neco jako macgregor 26m za oktu a s motorem 30hp+

[bokal]

Ještě k tomu autu, kterým to chceš tahat,
pokud musíš nutně zůstat u velikosti oktávky, pašíka apod. tedy osobáku, bude dobré se rozhlížet jen po lodích v dané váhové kategorii. Viděl bych to tak max do 1500kg s vlekem.
Tedy pokud by se jednalo jen o tahání po silnici, tak i něco více,
ale musíš si rozhodnout, jak to budeš a kde spouštět a vytahovat z vody. Pokud bude jeřáb nebo vrátek, nebo si najmeš někoho s jeepem, pak OK. Ale pokud budeš chtít být soběstačný a vytahovat loď z vody sám, může být problém. Ten tkví v tom, po jakém stoupání to zrovna kde bude.
Osobně jsem měl tento problém taky, na passatu jsem zničil automat. převodovku, jiné auto (SantaFe) bylo sice 4x4 a už bytelnější, ale pokaždé smrděla spojka. A ta obava, zda s tím dojedu domů je dost nepříjemná.
Terénní auta mají většínou redukční převodovku cca 1:2 a pak je to paráda. Nyní jsem vyměnil santu za takovýto terénnější a mohu říci, že mám konečně klid. I se 3tunami to jde hladce.

[kaptn]

[quote="Denis"]Petr, neviem či v tom gumáku budeš jazdiť sám, alebo s manželkou a tromi deťmi Ale ak by ste v tom gumáku jazdili povedzme len dvaja, tak 10 HP motor to v pohode zvládne, samozrejme v sklze.

Dovolím si oponovat,....možná tak na místním rybníčku s klidnou hladinou,...určitě bude chybět rezerva výkonu, zvláště na moři ve vlnách a určitě v peřejkách řeky-doporučuji jít s výkonem motoru při 360 na povolené maximum,tj nějakých 25k
Otázka dlouhé nohy-na člunu bez zvednutí ten motor uštveš; krátkou na plachetnici opravdu zase jen na rybníku,nehledě na to,že při zvednutí nad vodu riskuješ nechlazení

[Denis]

Vieš kolko váži 25 koňový štvortakt? To chce dvoch chlapov na jeho osadenie. Ak to bude prehadzovať s gumáku na loď a opačne, tak je to nepredstavitelné, aspoň pre mňa. Dunaj je v okolí najmohutnejšia rieka a 10 koníkov s gumákom 360 pri dvoch osobách je dostatočné, aj proti prúdu. Samozrejme trochu viac je vždy lepšie ako trochu menej, ale tu je to o kompromise. Na mori podobne. Jazdil som s gumákom 360 s 25 HP motorom a bolo to premotorované. 360 cm gumák nie je ideálny na objkavné námorné plavby a ak začne funieť, tak aj tak ideš vo výtlaku. 10 HP stačí, pre dvoch v pohode. Samozrejme rozdiel vo váhe medzi 10 k a 15 k je dosť malý, záleží na telesnej schránke majitela. Tých 10 k beriem ako dostatočné, ako pre gumák, tak aj pre plachetničku. Vzhladom k tomu že bude treba dlhá noha, tak aj najlahší z motorov, Suzuki 15, bude mať 50 kg. Fakt by som hladal čo najlahšiu desinku, štvortakt a dvojvalec.

[Denis]

http://www.youtube.com/watch?v=YWZ2s-DS ... re=related

[kaptn]

Vieš kolko váži 25 koňový štvortakt? To chce dvoch chlapov na jeho osadenie. Ak to bude prehadzovať s gumáku na loď a opačne, tak je to nepredstavitelné, aspoň pre mňa. Dunaj je v okolí najmohutnejšia rieka a 10 koníkov s gumákom 360 pri dvoch osobách je dostatočné, aj proti prúdu. Samozrejme trochu viac je vždy lepšie ako trochu menej, ale tu je to o kompromise. Na mori podobne. Jazdil som s gumákom 360 s 25 HP motorom a bolo to premotorované. 360 cm gumák nie je ideálny na objkavné námorné plavby a ak začne funieť, tak aj tak ideš vo výtlaku. 10 HP stačí, pre dvoch v pohode. Samozrejme rozdiel vo váhe medzi 10 k a 15 k je dosť malý, záleží na telesnej schránke majitela. Tých 10 k beriem ako dostatočné, ako pre gumák, tak aj pre plachetničku. Vzhladom k tomu že bude treba dlhá noha, tak aj najlahší z motorov, Suzuki 15, bude mať 50 kg. Fakt by som hladal čo najlahšiu desinku, štvortakt a dvojvalec.

těch 5 HP je sakra cítit(jezdil jsem odˇústí Hronu do Štúrova s 2 raftama za sebou,.....tak tak)

[Denis]

To viem velmi dobre nielenže je cítiť 5 koníkov, ale každé kilo navyše. Ale 25 HP motor 4takt váži asi 60 70 kg a to je na častejšie používanie gumáku, neúnosná váha. %Castejšie používanie myslím ako častejšie fúkanie, skladanie a rozkladanie. Ak by bol na podvozku, tak prosím, ale to by som už dal min. 4 m dĺžku.