KOMIŽA - olujni jugozapadnjak- GARBIN

[designer]

jde o to, co Baharis myslí těmi uklizenými lany. Pokud je máš (otěže geny) stočené a hozené na vinšnách,tak je rozebereš ve vteřině. Nejsem moc chronický uklízeč, ale lana volně v kokpitu mít nemusím.

[Anonym]

Jsem si dovolil přesunout téma "Pořádek v kokpitu" tam kam patří: ZDE

[mirinekk]

Jak psal Pepa: Chvíli to trvá, než se dostaneš bokem do takhle malé hloubky. Škoda že kameraman video nedotočil, nebo brzy ustřihnul. Bylo by zajímavé sledovat co bylo dál. Zda se ji podařilo stáhnout, či ne.

[deko]

Posádka mohly z lodi seskákat, asi bych je také poslal na břeh, než aby se mlátili v lodi,

tak toto by som urcite nerobil. mozno by som na breh poslal fyzicky najslabsich clenov (ale aj ti mozu pomoct), pripadne niekoho kto je v absolutnej panike a na lodi by viac skodil ako pomahal. nikdy nevies, ci nebudes potrebovat podrzat, povolit alebo pritiahnut lano, pripadne poslat niekoho k vysielacke aby pocuval co hovoria zachranari...

ako sa pise vo viacerych priruckach "lod opustajte iba v pripade, ze hori alebo ze sa potapa". a ani jeden z tychto pripadov zjavne nenastal...

[Skyla]

Jen takový postřeh. To lano, co má namotáno na propeleru má plováky. Myslím že používá k oddělení prostoru pro plavce cca do 100m od břehu.

[Pavel63]

Tak takto položenou loď jsem viděl po bouřce, kdy jsem sám měl hoňky - léto r. 2002, nedaleko zátoky Pantera na o. Dugi Otok, tam co je ten dřevěný vrak (nebo aspoň byl). Sousední plachetnici pod náporem větru povolila kotva (mně tehdy taky, ale já měl tehdy víc štěstí) a skončila takto našikmo u břehu. Po bouřce navázali lano za kýl a normální motorák ji stáhnul na hlubší vodu. Jen mám dojem, že z vrcholu stěžně ještě natáhli lano na břeh, kde za něj táhlo pár lidí, aby plachetnici ještě víc položili a odlehčili tak kýl sedící na dně. Od té doby nemám moc rád kotvení "kotva - břeh", pokud si nejsem kotvou 100% jistý.

Pavel.