svetla a "shapes" = balony,... signalizace v praxi

[Pefry2012]

Zdravim Vas,

aktualne prochazim RYA kurzy a konkretne signalizaci.

Koukal jsem na fotky a videa na netu a musim priznat, ze jsem v praxi predpsane znaceni (hlavne denni) skoro nevidel.

Ted se hlavne bavim o plachetnicich..

Mohu Vas poprosit o Vasi zkusenost? Jak to tedy chodi v praxi...?

Diky
Petr

[mysacek]

Na každé charterovce máš kužel a kouli. Asi jsem neviděl nikoho s charterovkou, aby používal kouli při kotvení už jenom proto, že na připevnění bys potřeboval nějaká tenčí lanka a ta tam nemáš. Slušná majitelská loď kouli vyvěšuje. Nezařazuje mně to sice automaticky mezi slušné majitelské lodě, ale kouli vyvěšuji.
Konus, který vyvěšuješ při plavbě pod plachtami za současného užití motoru a tedy bys měl ostatním plachetnicím ukázat, že jsi z pohledu práva motorák a tedy mají přednost v plavbě, jsem viděl na lodi vyvěšený jednou, byla to italská loď a bylo to hodně dávno. Ne, že bych ho neměl, ale jsem lenoch, jako všichni.
Z pohledu práva.... Můžeš si být na 100% jistý, že druhá plachetnice používá i motor, ale dokud nevyvěsí kužel, tak ho prostě musíš brát jako plachetnici a pokud mu máš jako plachetnici uvolnit cestu, tak to udělej, i když mu cáká voda z vejfuku a fletruje plachta, na krev bych to nehnal. Jednak námořní soud, stejně jako každý jiný, není zadarmo a výsledek je nejistý. Stejně by dotyčný tvrdil, že v okamžiku srážky stejně pouze motorem dobíjel baterie a plachta fletrovala, protože zrovna dělal réčko. A sežene si deset lidí, co mu potvrdí, že v době srážky měl demontovanou vrtuli, takže za tohle vám to jistě nestojí.

Myšák

[marks]

To jsi mě Myšáku trošku vyděsil, deset lidí si sežene i na to, že tam ten balon prostě neměl. Né že bych si chtěl vyžadovat přednost na krev, ale tohle není zrovna pozitivní zjištění pro málopočetné posádky .
Budeš vědět jestli se někde vyvěšování znaků kontroluje / trestá?

[Anonym]

Asi tak jak Myšák. Ve výbavě to bývá, v HR trochu méně, ale se to nepoužívá.

Také popis plavby "na germána" je přesný. V duchu je považuji za motoráře a nechávám je do poslední chvíle vydusit, přičemž zatím vždy tuto roli dobrovolně přijali. Ale dle námořního práva plují na plachty, takže v konečném důsledku by byl smolík.

[Libor]

Ono je potřeba rozlišit jak kde.
V HR to není vidět, ale na severu je to běžná praxe, resp. je to vidět velice často.

[dan]

V Anglii jsem kuzel nevidel nikdy,kouli jednou kdyz jedne lodi zdech motor,kotvili u vjezdu do mariny a cekali az je workboat vtahne dovnitr.Jinak na beznych kotvistich to videt neni.

[tatinecek]

Já jsem v r.2011 ve Skotsku viděl hodně kuželů při plavbě na motor s plachtou a na kotvištích bylo taky koulí vystavených požehnaně. Zato ve Středomoří jsem je viděl minimálně. Jen kolem Sardinie na kotvě. Kužel jsem ve Středomoří neviděl za 15 let co plachtím nebo si na to už jen nepamatuju

[david]

Němci kouli tvrdě vyžadujou – a pokutujou - např. při kotvení na Labi nad Geesthachtem

[mysacek]

No jo, jenomze to jsou nemci, tem kdyz se rekne "pri kotveni povesit kouli a otocit prukaz ve srajtofli fotkou dolu", tak to udelaji oboje...
Mne se nastesti koule vesla do kotevny, tak jsem ji tam vozil, jinak bych asi taky nemel moral ji vyhrabavat nekde vevnitr lode pri kazdem kotveni.
Mysak

[Kubajzz]

Já jsem pro používání všech signálů tak, jak se jich má užívat.

Není to jen pro vyhovění předpisům, myslím, že je to slušnost.

[Jarda885]

Díky době před 25 lety a našim skvělým současným politikům jsme se naučili, že předpisy jsou nesmysly. Nesmysly se snažíme obcházet.

Mezinárodní námořní právo nedělají naší politici.
V COLREGu mají všechny pravidla hlubokou logiku a jejich dodržování posiluje bezpečnost.
Pravidla pohybu lodí na vnitřních vodách (nevím jak se to přesně jmenuje) naštěstí jsou v souladu s těmi mořskými.

Tato pravidla je dobré dodržovat, protože mají smysl. Nejen, že je to slušnost.