Nova vyhlaska o zakazu plavby se spalovacim motorem

[ferdas]

Ale já s tím taky nesouhlasím, navíc mi to skřížilo plány do budoucna. Nicméně rozumím, že je realita taková jaká je. U nás je obecným sportem porušovat zákony, krást, odklánět, lobbovat a korumpovat se ani nepovažuje za nic neslušného. Tak se preventivně vydávají další zákony a nařízení. Je to perpetuum mobile.

[JPfish]

Hele, vsude kde je 10kW tak je to posun z 0kW. Coz je docela pozitivni zprava. Treba se to casem jeste nekam hejbne, treba ne, ale je lepsi moc plout s 10kW nez nemoct plout vubec. Tato cast je OK a vubec ji neresit.

Stejně to je zvláštní těch 10KW.Přeci co vím se žádný závěšák takový neprodává 10HP je málo a 15HP moc.

[Zdenda12345]

10kW je samozřejmě nesmysl a psakvil. Ten kdo to vymyslel by zasloužil rcg!
Stačilo by přitom povolit jízdu max. v kluzu. Jenomže to by to pak taky někdo musel hlídat že. Vymahatelnost zákona je u nás mizerná, tak se vymejšlej různý paskvily. Ve spoustě případů za neschopnost státu ručí někdo jinej. Viz třeba přenesený dph, daň z nemovitosti, odpovědnost majitele auta za přestupky jiných atd. atd.

Proč bych tam nemohl se svými 140 koňmi, když popluju na bublák ve výtlaku? Kdybych tam plul na gumáku s pětikoňkou, tak to nadělá větší randál.

Na druhou stranu koukal jsem na mapu a to kotvení je třeba na orlíku povolený ve většině zátok. Snad to ve skutečnosti nebude tak horký.

[lebon]

Krásná perspektiva na našich vodách s úředníky námi placenými a našimi zástupci : snad to nebude tak horké,snad mě nechytí,buďme rádi,že aspoň tak,chce se mi blejt velebnosti . ....

[ferdas]

Kilowatty jsou tam proto, že je to u nás zákonná měrová jednotka. To je v pořádku. Ten počet ale už ne Asi to má odstřihnout co nejvíc lidí od jízdy v kluzu. Obecně je to u nás dost omezované (viz stránky Plavebního úřadu) - včetně omezení poměru výkon motoru/výtlak.

[ferdas]

Zdendo12345 - koukám, že máš Glastrona s 140 HP, to je 103 kW. Abys vůbec mohl u nás jezdit v kluzu, musel by mít výtlak 1720kg (nebo větší). Má?

Nic ve zlým.

[geus]

Proc by musel mit takovy vytlak hp a vytlak spolu nesouvisi teda do jiste. Miry teda vahy lode.

[pavlii]

2Zdenda: ano, na Orlíku je spousta míst s "P" znakem - ale s dodatkovou tabulkou "jen se souhlasem správce vodního toku". Takže ano, je tam povoleno např. kotvení (dlouhodobé), ale když máš od povodí pronajatou bójku.

Plus tady byla zmíněná třeba ta cesta až skoro do Týna; já nemám zatím Orlík zmapovaný skoro vůbec, ale určitě souhlasím s názorem, co tu zazněl, že i těhle "P" s dodatkovou tabulkou bude v těch užších částech toku docela pomálu. Lipno tu kluci taky psali, že tam je to snad ještě horší (=míň tabulek).

Uvidím, co se dozvím od MDCR. Jo a napíšu osobně na to povodí - mohli by něco k tomu taky říct.

P.

[bahno]

Proc by musel mit takovy vytlak hp a vytlak spolu nesouvisi teda do jiste. Miry teda vahy lode.

Asi tusim - nekde jsou definovana plavidla urcena "plavidla pro jizdu ve skluzu"(nebo jak se to presne jmenuje), ty pak muzou jezdit pouze ve vyhrazeny casti toku, asi jako skutry, jinde obecne vubec plout nesmi. A ty plavidla jsou definovany bud Froudeho cislem, nebo prave pomerem vykonu a hmotnosti. Takze mozna - a to byla ta narazka - ma dotycny tak vykonou lod, ze oficialne by vubec nesmel na volnou vodu, pac pro nej plati "pravidla pro skutry".

[ferdas]

to "někde" je docela obšírně tady:

http://plavebniurad.cz/dozor-na-plavbu/ ... chlostech/

[knoki]

Jak je to se "Štěrkovnami" ?

[packa]

Jak je to se "Štěrkovnami" ?

převažna(možna všechny) čast štěrkoven-písečaku ma majitele-tam to bude asi na tom jak se k tomu postaví

[Viky_CZ]

Myslim ze lod pro plavbu v kluzu je definovana pomerem 120kW/t. Pres to uz muzes jenom na drahy pro skutry.

60kW/t omezeny jenom nekde (.. asi Slapy a Orlik?).

[Jakub_4240]

to "někde" je docela obšírně tady:

http://plavebniurad.cz/dozor-na-plavbu/ ... chlostech/

Já tedy nejsem žádný odborník, ale právě dle tohoto vysvětlení se domnívám že máš ten výpočet špatně. V článku se jasně píše že plavidla určená pro plavbu v kluzu tj. plavidla která mají poměr P [kW]/D[m3] větší než 120 se musí provozovat na plochách k tomu vymezených. Jen pro pořádek 103[kW]/120 = 0.85[m3] což jsem přesvědčen že ten Glastron má.

Výpočet který jsi použil ty, tedy kdy P/D musí být menší než 60, platí jen v předchozím odstavci tj. Orlík a Slapy ve vymezených úsecích.

Tedy alespoň takhle to chápu já.

[packa]

Myslim ze lod pro plavbu v kluzu je definovana pomerem 120kW/t. Pres to uz muzes jenom na drahy pro skutry.

60kW/t omezeny jenom nekde (.. asi Slapy a Orlik?).

už jsi prepocital toho Minimosta?

[packa]

Myslim ze lod pro plavbu v kluzu je definovana pomerem 120kW/t. Pres to uz muzes jenom na drahy pro skutry.

60kW/t omezeny jenom nekde (.. asi Slapy a Orlik?).

už jsi prepocital toho Minimosta?

i když s tou 5........

[ferdas]

Skutečně se ta hodnota asi týká Orlíka a Slap. Omlouvám se

[Viky_CZ]

Jasne ze jo. 25HP je tesne pod 120kW/t.

[Jakub_4240]

Na úseky uvedené v předchozím odstavci se však vztahuje ještě jedno omezení – zde mohou plout mimo výtlačný režim pouze plavidla, pro která platí, že poměr výkonu motorů P (kW) a výtlaku plavidla D (m3 nebo tuny) je menší nebo roven hodnotě 60. Oba údaje jsou uvedené v lodním osvědčení plavidla a hodnotu poměru si tedy lze snadno ověřit. Plavidlo s hodnotou poměru P/D vyšší než 60 je plavidlo natolik „přemotorizované“, že v těchto frekventovaných úsecích vodní cesty, využívané zejména k rekreaci, je jejich plavba mimo výtlačný režim a z ní plynoucí rychlost pro ostatní účastníky plavebního provozu nebezpečná.

JÁ TO CHÁPU TAK, JAK TO PÍŠOU..

No přesně tak, a když se podíváme na předchozí odstavec, zde se píše:


Na nádrži Orlík se jedná o úsek od ř. km 193,0 Rejsíkov po železniční most Červená ř. km 179,0 (v tomto úseku je možná plavba mimo výtlačný režim celoročně) a od železničního mostu Červená ř. km 179,0 po Žďákovský most ř. km 159,9 (v tomto úseku pouze v období od 1. 6. do 31. 10.). Na Slapské přehradě se jedná o úsek od silničního mostu Vestec ř. km 128,9 po Živohošť ř. km 105,0 (v tomto úseku pouze v období od 15. září do 15. června).

Muselo by tam být množné číslo, v předchozích odstavcích aby se to týkalo i Vltavy od Třebenic a Labe od Chvaletic.

Update:
Než jsem to dosmolil, tak se to vysvětlilo.
Hezký den

[ferdas]

opraveno

[copy]

to mam dat teraz spravit nove CE certifikaty na 13,5 koni?

[Zdenda12345]

Přiznam se, že jsem se s Glastronem zatím nepovozil ani natolik, abych řešil kde s nim vlastně můžu.
Zatím jsou s nim spíš starosti, než radosti. Dokonce ještě ani nemam technickou.

Ale k věci.
Máte pravdu, že ty dodatkový tabulky "s povolením..." tam jsou. Na ty jsem zapomněl a mapa o nich mlčí.
Někdo tu psal, že prošel ŘPB a nikde nenašel značku označující místo určené k dlouhodobému kotvení, jak požaduje ta vyhláška. Aby to nakonec nebylo tak, že můžeme jen od těch marín.... I když ty vlastně taky nejsou označený. Někdo "chytrej" myslel, až vymyslel paskvil.

[Viky_CZ]

Dobry by bylo, kdyby se tahle vyhlaska dala prohlasit za souhlas spravce vodniho toku, to by se pak Slapy snadno vyresily.

Ale to je asi blbost, ze jo?

... mimochodem.... ten zakaz asi neplati pro pritoky Vltavy, ze ne? Jak se vubec rozezna povrchova voda kde jsou mista oznacena a kde nejsou? Jak daleko od Mariny musim bejt, abych nebyl na stejny povrchovy vode?

[lebon]

Jak u blbých na placu,hlavy můdré,nejde někde vznést protest ( ale účelně,né jezdit v neděli s vozíkama po vylidněné Praze ) a žádat vysvětlení,případně úpravu ? Přece nemúžeme být jak telata,vždyť předpisy a nařízení nám poplatníkům mají usnadňovat život.Neplatíme si přece tu pakáž,aby nás terorizovala.Takové vymýšlení kliček,jak s něčím vyj...ebat je zbytečné,je třeba zamezit tomu,aby takové kraviny vznikaly.Neptejte se mě jak,nevím,ale je tady spousta paragrafu znalých,kteří by to mohli vyčenichat.Jinak je takové cintání na prd.

[gryf]

Tak ještě trochu k možnému kotvení mimo mariny na vodních plochách, zejména na Lipně.
Lipno 1 je deklarováno jako účelová vodní cesta. Na povrchových vodách, na kterých jsou vymezena a vyznačena místa pro dlouhodobé stání plavidel1 může plavidlo podléhající evidenci stát přímo či nepřímo vyvázáno ke břehu nebo zakotveno mimo tato vyznačená místa pouze v době od východu do západu slunce, jedná-li se o účelovou vodní cestu2.
Řešením by bylo, pokud by se našel provozovatel (právnická či fyzická osoba) a požádal by o zřízení kotviště v nějaké zátoce. Předpokladem je ale souhlas správce vodní cesty. Plavební úřad stanoví podmínky pro provozování – pravděpodobně se bude jednat o maximální počet lodí, event.. hygienické podmínky.

Důležité vidím, že provozovatel kotviště je oprávněn vydávat provozovatelům a vůdcům plavidel pokyny, tedy není povinen a proto u kotviště nemusí být obsluha.

1) na Lipně např. Landal marina Lipno, Frymburk, Černá v Pošumaví
2) Lipno 1 je účelová vodní cesta – viz. příloha č. 2 k vyhlášce