Nicméně v případě nezkušené posádky by musel ke kotvě kapitán a shodit ji z vrátku a poslat do řetěz do moře celý (a doufat, že je na konci přivázaný). A doufat že se chytne včas a že se vůbec chytne.
Mohl by také nahodit motor, při neutrálu by měl fungovat (znám z vlastní zkušenosti, také jsem měla namotané lano na hřídeli a motor chcípl až při zařazené rychlosti. A šel opakovaně nastartovat). Takže by to teoreticky šlo i s vrátkem, ale opět by na příď asi musel kapitán, předpokládám, že posádka již byla vystresovaná.
Kotva by postup lodě mohla zastavit nebo alespoň zpomalit, za pokus by to stálo.
To je ovšem pokus již v nouzi, kdy kapitán usoudí, že nelze odplout vlastními silami. Asi bych před tím zkusila kus geny, povolit otěže hlavní a doufat, že vlny otočí loď více zboku na vítr a půjde odplout zpět kolem Tovarnjaku do zátoky a pak spodem.
Jednu věc mohu doporučit - trénovat manévry s lodí jen s plachtami. Je pravda, že na charterovce s nezkušenou posádkou to nejde, ale kdo má možnost vyjet na řeku v česku, vyplatí se to. Nám chcípá motor na Ochechuli celkem často (než nám ho ukradli), ze začátku člověk propadne panice i v bezvětří a s výkřiky "Všichni tady chcípneme" se vrhá do vody
.
Letos jsme již cíleně trénovali najíždění na bóji, i připlutí k molu a vyvázání bez motoru, a ono to jde, a celkem v klidu. Na moři by to šlo, pokud by se sešli na lodi kapitáni, kteří mají zájem trénovat takovéto pokročilejší manévry.
. Jenze tady slo asi o to docilit co nejvetsiho mozneho uhlu stoupani lodi. Dokazu si predstavit co se delo. Lod vyostrovala na maximum a ztracela rychlost a pak doslo k vynucenemu RE a naprosto blbim miste. Na jednu stranu kdyby se darilo ostre stoupat tak by to byla jina omacka. Jenze ztrata rychlosti vzdy konci nejakym tim nepovedenym manevrem. Jak rika Lucifer, asi je lepsi trochu odpadnou trochu to povolit a ziskat rychlost a pote se pokusit zase trochu vyostrit a celi to opakovat. Obcas jsem to videl praktikovat pri zavodech pri narazovim vetru. Pak zalezi na kormidelnikovy aby lod nezastavil a nasel si prijatelnou brazdu kde lod pluje. Fak je ten ze vznika snos a velky, ale bohuzel s nim se musi pocitat. Vynucene RE a jibe je zrtrata cenych metru pri stoupani. Vono totiz predstava ze kdyz prehodite plachty a pokusite se rozjet stojici lod na bocak a znovu postavit plachtu proti vetru je skoro neproveditelna, proto to vetsinou konci halzou. Rozhodne vybudovat lod s tohoto pruseru byl tezky a odvazny kousek.