Rok výroby lodního motoru

[david]

šestka nebo osmička, jsou úplně stejné

[lada0712]

Ahoj

Mercury 9.8 okolo 1975, vygoogli si jeste nejake obrazky jestli to sedi




[img][img]http://img690.imageshack.us/img690/5511/mercury98.th.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]

tak podle tohoto rok 1979

auto repair manuals

[david]

když má v označení na noze nulu, nemůže to být 9,9 ani 9,8 . ostatně jsou i těžší

[meyer]

Ahoj všem,
prosím o radu. Od kamaráda jsem dostal motorovej člun MEIER typ: TS 465 z roku 61. Je na něm zavěsnej motor Johnson 30 PS číslo B08846794 . Potřeboval bych zjistit rok výroby a popřípadě kde seženu nějaké náhradní díly k tomuto typu.
Děkuji moc za odpověd

[lada0712]

fotka motoru by pomohla, mám servisní manuál v angličtině s obrázky a popisem co jak opravit, pokud chceš napiš SZ.

[tataS]

Oficiální značení motorů Johnson vypadá takto: http://www.marineengine.com/parts/model ... ost80.html Pokud něco takového nenajdeš, tak bych přestal
přemýšlet o provozování tohoto člunu. Píše se tady o tom mockrát, tak více čti. Nepřihlásíš jej kvůli stáří, chybějícím dokladům u původu a tisíci jiných věcí, Ten
"kamarád" ti dal hromadu nepoužitelného šrotu a teď se ti směje za bukem, jak s tebou předpažil. Bohužel. Ani tisíc katalogů ve všech možných řečech ti nepomůže.

[packa]

navazu na predchozi odpoved-kazdou chvilku se tady resi nejaky motor nad 5 hp ktery podle soucesne legislativy by nemel byt na vode docela by me zajimalo jak to delate? to je opravdu pouzivat? u nas nebo v zahranici?ptam se proto ze se mi doma vali Neptun 23 kterej jsem musel sundat a koupit novy abych mohl jezdit jinak se se mnou SPS ani nebavila a z deseti inzeratu jich bylo vic jak polovina co bych neprihlasil-je zajimave ze cena u nich byle taky dost natazena dolu nesla tak se asi prodali-kruci chlapi jek to teda delate?
ten motor schovavam treba to maxikovi vyjde s tema veteranama tak by se mozna jeste projel

[tataS]

Prodají to nějaký kavce, která o tom nic neví a ta tady potom vyzvídá jak to obejít, než pochopí, že má jenom šrot. Nebo to dají i s člunem, který nejde přihlásit,
nějakému "kamarádovy" protože to příjde levněji než to likvidovat a ještě jsou slavní. Toho šrotu se sem po revoluci natahalo hory a prodávali se dosti draho.
Jediné řešení je jezdit, dokud tě policie nechytne. Asi jako u aut bez techničáku, SPZ a ŘP. Letos těchto dotazů asi silně přibude.

[Luky]

Lidi skouší prodat vše co de, většina těch motorů se stejně neprodá a když už se nějakej z těch starejch prodá tak většinou putuje na Slovensko. Slováci totiž nemají tak idiotskou vyhlášku jako my!!
Tatas, nevím proč si tak chytlavý ale už mě někdy fakt se..š jak jsi nepříjemnej. To že dostal loď i smotorem kterej je bohužel starej a ještě větší bohužel asi nemá ani žádný doklady a evidenci není důvod k tomu abys tady do něj rýpal. Né každej si může dovolit novou loď, ten kamarád mu ji jistě nedal pro to aby si z něj vystřelil nebo aby se mu chechtal za rohem. Dneska od někoho něco dostat zadara je velká vzácnost a i když je to starý, určitě se to bude dát zrenovovat a postavit na papíry, chce to jen trošku peněz, zručnosti a trpělivost. Když to vezmu podle sebe, taky sem si nekoupil novou loď a motor hned(když do toho nebudu počítat toho parsuna kterej byl bohužel na další loď slabej) ale až po 4 letech co mě Jachting přirost k srdci.
Meyere, pokud bys měl s tím motorem problém a potřeboval bys silnější a novší tak dej vědět a já ti seženu motor od roku výroby 2006 za pěknej peníz.

[Ozzie]

Nechcem tu rozdávať rozumy, ale ja by som pred kúpou motora či lode kde nie som si istý či sa dá prihlásiť by som jednoducho zašiel na SPS. Ukážete tam papiere čo sú od lode, alebo aspoň kópiu a bude Vám vysvetlené čo sa dá a čo sa nedá. A keď im neveríte tak zájdite aj na inú pobočku SPS v inom meste. Bez takéhoto overenia nekupovať, resp. nevláčiť domov žiadnú starú haraburdu. Uštetríte si čas, nervy a hlavne peniaze.

[tataS]

to Luky: Je celkem nepodstatné co si o mě myslíš, protože tím nic z nynější legislativní situace nezměníš. Ani rádoby optimistické řeči o nějakém zoficielnění starého
motoru to nezmění. Místo těchto populistických řečí, kterými pouze povzbudíš ty nešťastníky aby tady zkoušeli vymámit nějaký čarovný způsob obejití předpisů,
bys měl uvést něco konkrétního. Většina soudných a svéprávných lidí, když dostane od někoho zadarmo třeba staré auto bez dokladů s propadlou tech. prohlídkou
nepředpokládá, že se s tím dá normálně jezdit po veřejných komunikacích. A ty dle svých slov to považuješ u těch člunů a motorů za normální. V dnešní době, kdy
je všechen provoz sešněrovaný zákony a předpisy nezbývá než se tomu podřídit, když již chceš na vodě jezdit a žádné řeči na tom nic nezmění. Jestli to ještě na Slovensku
neplatí, tak je to pouze otázka krátkého času, protože se jedná o unijní předpisy a ty jsou i oni povinni aplikovat do své legislativy. Tak se již probuď, protože tě čekají
zářné zítřky v EU. (Za komoušů se nesmělo jezdit vůbec i když ty předpisy nebyli. Tak co je lepší?)

[Charlie]

No meyer se ptal jen na rok výroby lodního motoru a kde sežene díly, nesháněl se potom, jestli to může provozovat, pokud dá motor dohromady, může ho prodat třeba do zahraničí.

[meyer]

LUKY díky za podporu. Nic méně ten člun si pořídil kamarád v loni v dubnu, dostal k němu i nějaké papíry (jaké netuším, protože je ještě nemám u sebe), ale jelikož byl pracovně odvelen do zahraničí a přiletí jednou do měsíce na víkend neměl a nemá čas si člun přihlásit. Tak aby nehnila zbytečně ve stodole a on se mohl alespoň projet když přijede, nechal jí mě abych si oběhal všechny záležitosti s převodem. Pochybuji že věděl o tom že by měl být nějaký problém. Ten člun je dost udržovanej nato, abych se nepokusil o jeho legalizaci. To že se ptám co je to za rok výroby motoru, neznamená že chci něco obcházet. Pokud bude třeba sehnat novej motor tak ho seženu. Dnes se pojedu podívat, jestli na motoru a lodi neni nějaký štítek z výroby a pak se uvidí co dál.

[lada0712]

pro meyera: Držím palce, nenech se odradit, ta vyhláška nemusí platit věčně a nebo to půjde provozovat jako veterán. Možností je vždycky víc než tady někteří specialisti tvrdí.

Někde jsem četl geniální myšlenku: Soužití různých generací je možné, pokud se ta starší zdrží udělování NEVYŽÁDANÝCH RAD.

[tataS]

Proboha zmenši rozlišení, nebo tě admini sežerou. Chyba byla, že se to nepřihlásilo loni, když to ještě šlo. Ono je třeba taky pojištění zodpovědnosti za škody a jiné věci.
Škoda, že nemáš fotku motoru a nepíšeš o SPZ vleku. Typ motoru je taky na mrazových zátkách na bloku. Z toho samotného čísla nic nevyčteš. Je třeba obsah štítků.

admini neee ... osklivy jsou moderatori . jx

Sory admíni. Ale moderátoři s tou velikostí fotek mají pravdu.

[david]

přihlášený to má od 2009

Jméno plavidla
Rejstříkové číslo 109060
Nové rejstříkové číslo
Předchozí evidenční číslo
Datum zápisu 17.09.2009 15:16:19
Datum výmazu
Účel plavidla rekreační plavba
Plavební oblast Bez omezení
Rok stavby 1961
Místo stavby
Nosnost 0.42
Povolený počet cestujících 5
Výkon strojního pohonného zařízení 22.3
Plocha základního oplachtění
Max. délka 4.5
Max. šířka 1.8
Největší přípustný ponor 0.35
Největší ponor prázdného plavidla
Boční výška 1
Výška pevného bodu
Počet členů posádky 1
Domovský přístav Praha
Poznávací znaky 109 060
Druh plavidla Malé plavidlo s vlastním strojním pohonem
Plavební zóna 1


tak že je to celé OK

[meyer]

Děkuji lada0712 určitě to budu potřebovat.

Jinak musím říct že ani ten motor neni ve špatném stavu, musí se sice nahazovat ručně, ale zato jde na první škubnutí a člunek si vodí jedna báseň. Jo jo je to tak, když kupuješ auto taky si ho necháš projet.

[meyer]

David: že by?
To by bylo super.

[fishmaster]

A co když je ten motor už přihlášený a mladší než 25let?Dle registračního čísla je v lodi instalován a přihlášen motor o výkonu 22,3kw,což by odpovídalo 30PS.
Koukám,že jste rychlejší.

[geus]

Proboha zmenši rozlišení, nebo tě admini sežerou. Chyba byla, že se to nepřihlásilo loni, když to ještě šlo. Ono je třeba taky pojištění zodpovědnosti za škody a jiné věci.
Škoda, že nemáš fotku motoru a nepíšeš o SPZ vleku. Typ motoru je taky na mrazových zátkách na bloku. Z toho samotného čísla nic nevyčteš. Je třeba obsah štítků.

admini neee ... osklivy jsou moderatori . jx

Kde futr někdo berete,že je třeba POJIŠTĚNÍ. NENI-NENI!!!! je to dobrovolné nepište co neni pravda.

[fishmaster]

Tak tak.Pojistit se můžeš ale nemusíš.Někde jsem slyšel,že když chci plout do německa,tak ho mt musím.Je to pravda?

[meyer]

Ahoj, tak sem koukal na ten štítek motoru a našel sem tam toto: BJ30BAEIC

[Luky]

Pojištění být u nás nemusí. Loď i s motorem pokud je nahlášená na SPS bez problémů přihlásíš i kdyby měl motor 20let. Vím to z vlastní zkušenosti. Horší by bylo přihlašovat jen motor , to by byl problém a musel bys mít CE certifikát k motoru ale jak už sem psal při přepisování celého kompletu loď+motor není problém pokud je na SPS přihlášený.
Tatas nic proti ale přečti si to co sem napsal pořádně a nikde nenajdeš nic o tom že skoušet něco obejít a už vůbec ne s motorem.

[fishmaster]

Je to rok 1991,takže se zde používat může pokud je už ovšem přihlášený.
Odkaz:http://www.autorepairmanuals.biz/site/573683/page/599222 tam je většina závěsných motorů.

[fishmaster]

Pokud přihlašuješ z venčí,tak jde o potvrzení o provozu v EU.Pro starší lodě.
Pokud přihlašuješ komplet tak v pohodě,pokud jen motor,tak musí mít CE.Pouze nesmí být starší 25-let.TK je na 3 roky takže 22-let.