PD Racer - tak už ho máme v čechách.... :-)

[olin]

My jsme z dcerou loď přetřeli , tak trochu kvůli mě , moc jsem se v té růžové lodi necítil dobře , tahle barevná kombinace mě jde líp k pleti .

P_20170730_135007.jpg

Nemáš prosím tě detailnější foto toho držáku na motor?

Taky by jste mohli s asaskem registrovat trupy, aby jich ofiko bylo na seznamu víc za ČR. Je to bezplatné a k ničemu to nezavazuje.
http://www.pdracer.com/class-rules/register-your-hull/

[karel]

Dík Oline za odkaz na registraci , řeknu dceři ať nás zaregistruje .

Na první fotce jsou vidět D4 vlepené výztuhy z prkna pro držák motoru a kormidlo .

držák s osazeným motorem 2,5hp

pro Glenr
první stěžeň jsem měl z hliníkové trubky 40x2 mm , o délce 4 bm . Při silném větru se i s plachtou která měla 4 m2 ohýbal více než mě přišlo
zdrávo . Teď máme stěžeň z hliníkové trubky 50x3 mm dlouhý 5 bm a máme plachtu přes 7 m2 a je to v pohodě .
My jsme loď lepily epoxidem a D4 a spojovaly nerezovými vruty .
Airboxy buď boční , nebo přední a zadní , vždy bych to stavěl tak aby se dala loď dala při převrácení otočit do správné polohy a vykýblovat .
My máme přední a zadní , v lodi je víc místa , s dcerou v ní trávíme dost času a můžeme sedět na dně a být opřený o boky lodě a mít natažené nohy , což je při delších turistických plavbách výhoda .
Stavět se dá různě , můžeš použít levné materiály a jednoduché a rychlé řešení a nebo to využít jako cvičení na stavbu větší a složitější lodě a naučit se při tom vše co pak využiješ a už budeš vědět jak na to .

[glenr]

Dík všem za odpověď mě jen děsí že bych měl u takovéhle krabice ještě počítat laterál (u bedny co má cca dva metry) jinak je mi jasné že to je hračka a že se to neprožívá, ale snažím se vyhnout se chybám když je jich na konci moc tak to nedělá dobrotu.
Plány jsou v tomto případě hodně laxní a má zkušenost s plachtěním a stavbou je čistě teoretická. Jako dítě jsem byl couvač- veslař a v dnešní době tak maximálně na nějakou řeku na kanoi s dětma ale zkusit se má vše. Rád bych to vzal jako cvičení ale určitě nebudu používat okoume překližku.

[olin]

Kup tu nejlacinější obalovou voděodolnou překližku. Okume je na kachnu nesmysl. Já když to sečtu, tak 4 desky obyč překližky 1400,-, lepidla epoxid a nějaká ta barva cca 1500,-, nějaký vruty (ani jsem nedával nerez) + šmirgly cca 500,-. Dohromady za celej trup max. 3500,-. Latě jsem si nařezal ze starých prken a palet. Pokud by jsi stavěl trup s komorama v přídi a zádi, tak ještě ušetříš tři stovky za desku.
Pokud by jsi to bral moc vážně, tak ti 15 000,- stačit nebude.
Plachtu stačí ze zakrývací plachty z OBI, nebo koupit někde za pár stovek starej windsurfing a z něj můžeš použít stěžeň i s plachtou. Jen tu plachtu to chce alespoň 6-8m². Já skoušel 4,5m² a to mi přijde málo.

[Corwin]

Tak téměř je to téměř pět let, co jsem založil tohle téma - a konečně se ve vší vážnosti začínám chystat na stavbu kačeny. Původně plánovanou verzi s bočními komorami jsem změnil na komory vpředu (30cm) a vzadu (cca25cm) kvůli maximálnímu místu. Musíme se tam vejít dva dospělí + plavčice + plavčík
Nejdříve trup + držák na 2,5hp motor, v další fázi stěžeň a plachty... c

[karel]

Ahoj Corvine , jestli máš možnost dělat v DWG souborech , tak bych ti mohl poslat co jsem si kreslil k naší kachně , nejsou to výkresy jak od lodního projektanta , ale já to podle toho postavil . My jsme postavily opravdu nekompromisně turistickou loďku , výška boku v nejvyšším místě je 463 mm , ale na motor se dá v nejhorším i ve 4 dospělích , 3 jsou úplně v pohodě . To co by ti nevyhovovalo by jsi si upravil .

Takto tam mám nakreslený držák na motor Suzuky 2,5 .

[olin]

Tak ten držák si zkopíruju na mou kachnu. Jedinej problém bude, že ho budu moc přidělat pouze na vruty, protože do komory se bez vrtání dalšího otvoru nedostanu. Zase mám ale zrcadlo v komorách zesílené 12mm překližkou pro případ že tam něco budu šroubovat. No snad to toho 4hp crescentíka udrží.

[glenr]

Není jednoduší při nové stavbě celou záď (zrcadlo) udělat tak aby se tam dal přidělat motor? viz obrazek

[olin]

Ano, původně jsem to měl v plánu. Jenže PDR má úplně kolmé zrcadlo a motory jsou dělané tak, že noha nekopíruje sklonem zrcadlo, ale je trochu našikmo. U elektromotoru, nebo křoviňáku by to neměl být problém, ale s normálním motorem by ti to tlačilo záď dolů. Proto musí mít držák určitý sklon.

[glenr]

no tak jsem se zas něco dozvěděl, laškoval jsem s myšlenkou na elektro motor ale jen s myšlenkou nejsem si jist jestli je to vubec ekonomické oproti benzinu a o nějakem naklonu jsem neměl tuchy.
PS
Jaká je vubec váha motoru není to moc na takové malé prdítko?

[olin]

Počítej, že dvoutakt od 2,5 do 4, což je tak ideální rozmezí vude mít +/- mějakejch 13-20 kg. Nějakou závratnou rychlost ale nečekej. Tý váhy, ani výkonu se bát nemusíš.
S elektromotorem se zvýší komfort, co se týče hluku, ale sníží rychlost a dojezd. Co se týče ekonomiky, tak jde o to, jak často by jsi používal. Akumulátory mají určitou životnost a nejsou zrovna nejlacinější. Benzíňák flákneš do kůlny, za 5 let do něj naleješ benzín a jezdíš. Akumulátot ti bez určitý péče nevydrží ani dvě sezóny.

[LadaM]

PDR má úplně kolmé zrcadlo a motory jsou dělané tak, že noha nekopíruje sklonem zrcadlo, ale je trochu našikmo.

Předpokládám, že jsi myslel svislé zrcadlo. Které motory nejdou pověsit na svislé zrcadlo? Všechny (malé) gumáky to tak mají, pantografy na plachetnicích jsem také viděl jenom svislé. Nebo tam hraje roli tvar zádě kachny a zrcadlo není, třeba po nalodění posádky svisle?

[olin]

Předpokládám, že jsi myslel svislé zrcadlo. Které motory nejdou pověsit na svislé zrcadlo? Všechny (malé) gumáky to tak mají, pantografy na plachetnicích jsem také viděl jenom svislé. Nebo tam hraje roli tvar zádě kachny a zrcadlo není, třeba po nalodění posádky svisle?

Myslel jsem zrcadlo kolmo k hladině. Motory co mám mají na doraz sklon, při kterém je docela vykloněná noha směrem dozadu. To by při uchycení na kolmé zrcadlo tlačilo záď směrem dolů.
Co jsem koukal na pantografy, tak taky většinou mají určitej sklon, a nejsou kolmo k hladině.

[LadaM]

Hm, koukl jsem na pár motorů a pantografů a obojí mělo štelování sklonu v pracovní poloze. Myslel jsem si, že je to vždy nastavené na svislé uchycení, ale evidentně se počítá s tím, že jedno nebo druhé svisle nebude. Pokud máš motor bez možnosti štelování sklonu, nezbývá než upravit držák. Ale nemusí to být nutné, záleží na motoru.

[karel]

Když uděláš na svislém zrcadle držák motoru bez sklonu , tak nemůžeš trimovat na záporný sklon motoru když to bude třeba . Pak se ti může stát že budeš při každém přidání i s malou a pomalou lodí plout s výhružně vztyčenou přídí .

[olin]

Když uděláš na svislém zrcadle držák motoru bez sklonu , tak nemůžeš trimovat na záporný sklon motoru když to bude třeba . Pak se ti může stát že budeš při každém přidání i s malou a pomalou lodí plout s výhružně vztyčenou přídí .

Lépe se to ani napsat nedá. U Triadky mám relativně malej sklon zrcadla a když pluju sám, tak pokud nemám na motoru prodloužení páky, tak nevidím před sebe, jak se mi zvedá příď. Takže většinou vyvažuju manželkou na přední palubě a pak je to ok.
4hp motor na ½ plynu:

[Corwin]

To: Karel

Díky za nabídku na plány, využil bych jí. Kontaktní e-mail posílám SZ.
Pokud to není problém, tak soubory DWG ve formátu 2000 nebo starším.
Já zatím plánuji tu 18" verzi - to je max. výška bortu jak píšeš (se započítáním dna 6mm).

Měl jsem ještě pár otázek:
Jaké jsi použil lišty na olemování trupu? 25x25mm? Dají se někde koupit, nebo jsi řezal?
Jakou rychlostí jede kačena s motorem 2,5hp? Mám také tu Suzuki...
Konstrukce držáku motoru je jasná - ale ty plechy - to je nějaký standard, nebo jsi si je ohýbal? To bych doma nedal... (tak bych to asi nahradil dřevěným klínem)....

[olin]

Tak kolik kachen tu vlastně už máme celkem? 4 nebo víc? A kolik ve fázi příprav?
No v létě už by to bylo na slušnou miniregatku...

[Corwin]

Až (jestli - ach jo) jí postavím, tak budu rozhodně pro. Nemusela by to být ani regatka - stačí přátelské setkání....

[karel]

To: Corvin
Lišty na lemování prvků jsou 25x25 mm , řezal jsem si je sám z prken , mám malou stolní pilu kterou jsem si kupoval když jsem stavěl Pohodu .
Plechy na držák motoru jsem si ohýbal sám , ale šlo by to udělat jak píšeš , 2x dřevěný klín .
Jak jede kachna rychle na motor jsem zatím neměřil , jezdím na mírně zvýšené volnoběžné otáčky . Mohu to o víkendu zkusit , ale vzhledem k tvaru a délce trupu to stejně žádná velká rychlost nebude .

[Corwin]

)Jo 25x25bych viděl rozumě... šrouboval jsem tuhle vruty prkno 17mm u konce a mělo tendenci praskat.
Ta rychlost - jen pro zajímavost. Na kánoi jsem v jednom s 2,5hp vytáhl 17km/h. Ale pohodlná jízda byla do 11km/h. Na druhou stranu když na plachty umí jet PDR 9mph (viz. info na jejich stránkách), tak by to s motorem nemělo být horší.... (tj. ca 14,5km/h)...

[glenr]

Ohledne stavby ja se urcite uz pripravuji dokonce jsem dostal povoleni od zeny a schvaleni od dcery (6). Ale musim uklidit prostor (sklep) na stavbu a sehnat preklizku tady v Praze pokukoval jsem a maji jen smrk 6mm ale borovice neni k mani snad ji maji v JAF

[Corwin]

Povolení od ženy je důležité I když ne nadarmo se říká, že je jednodušší obpuštění než povolení
Toho smrku 6mm bych se v přincipu nebál, pokud nechceš mít loďku permanentně na vodě.
Zrovna včera jsem kupoval 3ks 6mm smrk a 1ks 9mm borovici v Jafholzu v Brandýse. Nejen že je od září zdražili, ale ještě jsem měl u toho smrku "štěstí" na "super" kvalitu. Popraskaná dýha z obou stran až tak, že podstatně omezuje strukturální pevnost.... Po minulých zkušenostech jsem nečekal zázraky, ale tohle je moc. Při minulém nákupu byla tahle 6mm celkem OK. Jedna strana ucházející, druhá s vypadanými suky.
Borová 9mm překližka je oproti tomu dost OK.
Jsem v kontaktu s Karlem a uvažuju, že stejně jako on použiju gabonovou (combi) 6mm překližku - alespoň na boky a dno. Přední a zadní panel bude z 9mm a na dodělání vzduchových komor vyberu části z toho 6mm smrku....
Ale třeba budeš mít s nákupem štěstí. Ideální by samozřejmě bylo mít možnost si ty desky ve skladu vybrat....
Vyklízej a stavěj, můžeme to mít jako paralelku.....

[olin]

Kua chlapi, kačena je jen hračka, a né žádný sportovní náčiní! Na to bohatě stačí ta nejlacinější obalovka. Zeptejte se Vikyho, jakou bere překližku na jeho čluny. Ten je nemá ani natřený zevnitř a i po několikerém zaplavení mu překližka stále drží. Z venku se to vykytuje a zevnitř to nevadí, to stačí jen přetřít barvou. Podívejte, v jaké kvalitě jsem měl překližku já. Původně jsem chtěl knihu kormidla v bílé barvě, ale díky kazu, co je na překližce, jsem to přetřel jen epoxi a kaz kterej se mi i docela líbí jsem přiznal. Zatmelil jsem kazy pouze vně trupu a zbytek nechal, jak je. Pevnosti se bát nemusíte, protože kachna má díky své velikosti a konstrukci neskutečnou pevnost bez ohledu na kvalitu materiálu.

[karel]

Ale Oline na kachně je přeci nejlepší právě to , že si s ní můžeš dělat co chceš . Chci si postavit kachnu z překližky od přepravních beden , slepím to tím co doma najdu , naperu tam pozinkované vruty a natřu to latexem a plachtu si střihnu ze starého prostěradla a je to . Jenže každého to takto nemusí vnitřně naplňovat . Takže se může stát že prostě někdo i na tuto hračku nakoupí dobré materiály a postaví ji maximálně precizně a možná si i plachtu nechá ušít u profesionála .
Mě ani jedna z těchto možností stavby neuráží .

Tady mě to třeba docela dost připomíná sportovní náčiní .

Hračka nebo sportovní náčiní.jpg (19.99 KiB) Zobrazeno 11536 x