PRAVILNIK O BRODICAMA, ČAMCIMA I JAHTAMA

[vojtaharok]

Ahoj.

31.10.2020 vyšel PRAVILNIK O BRODICAMA, ČAMCIMA I JAHTAMA, který, podle mého názoru
- je majitelům a zájemcům o koupi lodi v HR potřeba nastudovat
- ostatním jachtařům užitečné znát.

https://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2020_01_13_223.html

Několik čistě osobních poznámek
- dokument je dost nepřehledný, protože se jím implementuje najednou několik právních předpisů, na druhou stranu
- asi obsahuje vše podstatné, co může jachtař, výrobce jachet atd. potřebovat
- obsahuje například
- povinnou výbavu lodí (podle druhu, užití a plavební oblasti), oblast kam smí plout jaké plavidlo
- např. mořský kajak jen 500 m od břehu
- plavební oblast III (12 nm od břehu nebo linie ostrovů) je rozdělena ještě na IIIa, IIIb, IIIc
- např. pro oblast IIIa (6 nm) není potřeba vysílačka (takže se do menší HR loďky pro osobní potřebu nedovoláte)
- ruší se trvalá registrace plavidel, minimálně jednou z 5 let prohlídka, pro starší lodě povinně na břehu
- technické požadavky na záchod, plyn (láhev v odvětr. prostoru), elektriku obdobné jako ČR ovšem nedočetl jsem se,
že by byly potřeba formální revize elektro či plynu

Zdá se, že pro místní jsou ty předpisy dost nové, a nikdo si nejí jistý, jak se prakticky budou implementovat,
to znamená, jak přesně budou probíhat technické prohlídky, jaká bude tolerance kontrolorů, jak bude těžké
objednat termín prohlídky atd.

Důsledkem tohoto plus inflace atd. může být například, že zmizí starší malé loďky místních:
- zničí se kolorit místních přístavů
- uvolní se trochu místa v přístavištích a marínách.

A nebo se najde způsob, jak s tím žít...

[Husky]

....ono se to má asi tak, že na chorvatském balkáně je zakázáno téměř vše, ale dělá se také téměř vše. Právo je zmatečné a jeho vymahatelnost iluzorní, ale záludná.
Minulost tureckého pašalíku je nesmazatelně vryta do vědomí tohoto národa To co ti prochází několik let, den ze dne je drasticky sankcionizováno a to vždy na základě udání, jak jinak. ale nemyslím si, že tebe jako občasného koristnika chartera něco opravdu špatného potká. Potřebují totiž tvoje prachy.
Příklad ze života:
Občina zpoplatnila a povolila parkování u pláže s možností koupit si parkovací místo až na 24 h. Najely karavany v domnění legální možnosti kempování. Sociální sítě udělali své a počet karavanů rostl geometrickou řadou den ze dne. Až do cca 30. A tu zasáhl lstivý systém a na ubohé karavanisty byla poslána kolona policejních aut plných obušky ozbrojených chorvatských hajduků . Kolik policie tu noc inkasovala Dalmacia danas neuvádí, nicméně šťára byla bezpochyby brutální,í. Při následném úklidu pláže, kterého jsem byl účasten, bylo nalezeno mj.bordelu spodní prádlo, ošacení, nádobí a dětské botičky.
Podle zákonů Rebubliky Hrvatska je kempování na veřejných prostranstvích mimo kemp s licencí zakáno. Kempováním je ve smyslu zákona rozumí nocování v dopravním prostředku. Sce měli zaplacené parkování, ale spali v autě, v přívěsu....na veřejném zemlišti...

Hipotetická otázka:
Jak je to s parkováním lodí na boji, na moringu nebo na kotvě? Můžeš podle jejich zákonů na lodi při parkování mimo marinu (kemp) legálně nocovat? Je more ve smyslu zákona veřejné prostranství?
Chorvatsko není zemí neomezených možností, ale neomezených překvapení...zdaleka ne vždy příjemných.

[vojtaharok]

No, zrovna s "kempováním" nebo spíš bivakováním je to podle mých zkušeností stejné víceméně všude na světě: Večer se někam zašiješ, nikdo o tobě neví. Ráno za ranního kuropění vše sbalíš, uklidíš po sobě, odejdeš/odjedeš a všechno je v pohodě. Pokud ale někde bude pořád stát deset dvacet karavanů, rozloží si stříšky, stolečky a židličky a pivní břicha, no to bych je taky hnal!

[Libor]

Toto se velice často řeší na karavan fórech.
Pokud někde stojíš = parkuješ - nesmíš nechat vůbec , ale vůbec nic venku.
Zapomeneš něco, byť jen blbé přezůvky venku = kempuješ....

Ale nedělám si iluze že v tomto případě brali všechny, i ty co jen správně parkovali. Jak je někdo moc lidí, je to problém.

Na lodi na vodě to bude podobné.
A také.
Dříve s lodí za autem jsme tak často přespali u pobřeží vlodi, ještě den před spuštěním (jednou snad 2-3 dny kvůli velkému dešti).
Po vytažení také, v místě nebo kousek dál podle času a počasí.
A nikdy s tím nebyl problém. Ale byla to jen jedna loď a nikdy nic tam po nás nezůstalo.

[Husky]

Toto se velice často řeší na karavan fórech.
Pokud někde stojíš = parkuješ - nesmíš nechat vůbec , ale vůbec nic venku.
Zapomeneš něco, byť jen blbé přezůvky venku = kempuješ....

.

ahoj...tak jak píšeš to funguje např v MN a GR, ale podle Chorvatského zákona stačí na definici kempování jen to, že nocuješ v autě (proto razie v noci), a to že před autem nemáš nic, dokonce jsi i zatáhl schůdky, neznamená nic. Když máš koule na to jim v noci neotevřít, mají smůlu, nedokáží ti , že jsi v autě nocoval. Později můžeš případně tvrdit, že jsi v tu dobu, kdy se žadarmeria k tobě dobývala absolvoval noční přechod Velebitu
To co udělali u nás, s povolením parkovat non stop, byla záměrná past, která sklapla.
V mezisozoně je Chorvatsko dokonale svobodomyslné a zákon o kempování je ti umožněno zcela ignorovat. Jsou rádi, že přijede vůbec někdo a koupí si alespoň u pekara housku