Parsun - jak to je

[kanic]

Lidi ze vsi dělají kor.vozy. Ptali se šéfů z daleka, jaké č.plechů používají. Nevěděli, o čem je řeč.
Nikdo odsud tím nejezdí. Když se zeptám, odpověď je: Ani náhodou. Ten slogan bude pravdivý.
Milionové a. za tři sta tis. Kupujte, fandím vám.

[tataS]

Norma plechů je věc konstruktérů a zásobovačů, ne šéfů. A kdo to koupí není naše starost. (třeba slovenská policie).
Na druhou stranu: Samsung dělá všechnu možnou elektroniku, které jsou plné obchody a lidi to kupují, tak to asi tak úplně špatné není.
Dělají tam lodě, letadla, atomové reaktory a i ty plechy na vše možné. Mají dosti velký průmysl proti nám, kteří tady děláme proti nim
stále méně vlastních výrobků. Ty opice na palmě jsme spíše my a tak vůbec nemáme právo se někomu pošklebovat.

[Viky_CZ]

TataS: Nejen to, Samsung dela dokonce i nakladaky. Na vyvoz jde vicemene jenom elektronika, ale v Koreji najdes i auta, i plastovy okna Samsung. Je ovšem taky pravda, ze Korejci jsou tak "chytry", ze museji mit asi zvlast specialistu na pravotocivy a levotocivy zavity, jinak by neutahli ani sroubek. Systém vzdelani je tam hodne odlisnej od našeho, ale výsledky mají. Dost lidi u nas ty sikmooky podcenuje.

[maxik1958]

Jo, a když v Číně dělali kvalitní meče, ta my jsme se ještě mlátili sekeromlatama Mám sadu Čínskejch průbojníků na kůži, jediný držej ostří, a to ta sada 15ti kusů stála 380,- Číňani uměj náramný věci, jen je dokázat koupit, páč dovoz, ten stojí za kulový, protože kvalitní věc stojí i u výrobce v Číně dost peněz, a to pak prodejce svých 200% nedostane, a nedostane

[Viky_CZ]

Ale Maxiku, dyt to není pravda.....

Když Cinani delali kvalitni mece, tak tady u nas Keltove mlatili sekeromlatama a my jsme nekde v Kazachstanu zvejkali korinky.

[maxik1958]

Vlastně máš pravdu, i když jsem to dával jako příklad

[Josef]

Nemám sice lodní motor z Číny, ale za jistých okolností bych do něj možná i šel, byť s velkou opatrností. Mám totiž nějaké zkušenosti s výrobkem z Číny. Před čtyřmi roky jsem se rozhodl, že na ježdění do práce přes léto si pořídím skútra. Zjišťoval jsem situaci na trhu a ceny skútrů. Chtěl jsem malého skútra o obsahu 125 ccm, abych s ním mebrzdil městský provoz. Měl jsem na vybranou. Buď to koupit Japonce nebo Itala za cenu okolo 100 000Kč, nebo Číňana za cenu 25 000Kč - 35 000Kč. Do ojetiny se mi moc nechtělo. Jelikož do práce a z práce to mám dohromady 10km, tak jsem klidně sáhnul po Číňanovi. Koupil jsem ho v obchodním řetězci Globus, kde jsem si najivně myslel, že s případnou reklamací nebudou žádné problémy, neboť s tím byl Globus pověstný. Motor skútru je kopie Honda a vypadá vyrobený solidně. Odlitky čisté a pěkně opracované. Rám skútru ucházející. Plastové díly jsou ze dvou druhů plastu. Černý matný nelakovaný, na podlaze a vnitřní strana krytu kolen ,je pružný a odolný. Lakované části karosérie jsou z velmi křehkého plastu okolo kterého je nutné chodit po špičkách. Hned po koupi skútru se vyskytla první závada. Nefunkční automatický sytič. Obrátil jsem se tedy na smluvní servis, který mi zdělili v Globusu a který byl v místě bydliště. Tam mi zdělili, že na tento skútr pro Glóbus servis nedělají. Obrátil jsem se tedy rovnou na Glóbus a nastaly problémy. Asi po měsíci mě teprve vzali skútra do opravy. Vrátil se se stejnou závadou. To se opakovalo ještě dvakrát. Chtěl jsem tedy zboží vrátit. Bylo mi řečeno, že to nejde, že vozidlo má registrační značku. Vzniklou situaci jsem se nakonec pokusil řešit přes obchodní inspekci a bez výsledku. Nakonec jsem rezignoval a skútra jsem si opravil sám. Závada byla ve špatném spoji v kabelovém svazku. Se skútrem jsem jezdil bez problémů skoro tři roky.
Závady se vyskytly dvě. Netěsnost brzdového válce přední brzdy a závada na regulátoru dobíjení. Náhradních dílů je na internetovém trhu docela dost, ale hlavní problém je v tom, že každý dovozce si dal na skútra svúj vlastní název, takže stejný skútr jezdí v Čechách pod dalšími deseti značkami. Všechny servisy v mém okolí, které se zabývaly Čínskými skútry je přestaly opravovat!!! Většina prodejců prodává skútry jednu sezónu a potom zaniknou a vzniknou zase noví. Pozáruční servis prakticky neexistuje. Přesto-že motor je okopčená Honda, těžko se zjistí co to je vlastně za typ a co pasuje a co ne.
Ještě na závěr, když jem se začal na internetu pídit po dodavatelské firmě, která skútry dodávala do Globusu, tak jsem podle obchodního rejstříku zjistil, že dotyčný "podnikatel" vlastnil deset firem, které jsou v současnosti v likvidaci. Většina se zabývala různými prodeji. Úplně mě však dostal popis činosti firmy DS-trade, která dodávala skútry do řetězce Glóbus, tedy i mého, dle obchodního rejstříku. Bylo zde napsáno, cituji: "Stánkový prodej motorových vozidel".
Jestli to samé je i u prodejců Čínských lodních motorů a že jich tu začíná být docela dost ne jenom Parsun, tak za mě musím říct NE!!!

[packa]

myslim ze jsem uz o PARSUNU toho tady napsal dost tak jenom ....pokud by byl potreba nahr.díl tak na www.parsun.eu se dá najít náhrada

[mkovi]

Já se už všeho čínského bojím. Měli jsme lodní vlek postavený v ČR, kde byl čínský naviják a pneumatiky. Naviják se rozpadl, když při převozu praska osa co držela buben s lanem. Na pneumatice se udělala strašně velká boule, aniž by jsme ji nějak poškodili v prvním roce provozu. Vlek už nemám, takže nevím jak gumy pokračujou v dalších letech. Loni jsme si na loď koupili čínské skládací kola. Předpokládal jsem, že vydrží. Moc toho nenajezdíme a v Holandsku jsou roviny. Opět značné problémy. Roztrhl se plášť a bouchla duše, rozpadli se ložiska a ohnula sedlovka. Asi jsem s 92 kg moc těžkej. Manželce vydžela Čínským věcím se tedy už raději vyhýbám. Když jsem nedávno kupoval 4kolku, vzal jsem jetou yamahu, než novou čínu. Alspoň není problém sehnat díly. Znám číňana co se živý oboustraným obchodem a říká to co tady již padlo. Oni umí vyrábět kvalitně (stejně se tam dělají i značkové výrobky), ale cena už není zajímavá. Popisoval, jak dovážel kulové ventily a co všechno číňani zkoušeli šidit - tl. stěny, materiál. Museli vzorky kontrolně měřit, rozřezávat, vážit. Popisoval jak přijde do fabriky s požadavkem co chce vyrobit, zeptají se na cenu a podle toho mu udělají kvalitu. Přestal už dovážet do ČR a naopak vozí z ČR tam. Vše z evropy je tam módní a IN. Vozí např dorty (marlenka). Zkušenost s parsunem bohužel nemám, takže taky jen tlachám...

[Josef]

Packo, tak takovej katalog dílů jsem na toho mýho skútra taky našel. Bohužel tam nemám ty japonský náhrady. A co se týká těch originál čínských dílů, tak z těch se dá sehnat tak 30%. V době záruky to dovozci (prodejci) řeší tak, že pár skútrů rozeberou na díly, aby měly díly na záruční opravy. Po záruce už si musí majitel skútru poradit sám. Je možné, že se to Parsuna netýká, ale jsou tu na trhu i jiné čínské motory a u nich o pozáručním servisu dost pochybuji.

[Josef]

Ještě pod kterýma značkama se čínské motory prodávají:

Parsun, Design by Yamaha, Design by Tohatsu, Sea Horse, Czech Marine, Hidea, Sea King, Sail. Možná někdo doplní další.

[tataS]

Czech Marine nejsou motory ale čluny, které se dělají ve stejné fabrice jako Suzumari a spousta jiných značek také v Číně ale nikdo se nad
nimi neošklíbá a je rád že ušetří. Naštěstí se dělají ze stejného materiálu jako ty značkové. Bohudík na čluny nejsou tolik třeba náhradní díly.

[Josef]

TataS, měl jsem na mysli tyto motory.
http://czmarine.eshop-zdarma.cz/g588.Cz ... va%21.html

[david]

TataS, měl jsem na mysli tyto motory.
http://czmarine.eshop-zdarma.cz/g588.Cz ... va%21.html

nejlepší je poslední fotka - stojí a nejede veprostřed rybníka

[knoki]

Ještě pod kterýma značkama se čínské motory prodávají:

Parsun, Design by Yamaha, Design by Tohatsu, Sea Horse, Czech Marine, Hidea, Sea King, Sail. Možná někdo doplní další.

Další čína: Hangkai

Selva - sice to není Čína, ale "vyrovná se jim".

[tataS]

To ale není china motor ale emerický namordovaný u nás na nějakou starou nohu a pro ten uváděný účel to je dobré. To samé prodávají v USA
(ovšem orig.) s tím samým motorem. Míval jsem Yamahu 6HP (?) vzduchem chlazenou a to byly pěkný kamna. Funěl z toho horký vzduch, bylo to dost
slyšet a člověk musel být opatrný aby se nespálil. Teplé to nechtělo startovat. Zase tento emerický motor (stejně asi dělaný v chině) je podstatně
levnější než ty orig japan. http://www.smalloutboards.com/bg5.htm

[skiliner]

knoki napsal:
Selva - sice to není Čína, ale "vyrovná se jim".

Tak trochu nemáš pravdu. Selva vyrábí pouze dvoutaktní motory a nějaké slabé čtyřtakty do 9,9 HP.
Ostatní čtyřtakty jsou přestříkané Yamahy.

[knoki]

Aby to nevyznělo, že mám něco proti Číně - sice jsem tam nikdy nebyl (bohužel), ale je to určitě krásná země, milí lidé.
Ale, jak již někdo píše výše: dokážou "pro nás" vyrobit "Desing by..." cokoliv a hlavně za levno. Toto jsem jen slyšel: u těchto výrobků není ve fabrice Výstupní kontrola = kontrolu si v lepším případě dělá konečný prodejce, v horším (asi u těch firem, co včera vznikly a zítra zaniknou) - konečný kupující.
Vím, že si v Číně nechávají dělat i velké značky (např. některé Mercury), ale u těchto předpokládám jejich výstupní kontrolu.
Ale vzhledem k ceně,přesto ponesu to riziko, že mi celý rok nemusí jet - bude mi stačit, když pojede jen 14 dnů v Chorvatsku. Proto se znalých ptám: dá se takto naprogramovat, (aby mi jel 1.7. - 14.7.)? Pokud by to šlo, tak za tu cenu je to super a pak kašlu na dostupnost náhr. dílů a budu jen litovat servisy, které odmítají dělat čínu.

[tataS]

To by asi bylo více pravdě podobné, že ti někdo prozradí spolehlivý systém Perpetum Mobile. Můžeš snad ty garantovat, že ti u auta v tomto
období něco neodejde, nebo neupadne? To nemůžeš garantovat u ničeho pouze zvýšit pravděpodobnost koupí "lepší" značky.

[knoki]

To nemůžeš garantovat u ničeho pouze zvýšit pravděpodobnost koupí "lepší" značky.

Souhlas.

[ocelot]

Mam PARSUN 25hp 4t zakoupen loni v bazaru přes internet a tento týden sem ho namontoval na loď. Startuje na poprve, ma poměrně tichý a kultivovaný chod. Pokud jedu třeba na čtvrt nebo půl plynu, jede bez problému treba hodinu. Jenže jak uberu, chcípne a potom je problém ho nastartovat. Když uš chytne jede jen na volnoběh a nemůžu ho dostat do otáček. Jak se však rozjede, pokud neuberu jede opět treba hodiny. Svíčky jsou suché takže problém bude asi v karburátoru. Možná jen nečistoty jak dlouho stál, nebo treba hladina v komoře. Ještě sem to nerozebral. Nemáte prosím s tímto motorem, nebo touto závadou nejakou zkušenost.

[martinptacek]

vyhledal bych autorizovaný servis

[geus]

To jsou tady rady. Ač tuto značku nemám rád tak pokud před zazimováním normálně běžel. tak bych začal vyčištěním karbecu tam bývá nejčastější příčina.. a pak dál svíčky kontakty lanko plynu prostě kus po kuse

[packa]

jak napsal geus-zacni karburatorem-ja si nasel f. co cisti karburatory ultrazvukem-křovinořez stal stovku -tohle bude obdobné

[ocelot]

Ja prave netušim jak chodil loni. Tady se resi jestli starsi znackovej, nebo novou cinu ale ja sem o level jinde (koupil sem starsi cinu a jeste zajice v pytli). Znam vsak Packy motor a jeste asi dva 5hp a vsichni sou s nima spokojeni. Prej jak se sahne do karbecu uz nejde sestelovat (jenze tohle mam od servisaka mercury). Proto sem chtel vedet jestli nemá s tímto motorem nebo závadou nekdo zkušenost. Snad to nejak vyresim protože jinak sem JOUDA za 45000,-