Z Olomouca na Deltu Dunaja

[Jardasu]

v zmysle medzinárodných dohovorov nemožno za preplavbu vyberať poplatky.

No nevím, jak kde, ale ve Stockholmu jsme za sestoupení v komoře o 20 cm níže zaplatili 160 SEK. To bylo docela překvápko. Při cestě nahoru ale nechtěli nic. Nevím mají-li to tak v pravidlech, nebo se nechtělo komorníkovi kvůli jedné lodičce vytahovat ouřad.

[mjr]

Štokholm nie je Dunaj.

Na Dunaji je pre podunajské štáty, ktoré k nemu pristúpili, záväzný Dohovor o režime plavby na Dunaji medzi republikou Československou , Ľudovou republikou Bulharskou, republikou Maďarskou, Zväzom sovietskych socialistických republík, Ľudovou republikou Rumunskou, Sovietskou socialistickou republikou Ukrajinskou a Federatívnou republikou Juhoslávie, podpísaný v Belehrade dňa 18. augusta 1948.

Podľa článku 42 Dohovoru "Nebudú určené žiadne poplatky za tranzit ako taký pre lode, plte, cestujúcich a tovar.".

Zavádzanie akýchkoľvek platieb s výnimkou tých, ktoré sú stanovené Dohovorom alebo na jeho základe, by muselo byť najskôr odobrené Duznajskou komisiou a schválené spôsobom uvedeným v Dohovore.

[Jardasu]

Štokholm nie je Dunaj.

Na Dunaji je pre podunajské štáty, ktoré k nemu pristúpili, záväzný Dohovor o režime plavby na Dunaji medzi republikou Československou , Ľudovou republikou Bulharskou, republikou Maďarskou, Zväzom sovietskych socialistických republík, Ľudovou republikou Rumunskou, Sovietskou socialistickou republikou Ukrajinskou a Federatívnou republikou Juhoslávie, podpísaný v Belehrade dňa 18. augusta 1948.

Podľa článku 42 Dohovoru "Nebudú určené žiadne poplatky za tranzit ako taký pre lode, plte, cestujúcich a tovar.".

Zavádzanie akýchkoľvek platieb s výnimkou tých, ktoré sú stanovené Dohovorom alebo na jeho základe, by muselo byť najskôr odobrené Duznajskou komisiou a schválené spôsobom uvedeným v Dohovore.

Ahoj a díky za objasnění.

Měj se
J

[Omen]

Švédi drancovali zbytek Evropy za třicetileté války a vypadá to, že ještě nepřestali

[lynx]

On je rozdíl mezi tím, když někdo přehradí přirozenou vodní cestu (třeba jezem nebo přehradou), a tím, když někdo prokope kanál například proto, aby spojil jezero s mořem. V druhém případě se za komory, tím či oním způsobem, platí všude.

[dedko]

Dnes mi JURA z Budapešti, poslal tento mail:

Zdravíme,
jsme v Budapesti, loď je vytuněná, už máme vrtačku a jsme velmi plavbyschopní, frčíme už i s kosatkou. Ještě jednou díky za pohoštění!

Jiří a Káťa

[Finn]

Jak vidno, umí si poradit, jsou šikovní a věřím, že doplujou, pokud je celníci nepotopí.

[Macek0585]

Taky nechápu proč se některým lidem ta lodička moc nepozdává...
V roce 1963 se moji rodiče (já jsem na to byl ještě moc malý ) zúčastnili podniku, který se jmenoval nějak jako plavba přátelství. Jeli po Dunaji z Bratislavy do Bělehradu, z vyprávění vím, že organizace plavby byla celkem volná, nicméně pluli s dalším manželským párem na dvou kánoích spojených dřevěnou podlážkou - takový katamaránek, poháněný motorem Tümler. Podle diapozitivů, které jsem viděl (a bohužel je nemohu najít ) to bylo jedno z těch "lepších" plavidel.
Nikdo se neutopil, nikdo neztratil a akcička prý byla velmi vydařená.

[mjr]

No jo, takých máme plné Tatry

[pik]

Přesně tak mjr, navrhuju Tatry oplotit a Dunaj vypustit. Vždyť by si tam proboha někdo mohl ublížit!

Jurovi fandím, ta loď měla podle těch fotek své mouchy, ale jak píše, prochází průběžným tuningem S překládkou si taky poradili, asi potkali ty správný lidi co raději pomůžou než aby odrazovali. Doufám že o sobě ještě dají vědět a třeba i nějaká ta fotka se objeví.

[mjr]

http://cestovani.idnes.cz/cesi-a-umrti- ... -sveta_tom

[Ismael]

Ahoj všichni.
Katík ze dvou kéň s dřevěným kokpitem a motůrkem? "Flašky" s věcmi přivázané pod sedačky? Naprosto konmfortní a bezpečné plavítko. S hore popsaným nesrovnatelné. Ostatně psal jsem o malinko něčem jiném.
Ahoj. Petr.

[Jardasu]

Prosím admina o smáznutí tohoto OT.
Díky Jarda

[Denis]

Kánoe nie je bezpečné plavidlo na Dunaj. Za určitých okolností. Pri vetre proti prúdu vznikajú také vlny a vlnenie, že volný bok kánoe je príliš nízky a voda sa prelieva cez boky a zaplavuje loď. Viem o čom hovorím, na rozdiel od ostatných sa po Dunaji plavím, aj na kánoe. Pokial je pekné počasie , alebo prijatelne zlé počasie, tak kánoe je postačujúce na plavbu.

[Aladar]

No nechci polemizovat, ale indiáni propluli na kanoe (či jak se to skloňuje) celou severní Ameriku včetně velkých jezer a nemyslím, že by chtěli plout na něčem jiném. Samo, že pokud jde bouřka tak mizím, ale jinak myslím že to není tak hrozné...

[mjr]

Keď je na Dunaji búrka, tak mizím bez ohľadu na to, v čom sa práve plavím. Ale v kánoe to treba naozaj vedieť a byť pripravený na všetko. Náhla zmena počasia, vetra, či taká švajčiarska výletná loď dokážu zaskočiť. Z tohto ohľadu má Denisov príspevok veľkú pravdu, lebo v plavidle s vyššími bokmi je to viac "blbuvzdorné".

[Denis]

No nechci polemizovat, ale indiáni propluli na kanoe (či jak se to skloňuje) celou severní Ameriku včetně velkých jezer a nemyslím, že by chtěli plout na něčem jiném. Samo, že pokud jde bouřka tak mizím, ale jinak myslím že to není tak hrozné...

Ja myslím, že za masovým rozšírením kánoe v strednej európe môže český trampink, možno aj nemecký vandervogel. Výška boku a ostatné rozmery sa tak nejako historicko empiricky vyprofilovali a kánoe typu Orlica stačila na splavovanie všetkých riek, vrátane Dunaja na našom území. Dnes výšku boku kánoe paradoxne určuje konštrukcia vlekov na lode, resp, výška, vzdialenosť špruslý od seba. Tá je 48-50 cm a keď k tomu prirátamme prošlup a zdvihnuté špice, tak výška boku je len nejakých 35 cm. Tým že sa pod Bratislavou postavila priehrada sa zmenili podmienky a bežné kánoe je nedostačujúce a napr. v Srbsku je to rovnaké. Tentorok som sa plavil na kánoe po Nemeckom Dunaji a nemecký vodáci z bývalej NDR tam mali jazerné kánoe, ktoré malo bok vyšší od našich možno aj o 20 cm. A tak nejak to vidím aj s tými indianmi. Oni stavali obrovské kánojky, s vysokým bokom, bežne pre 5-6 padlerov a s vysokou špicou na dodatočný vztlak vo vlnách.

[maxik1958]

Je to sice trochu delší video, ale zato pravá indiánská https://www.youtube.com/watch?v=qFSjKRnUzVo vím,že už jsem to sem dával, ale je to dávno

[Jarda_x]

Těm dvěma moc fandím, aby dopluli, kam chtějí. Myslím, že odvážným bude štěstí přát. Loď se mi nezdá být špatná, mohlo by jim to vyjít. Na konstrukci je vidět, že se lecos dolaďovalo až během plavby, že ta dvojice je šikovná a si dokážou si s lecčíms poradit, např. až nastavený list kormidla upadne
Bylo by fajn, kdyby pak dali vědět o průběhu plavby.
Přeji jim dobrý vítr a klidnou plavbu.

[dedko]

Jura a Káťa mi pred chvíľkou poslali tento mail:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zdravíme,

jsme v Galati 150km od moře. Stále spolu, stále živi. Loď funguje, stačí po každé vichřici opravit nějakou drobnost. Jen loď hrozně vrže snad na všech možných místech.

Napadlo nás, že bysme nechali loď v Sulině u Kalina, příp. u někoho jiného, kdo by o to stál - loď by mohl používat, což by byla odměna za službu úschovy a příští léto bychom si pro ni přijeli, vytunili ji a pokračovali na západ podél pobřeží. Co si o tom myslíš, je to reálné? Máme jít s tímto návrhem za Kalinem?

Jiří a Káťa
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Za 39 dní na tejto plachetničke,

po Dunaji doplávali z Hrušovskej zdrže, do rumunského Galaty !!!
Na Deltu, už majú len kúsok....

Skončí leto a plavby a začnem -e vypisovať úradníkom prečo neprevádzkujú komory. Elektráreň s obrovskou komorou v Gabčíkove sa dá obísť cez dve menšie komory, jedna je na Slovensku, druhá v Maďarsku.

Denis, nebudeme musieť vypisovať. Možno to spravia za nás. Vlastne už na tom pracujú...
http://aktualne.atlas.sk/projekt-lode-duna...s/doprava/

[dedko]

Dedko, Ty jsi magnet pro dobrodruhy
Vrána k vráně sedá ....

Ale jinak to jsou sympatičtí blázni

Omen
Zajtra Ti predstavím ďalšieho dobrodruha zo Srbska. Ten naozaj stojí zato

[Jarda_x]

Jirkovi a Kátě patří gratulace k tomu, že dopluli do svého cíle... tak jestli bys jim ji, Dědko, vyřídil.

[juro]

Držal som im palce,GRATULUJEM!!!!!
Zážitok na celý život.

[maxik1958]

To je pravda, za mlada jsem s mojí nynější ženou, a 4mi přáteli, jeli na koních z Bánské Bystrice až do Prahy, na Staromák, do dneška na to všichni vzpomínáme, takovéto zážitky nic nepřekoná

[dedko]

Jiží s Káťou splavili Dunaj. Poslali mi tento mail...

Zdar!

už jsme v ČR.

jeli jsme do Sfantu George a tam jsme prozatím skončili. S Kalinem jsme se nakonec nesetkali, seznámili jsme se tam s jinými lidmi, kteří nás pozvali dvakrát na večeři a bylo to super a možná nám dokonce ještě zachrání loď. Až něco napíšu o lodi a plavbě, tak dám vědět.
Byl to nářez.

Jiří