Oprava korouhvicky na stezni za pouziti sedaku

[err_]

Ahoj,
nefunguje mi korohvicka. Musim ji vymenit nevim, zda je nutne kvuli tomu shodit stezen. Napada me varianta ctyrbodoveho vyvazani lodi v marine a sedakem se na stezen (12,5m) vytahnout. jen netusim, zda si lod nelehne a ja nezrusim lode vyvazane v boxech vedle.

Mate s tim nekdo prosim zkusenost?

Diky moc.
M:

[HoPrahok]

Ahoj, určitě to takto půjde, o zrušení lodí se neboj, zvlášť,když budeš přivázán.

Osobní zkušenost nemám, ale nesvítilo nám světlo nahoře na stěžni a borci z charterovky to řešili úplně stejně. Jeden tahal - jistil lano a druhý šplhal po stěžni nahoru, žárovku vyměnil a bylo hotovo.

P.S. Já bych to nedal, mně by bylo zle už 3m nad palubou

[gryf]

Na jaře jsem vytahoval kamaráda v marině. Loď byla vyvázána na 4 úvazy, výška stěžně cca 9 m - Dehler Delanta. Táhli jsme ho ještě s dalším výtahovým lanem přes vinšnu, bez problémů. Nahoru i dolů. Chce to pomalu a plynule. Ten co je na sedačce může pomáhat přitahováním na stěžni.

[david]

hlavně, až budeš nahoře v těch 12m, dej bacha, aby ti 120 kg maník neskočil na bort, že ti pomůže. to si pak stříkneš...

[err_]

Heh, diky. Tak uvidim. Snad se mi to nepolozi. Jinak to snad pokryje pojistka ...

[Pepa]

err : příliš nám toho o své lodi nepíšeš. Budu tedy hádat. Máš li stěžeň 12,5 m, tvá loď má (30) 31-34 ft.
lodě 31-34 ft mají v průměru balst od 1,6 do 2,5 T.

Zodpovědně prohlašuji, že u lodí této velikosti a s takovýmto balastem, můžeš lést na stěžeň
nejen v maríně, kde na něm můžeš dělat veletoče, ale v příznivých podmínkách i za plavby.
Rozhodně nemusíš blbnout s nějakým zavětrováním do čtyřech stran (osobní zkušenost).
I v tom nejhorším případě bude mit loď hmotnostní převahu 1:5, spíše daleko více.

Daleko důležitější je, aby ti nepraskl sedák, neseklo se lano výtahu a hlavně, aby ten co bude výtah u vinšny obsluhovat,
věděl přesně co a jak má dělat. Třeba, aby až řekneš jedeme dolů, ihned nevymotal na vinšně 3 smice ze čtyř (pěti).
Hovoříš o maríně, máš tedy možná loď v Chorvatsku. Pkud to tak je a z tohoto úkonu máš obavu, je tam na několka místech, na nábřeží
(v maríně), těsně u vody trubka s žebříkem / cca 15 m /, určená pro tyto opravy. V některém vlákně zde jsou dokonce fotky tohoto zařízení
s udáním jeho místa.

[david]

err : příliš nám toho o své lodi nepíšeš. .

Pepo, má Wibo 945, Van Wijk - viz Tlachárna. Teda jestli mu korouhvička nespadla na jiný

[err_]

Diky.
Ano, mam Wibo 945, ocelova, vyroba van Wijk, 9,45 x 2,98 x 1,2 , vaha 4750kg + 1700kg ballast.
Lod je stara, vyzaduje hodne oprav a uprav (presto je to muj milacek). Dva roky stala na miste v Holandsku. Chybi vetsina takelaze, zustala jen pevna + vytah geny a HP. Takze jeste studuji, jak nejlepe vyresit kiking a oprate hlavni plachty. Take si chci natahat lana refu az do kokpitu. Korouhvicka je seknuta a nema jednu packu na oznaceni mrtveho uhlu. Tak bych ji chtel vymenit a rovnou na celo stezne prisroubovat kladku pro tahani perseniku geny. Lazy Jack se take rozpada, takze si navazu novy (vlastni vyroba ).

To vse, protoze planuji, jak ji po upravach dostanu do CR, pokud me to prihlaseni pod CR vlajku neprejde (nutna prohlidka technikem v CR) a nevyuziji zde zminovaneho postupu Belgie, Nemecko. Bez zadne vlajky byt nechci ani v pripobreznich vodach.

Co se tyce sedaku, nemel by me kdo tahat, vsechno na lodi delam sam. Takze i tohle budu delat sam, pomoci zaseku.

M.

[gryf]

SDám na stěžeň, to Ti neradím. V každé marině se najde pár pomocníků.

[err_]

Jeste zvazuji navrtat sklopne stupaky. Jen bych nerad snizil pevnost stezne. Kazda dira sice zlepsi odolnost vuci strihu (vice hran), ale mozna snizi pevnost pri pnuti (ale nevim).

[gryf]

To je také řešení, u mě v marině je jedna, myslím že to Bavarka okolo 10 m, a ta má ve stěžni jak stupačky až nahoru tak i ref HP. A problémy nemají. Stupačky maují cca po 20 cm, pravá/levá. Sám se těžko dokážeš vytáhnout, teda dokážeš, ale nemáš jištění.

[rb]

Za mých mladých let byla moje oblíbená zábava lézt na stěžeň a shora fotit. Při mých 80 kg /tenkrát/ a stupačkách na dřevěném stěžni to nebyl zas tak velký problém. Loď měla nějakých necelých 9 metrů a výšku stěžně si už nepamatuji. Nicméně i na neuvázanou loď při zaseknutém výtahu nahoře v kladce to nebyl problém, akorát si člověk musí zvyknou, že se to trochu kývá. Sem, tam, sem, tam ... Pokud na to budeš sám výtah se sedačkou ti asi bude k ničemu, zkus použít provazový žebřík nebo nějakou formu lana s oky jako stupačky, který vytáhneš nahoru. Přeji dobré nervy a pěkný rozhled.

[david]

SDám na stěžeň, to Ti neradím. V každé marině se najde pár pomocníků.

blbý je, že v kritickej okamžik vletí pomocníkovi moucha do nosu, případně nutně potřebuje močit, eventulelně si zapálit cigáro

když spadnu sám, aspoń vím proč

[err_]

Nasel jsem solidni nylonove / sklenena vlakna stupaky, ktere jsou asi nejlehci ze vsech dostupnych.
Dokonce o vice nez polovinu nez hlinikace. Nosnost 140kg na jeden. Takze pujdu asi do toho.

Jeste nevim, zda to budu sroubovat primo na stojici stezen nebo zda nakonec preci jen neudelam to, co jsem nechtel a stezen shodim.
Koneckoncu jeste jsem vrchol stezne a uchyceni takelaze nevidel a mozna by to na poprve nebylo od veci. jen si pak prizvu nekoho na dolazeni - naklonu, predpnuti, srovnani vantu apod. To jeste vubec neovladam.

No a napriste uz budou stupaky.

Pokud byste nekdo chteli, zde je na ne odkaz. Ja budu jeste hledat, dokud je nesezenu za polovic

http://www.defender.com/product.jsp?pat ... id=1686220

[Danar]

Pokud jde pouze o jištění pro případ pádu a nahoru zvládneš nějak vyšplhat, tak je super něco jako tohle: samonavíjecí záchytný systém. Na jednorázovku je to možná dost peněz. Používá se to např. u horolezeckých stěn. Když člověk spadne, nebo se pustí, tak se mechanizmus roztočí, přibrzdí a sveze člověka na zem přijatelnou rychlostí. Mám to raději, než živého jističe, který nespouští tak plynule..

Dovolím si mírně zabrousit ke své otázce, ale hodně související: Budeme mít půjčený kýlový Balaton 24 s výtlakem 1,9t. Trochu mě láká nápad si někdy na lodi udělat výlet na stěžeň, nafotit atd. Nevím, jestli si to můžu dovolit u téhle lodi..? Asi bude nejlepší zeptat se majitele při převzetí že?

[err_]

Pokud by byly stupaky, tak bych se jistil pouze lehkou vazackou, kterou bych vzdy po posunuti prevazal (na karabinu, uvaz trva asi dve vteriny).

Pokud se rozhodnu ze ne, mel jsem na mysli sedak pro samostatnou praci: http://www.defender.com/product.jsp?path=-1&id=1504116
Posunes nohama, pritahnes rukama a tak porad dokola, dokud nejsi na stezni

[bozakafka]

Co takhle kluci prusikuv uzel. Jednoduche,proste a bezpecne.

[david]

Pokud by byly stupaky, tak bych se jistil pouze lehkou vazackou, kterou bych vzdy po posunuti prevazal (na karabinu, uvaz trva asi dve vteriny).

Pokud se rozhodnu ze ne, mel jsem na mysli sedak pro samostatnou praci: http://www.defender.com/product.jsp?path=-1&id=1504116
Posunes nohama, pritahnes rukama a tak porad dokola, dokud nejsi na stezni

a jak ten frajer omládl, když se vydrápal nahoru

[err_]

V to omladnuti doufam taky. Nu coz, namaha v morskem prostredi ... neni se cemu divit

[martinptacek]

asi me neco nedochazi, ale vazne se nekdo pta jestli vlastni vahou prevazi 1700kg balast?
Prvne musi mit sedak a jedno lano jako pojistku, z geny nebo topenanty. Jinak mu stary lano praskne a je o jednu registraci min. Az pujdou nekde dva lidi co maji lod tak jim rekni a mas to za dve piva hotovy.
Takovej stezen bude mit pres 80kilo, s tim sklapenim to v jednom nebude jen tak.

[err_]

Ale jiste dochazi Ano obavy mam. Jde o jednoduchou paku. Takze 1700kg po 12,5m se mi mou nezkusenou uvahou nezdalo tak mnoho. Navic jde o jolu, takze dle prirucek - pocatecni stabilita nizka. Tolik k mym usudkum.

Co se tyce sklapeni stezne - s ohledem na tu samou paku, i kdyby mel stezen jen 10 kg, neni mozne jej udrzet. teoreticky by se to melo delat tremi zpusoby:

1) Vyuziti rahna (pouze u stezne uchyceneho v patce s boky - posun mozny pouze vpred a vzad)
Topenantou a kikingem se zajisti rahno. Na jeho konec se pak uvazuje spousteci lano stezne, ktere se zajisti kladkostrojem k ukotveni zadniho stehu. Z patky stezne se odsroupuje spodni steznovy sroub, necha se pouze vrchni. Pak se povoluje zadni steh a take kladkostroj pres rahno. Bocni posuny jisti patka.

2) Dvojnozka - predni steh
postavi se dvojnozka z boku lodi a zapre se pred stezen - mezi nej a predni steh. Terminal stehu se uvaze na kladkostroj, jeho druhy konec je uvazan na ukotveni stehu. Opet se povoli spodni sroub stezne. nasledne se povoli steh - a jeho delka se postupne pres kladkostroj prodlujuze, tim spoustim stezen na zad. Jak se lano snizuje, lehne si na dvojnozku, ze ktere se stava paka a pomaha zvladat vetsi sily pri velkem naklonu v konci operace.


3) to same jako 2, jen se zadnim stehem a spoustenim stezne vpred,

Navod byl publikovan ve starem nemeckem casopisu boote, ktery vysel v zari, 1978

Melo by to platit jak pro staveni, tak pro pokladani. Osobni zkusenost nemam.

[Stanislav]

Pro zvedání a pokládání stěžně se používá zařízení kterému se říká "mrtvý muž" už se to tady probíralo modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=228 Měl jsem to na lodi skládácí, položit a postavit v jednom nebyl problém, nejtěžší bylo manipulovat se stěžněm před zvedáním nebo po položení. Položený stěžeň kouká daleko (cca 1/2 délky) za loď .

[err_]

Diky za nasmerovani na vlakno. princip je asi dost podobny, ne-li stejny. Skoda jen, ze uz nejsou viditelne ty obrazky.