.

Zdravim vlastnim tiez tento motor ale z oznacenim 6c a uz mam druhy v poradi a ako som ho kupil tak uz bol ze vraj od vyrobi otvoreny na 8hp ale ako to zistim ci je fakt na 8hp lebo bohvie ako mi to neide na vode ten co mi to predal tak mi hovoril ze 6 nema zasuvku na 12V a na propelery nieje nerezova podlozka a neda sa otvorit este na viac ten motor ja ho mam ze vraj od vyrobi na 8 hp ale kvoli preukazu je pisany na 6hp dakujem za info

Zdravim proteze jsem uz par tech sestek oteviral da se to poznat podle to ze ve vyfuku neni zuzeni zhruba v polvine ma sestka asi dvoumilimetrovy krouzek ale musi se odsroubovat motor od nohy abi si se dostal na vyfuk.Ten difuzur je stejny , jiny prumer ma smesovaci trubucka v karburatoru ale to nezjistis pokud nevis prumer sestky a osmicky.Jinak ty motory jsem schopen otevrit.

no a zasa dom na zaciatku kokso ste moc technicky na mna staci odsrobovat spodok ako pri vymene impelera; a tam nieco pokukat alebo kde presne a tie udaje co som sa pytal ze 8 od vyroby ked je otvotvorena ma aj zasuvku na 12 V a tu podlosku pod propelerom to stym nema nic spolocne? no kuknem do navodu co tam ci tam je to potrubie lebo karburator sa mi moc otvarat nechce

Zasuvku ma i šestka a o podložce nic nevím.Jinak motor od nohy oddelis tak ze odpojis karburator a ze spoda povolis 6 sroubu a motor sundas z nohy a tam je vyfuk na trech sroubech ale vidim ze asi nejsi moc technicky tip takže nevim jak ti poradit.Pokud se nekouknes do to karburatoru a ne bo do vyfuku tak nic nezjisti.Takze nevim co ti poradit.