Kolesový? remorkér Beskydy

[ondra]

hm, tak řetěz už tam asi není, škoda, vyjímal by se dobře ve sbírce:-)

No vozit na lodi ještě kováře a pec a čtyři hodiny přepojovat, musela bejt pěkná šichta..

[alffa]

Dobrá práce ondro.
Dobře jsi to vyčenichal
alffa

[philipes]

A kolesový remorkér Beskydy se nám stává čím dál tím větší mediální hvězdou.
http://tn.nova.cz/zpravy/regionalni/lod ... orker.html

Mimochodem ta umělá vlna na Labi mohla být také docela tóčo.

[david]

to jo, hlavně na Žernosekách. Tam jim pěkně vypustili rybník.

http://www.pla.cz/portal/sap/cz/index.htm

[Felix]

http://tn.nova.cz/zpravy/regionalni/kon ... enize.html

[philipes]

Hmmm tak to sem taky viděl. Včetně těch závěrů, že může skončit prodanej do Německa nebo přestavěnej na výletní loď. Stále se ale nechá doufat, že ne.

[geus]

Mě předloni táhly Beskydy z Pirny do Děčína byl to pěknej hukot valil to naplno,protože Labe teklo jak Tsunami ale zážitek to byl dobrej.

[Felix]

Sakra

http://decinsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 01207.html

[alffa]

Sakra

http://decinsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 01207.html

Jak jsem tak koukal na ty reakce, tak je to ještě horší.
Jakej národ, taková vláda.
Jaká vláda, takovej remorkér.

Prostě BARBAŘI ZE SEVERNÍCH BAŽIN. Né-li hůř.
alffa

[philipes]

Pořád si myslím, že je šance.
http://usti.idnes.cz/remorker-ktery-vyt ... zpravy_abr

[philipes]

Že by se blýskalo na lepší časy?
http://tn.nova.cz/zpravy/domaci/ministe ... skydy.html

[Kubajzz]

Je to krásná loď. Byla by jí škoda.
Musíme doufat.

[izolepa]

Ahoj lidi. Tak si to tady pročítám a dočítám se dost polopravd a někdy i nesmyslů. Jezdím na remorkéru Beskydy jako loďmistr a pokud by Vás zajímalo něco pravdivého, zeptejte se, rád odpovím. Časem přidám i fotky budete-li chtít. S pozdravem Pepino

[geus]

Jinak díky 2009 jste nás táhli z Pirny do Děčína byl to šrumec tu loď co jsme vezli z Holandska snad Se tu Beskydy budpou ještě dlouho plavit

[Renda]

... pokud by Vás zajímalo něco pravdivého, zeptejte se, rád odpovím. Časem přidám i fotky... Pepino

Tak jak to s Beskydama vypadá?
Máš-li fotky - Super!

[Felix]

Ahoj Izolepo, neváhej a uváděj bajky na pravou míru Jak to s vámi aktuálně vypadá?

[izolepa]

Budu reagovat na starší příspěvky, ohledně porovnávání sil koles a lodního šroubu. Pokus co byl uskutečněný, se odehrál na moři, tj na volné vodní hladině. Tam má lodní šroub účinnost větší. Na řece, kde hloubka vody dosahuje dvou metrů a šířka řeky je 100 metrů nemá lodní šroub ani tu nejmenší šanci. Kolesa beskyd jsou poháněny šestiválcovým motorem Škoda 6L350 o výkonu 550 koní, vlastní kolesa se točí max 40 ot/min a na jednom kolese jsou 2 lopatové růžice a na každé růžici je po obvodu osm řad lopat. Plocha jedné lopaty je 2,27m čtverečních. Tudíž celková plocha lopat zabírajících v jedné řadě je 9,08m čtverečních.A při jízdě zabírají vždy 2 řady lopat najednou. Lopaty jsou naklápěny pomocí excentru a táhel, tudíž je jejich učinnost větší. A k opravování koles: Jedinou výhodou je že se nemůsí loď vytahovat na sucho. Náročnost oprav koles je mnohokrát složitější, ať už fyzicky či všemi náhradními díly a technologií oprav. Tím jsem asi vyčerpal odpověď na sílu a konstrukci koles. Až převedu do elektronické podoby kompletní technickou dokumentaci ZKMR, poskytnu ji ať se můžete přesvědčit o složitosti kolesového pohonu.
Pro GEUS: S jakou loď jsme tě táhli v roce 2009? Myslíš tu malou jachtičku? Jestli jo, mám fotky jak jedeme přes hegr v děčíně..
No a jak to s námi vypadá.. Ministerstvo dopravy v tuhle chvíli probírá plusy a mínusy tří variant, které jsou navržené a snad se k některé přikloní a Beskydy se zachrání.. Jedna varianta je odkup lodi do vlastnictví státu, druhá je podpora lodi formou dotací a třetí varianta je smlouva s ředitelstvím vodních cest o poskytování bezplatné pomoci lodím na úseku Hřensko - Střekov za nepříznivých vodních stavů.

[izolepa]

Poraďte jak mám vkládat obrázky.. Asi jsem blbej..

[geus]

Budu reagovat na starší příspěvky, ohledně porovnávání sil koles a lodního šroubu. Pokus co byl uskutečněný, se odehrál na moři, tj na volné vodní hladině. Tam má lodní šroub účinnost větší. Na řece, kde hloubka vody dosahuje dvou metrů a šířka řeky je 100 metrů nemá lodní šroub ani tu nejmenší šanci. Kolesa beskyd jsou poháněny šestiválcovým motorem Škoda 6L350 o výkonu 550 koní, vlastní kolesa se točí max 40 ot/min a na jednom kolese jsou 2 lopatové růžice a na každé růžici je po obvodu osm řad lopat. Plocha jedné lopaty je 2,27m čtverečních. Tudíž celková plocha lopat zabírajících v jedné řadě je 9,08m čtverečních.A při jízdě zabírají vždy 2 řady lopat najednou. Lopaty jsou naklápěny pomocí excentru a táhel, tudíž je jejich učinnost větší. A k opravování koles: Jedinou výhodou je že se nemůsí loď vytahovat na sucho. Náročnost oprav koles je mnohokrát složitější, ať už fyzicky či všemi náhradními díly a technologií oprav. Tím jsem asi vyčerpal odpověď na sílu a konstrukci koles. Až převedu do elektronické podoby kompletní technickou dokumentaci ZKMR, poskytnu ji ať se můžete přesvědčit o složitosti kolesového pohonu.
Pro GEUS: S jakou loď jsme tě táhli v roce 2009? Myslíš tu malou jachtičku? Jestli jo, mám fotky jak jedeme přes hegr v děčíně..
No a jak to s námi vypadá.. Ministerstvo dopravy v tuhle chvíli probírá plusy a mínusy tří variant, které jsou navržené a snad se k některé přikloní a Beskydy se zachrání.. Jedna varianta je odkup lodi do vlastnictví státu, druhá je podpora lodi formou dotací a třetí varianta je smlouva s ředitelstvím vodních cest o poskytování bezplatné pomoci lodím na úseku Hřensko - Střekov za nepříznivých vodních stavů.

jojo tuto

Uploaded with ImageShack.us byli jsme jak Bajbot

[izolepa]

nevím co mě to blbne,přeneslo to úplně jinou adresu,takže polopaticky.
Klikni v Navigaci na Vstup do fóra,třetí od shora jsou Návody,rady,.....klikni a druhé od shora je návod Jak vložit příspěvek do fóra.......
M.

[izolepa]

Uploaded with ImageShack.us

[izolepa]

Rozměr fotografií neodpovídal pravidlům. Opraveno na náhledy B.

[MartinB]

Zaslechl jsem včera (11.11.) v rádiu, že Beskydy už vlastní stát.
A také, že 17.11. bude v Praze, bude možno ho navštívit, "den otevřených dveří".
Podrobněji: http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/sedesa ... at/1414808
"Podívat se na technickou památku bude moci veřejnosti poprvé 17. listopadu, kdy pořádá ministerstvo dopravy den otevřených dveří. Plavidlo bude v Praze kotvit pod budovou ministerstva"