EVINRUDE 4HP - nejde do otáček

[david]

bobši, zrovna všechny dnes už historický crescenty byly s tvrdochromem, nebylo nic než M2T a pár jich žije dodnes

lodní kluzáky jezdily na metyl a mazaly ricinovým olejem. M2T by se jaksi s metylem nesmíchalo

srovnávat soutěžní mašiny s loďákem je trochu přitažený za vlasy

8 yamahu mám na plachetnici ( teda moje sestra ), zvuk má pěknej, neuvěřitelně chytá, ale že by to byla pila, to sem si teda nevšim.

ještě bych podotknul směrem k Liborovi, že při vaší, tedy hadrářské, spotřebě paliva je cena oleje zanedbatelná. kolik těch flašek vyjedete do roka ? jednu - dvě ???

já naleju do motoru l6l každej rok, když nezapomenu, a k tomu pár sudů nafty který navrch musím natahat po kanistrech

[Libor]

Máš pravdu Davide. letos jsem vyjel 2 dcl oleje.
Šlo mi o princip. Zda jsou ty oleje tak rozdílné, nebo je to dobře udělaný marketing.
Na dovču si jej objednám, ale když pochybí, po čem rychle sáhnout...jsem chtěl vědět.

[bobes]

Ale Davide já jsem to nesrovnával. Jenom jsem nastínil jeho tolik vychvalované mazací schopnosti.

[david]

Ale Davide já jsem to nesrovnával. Jenom jsem nastínil jeho tolik vychvalované mazací schopnosti.

já jej nevychvaluju, já poudám že pro tyhle škrkavky - prdlavky je to jedno

je v tom stejně guláš

M2T = API TB W5O - stojí na piksle
Castrol 2T= JASO FB - stojí na piksle, viskozitu neudává

dle oil standardu je JASO FB = API TB a dodávají, že to je pro vysko atd. o obsahu 50-200cm

dle téhož standardtu je pro větší obsahy v obou specifikacích druhé písmeno "C"

a teď se podržte - dodavatel lodních 2T olejů nabízí JASO FB/ API TC - to by nemělo vlastně existovat a co mi teda nabízí?

správně by mělo být FC / TC a WIII

naše M2T je pro míchání do benzínu, o použití pro odděleném mazání tiše mlčí

[david]

jo, teď jsem zjistil od Nuna - Neptun - že má TC W3 za 18OKč, nevím za kolik to kupujete jinde.

BTW: Nun teď sídlí v Davli na nádraží, vedle mě. Praha se stěhuje do Davle

[Libor]

To je dobrá cena, většinou jiné oleje o 100,-Kč víc...

[Beda]

=naše M2T je pro míchání do benzínu, o použití pro odděleném mazání tiše mlčí =

Ten M2T je uz naredeny aby se dobre rozpoustel v benzinu, tak by to asi min mazalo.
To by asi vedel nejaky motorkar

[mirus]

Kdyby jenom o 100.-Kč,Quicksilver MarinePremium,2-cycle,TC-W3 1 litr za 420.-Kč

[1thais]

Dobrý den,nevíte kde by se dal sehnat návod na Evinrude 67 B
r.v.1990,výkon 4,5KW?
Tatínek se v tom moc nevyzná a mě se zatím nepodařilo nic nalézt.
dík za pomoc

[tataS]

Obávám se, že pokud se v tom moc nevyzná, tak samotný návod mu v tom moc nepomůže. Nejčastější problémy bývají s nečistotou v karburátoru, přívodu paliva
a nastavení předstihu. Lepší by měl zkusit někoho kdo tyto motory dělá. Těch neznámých je tady mnoho a na dálku, bez celkové prohlídky se těžko radí.

[1thais]

tataS
možná jsem to špatně napsala,táta se nevyzná v internetu,ale jinak je to kutil a opraví snad úplně všechno.Máme i výtah do sklepa na chatě.Ten motor chodí,ale potřeboval by návod co a jak,kdyby se pokazil a hlavně jaké směsi a jaký poměr,proto ten návod.
Sice jsem tady nějaké poměry našla ale já zase netuším do jakých motorů to přijde,takže čtu a čtu..kdyby měl někdo odkaz na stránku s obsluhou a návod moc by mi to pomohlo.stejně díky za odpověď!
nebo opraváře kolem Hradce Králové?neznáte?

[tataS]

Pořád se točíš kolem dokola návodu. Spíše bys měla začít, jak dlouho ten motor máte, jak jste k němu přišli, kolik má naběháno motohod., jestli jste u něj již měnili olej v noze
jestli jste s ním již jezdili, jestli se měnila vrtulka ve vodním čerpadle atd. atd. Jelikož je to starší typ motoru, tak bych doporučil poměr oleje spíše 1:50. Není třeba žádný
super olej (plná syntetika), stačí polo. Hlavně aby byl s označením pro lodní motory (marine TC W3). Do nohy olej Gear (převodový) 90W. Pokud není znám počet
naběhaných hodin, tak to chce vše vyměnit, včetně vrtulky chlazení. Pokud otec nemá zkušenosti s těmito motory, tak to návod k obsluze nezachrání. To by potřeboval
dílenskou příručku a tu jet tak někdo nemá a když má, tak těžko dá.

[Jirka_TEC_Tce]

Zdravím Vás a obracím se s dotazem na ovládání motoru Evinrude 5,5 hp. Dostal jsem ho k lodi a jen optickým porovnáním s fotkama na netu zjistil, že se asi jedná zmíněný výkon. Podle tvaru kapoty a ovládání odpovídá motorům z roku 1961. Překvapil, a to nejen mne, velmi klidným a tichým chodem. Je to dvouválec a je uložen na silentblocích. Nevím k čemu slouží dva ovladače vedle sytiče. Jsou to asi nějaké ventily, otočné asi o 300 stupňů s nápisy "fast a slow". To jsoou jediné nápisy, které jsou čitelné. Prosím o radu k čemu ta regulace slouží, popř. má-li někdo zkušenost s tímto motorem i o další rady.
Děkuji a těším se na setkání v Nelahozevsi. Jirka

Edit: v označení je Fisherman

[fishmaster]

Ovladač fast a slow je na bohatost směsi.Alespoň mi takhle jeden fisherman reagoval.To,že je tichej je pravda.Měl jsem také takový a byl super.Za studena jsem pootočil na fast a zklidnil se chod na volnoběh.Za tepla jsem pootočil na slow a nehltil se na volnoběh a v nižším rozsahu otevření plynu.Ono bez této regulace se stává,že se při delší jízdě na volnoběh nestihne spálit olej a motor začne kuckat,takže ubráním bohatosti se tam nehrne tolik oleje a motor běží jak má.Potom na plný výkon pootočit na fast a vyždímeš z něj maximum.

[Jirka_TEC_Tce]

Díky za odpověď. Ale já tam mám ty ovladače dva. že by jeden ovládal vzduch a druhej palivo? J.

[Jirka_TEC_Tce]

Tady je pohled na zmíněné knoflíky, vlevo od sytiče.


Uploaded with ImageShack.us
Jirka

[tataS]

A proč ten dekl neodděláš a nepodíváš se kam to vede- k čemu? Neříkej, že se stydíš. Ono to bývá také popsáno, nebo je u toho nějaký obrázek- symbol.
Osobně bych to tipoval buď na regulaci plynu u volnoběhu, nebo nastavení předstihu, což je podobné. Jednoduchý způsob a většinou účinný je- zeptat se původního majitele.
Jinak ty anglické popisy se dají přeložit třeba v Googlu.

[david]

šacoval bych to na volnoběžnou a hlavní trysku. měl jsem veterána Evinruda 6HP, měl to tak. Ostatně rusáci na Mockbě 10 lóšaděj, co opajcli od Evi. to měli taky tak. jen knoflíky u obou motorů byly pod sebou a to mě trochu mate. Sundej dekl, jak radí Tatas

[Jirka_TEC_Tce]

Klucí, nestydím se , ale celej den jsem si hrál s pantografem, když jsem zavěsil motor a nahodil ho, byl jsem tak překvapenej jeho chodem (vždyť je jen o málo mladší než já). Celou dobu se nade mnou evidentně nudila dcera, kdy už pojedeme domů..... Tak se mi to vše rozleželo v hlavě až doma. V neděli opět pojedu k lodíčce, tak to prozkoumám. Díky a zdravím, Jirka.