designer píše:jde o to, co Baharis myslí těmi uklizenými lany. Pokud je máš (otěže geny) stočené a hozené na vinšnách,tak je rozebereš ve vteřině. Nejsem moc chronický uklízeč, ale lana volně v kokpitu mít nemusím.
ivan píše::) Myslí asi nevázat do panenky. Ta se někdy při rozvazování pěkně zamotá.
Ono je to dost těžké Designere. Na lodi jsou desítky situací a možností. Nemám žádné pevně stanovené pravidla. Snažím se reagovat na momentální stav, situaci, počasí.
- V prvé řadě je potřeba říci, že doba rozmotání lana je nepřímo úměrná době kterou na to máme vymezenou. Když je nejméně času, udělá se nám nejvíce "nerozmotatelných" smyček.
- Pokud je flauta, motoruje se a předpokládám, že se motorovat bude až do cíle, nechám lana povázat.
- Pokud fouká a z jakéhokoliv důvodu se motoruje, nechávám lana volně ležet v kokpitu. Až při bezprostředním přiblížení k místu cíle, nechávám uklidit. Klidně by se to dalo udělat až po vyvázání, jde jen o ušetření času.
Ale jak jsem psal, jedná se případ od případu. Obecně se dá říct, že když uznám za vhodné že by to mělo být správné "tak a tak", tak to udělám nebo nechám udělat. Ale s neustálým s pomyšlením co se stane, nebo co se může stát.
Jak jsem už psal jinde, taky už nikdy nesmotám lana před vyvázáním a rozmotám a připravím před vyplutím 
