Yacht & Life

[Strycek_Bidlo]

Čím myslíš? Plavbama po Holandsku? To bohužel ne
Psaní mám jenom jako hobby.
... a většinou mě texty a fotky vykrádají zadarmo

[Felix]

Psaní mám jenom jako hobby.

Věčná škoda. Reportáže od Tebe bych četl moc rád, má to švih, styl a humor. Mít něco takového jako Ty v šuplíku, už s tím obcházím redakce :-)

[ficcus]

Mě to jede na NB i 7 let starém "záložním" PC (MS98/IE6) bez problémů. Viděl jsem zatím jen pár dílů a zatím nejhezčí byl z 2.11.2008

Takže ze mě ... dobrý

[Felix]

Anžto je tomu rok, co David Křížek lezl na bednu Minitransatu, spáchali jsme o něm a o oceánských přeplavbách aktuální díl YaL.

Zanikla zde nějak moje otázka, CO BY KDO V YACHTandLIFE CHTĚL A NECHTĚL VIDĚT. Já tedy nikomu neslibuji, že se tím budu řídit, ale stejně by mě to zajímalo :-)

[geronimo]

Právě jsem se dokoukal , fakt dobrý , a pro moji odpověď si klikni na stranu 2

[windward]

Prosim pekne,

budiz mi dovoleno, nesmirne bych si pral takovy dil, ve kterem bych mohl zhlidnout takovy Y´n´L pred 1. ci pred 2. svetovou valkou. Byl to absolutne jiny svet. Bude to opravdu nestandardni (z dnesniho hlediska) pohled prave na ten styl. Hlavne mne zajimaji ceske zeme, pokud to pujde. Jinak - jakekoliv blizke okoli. Treba prurez Evropou. Nesmirne bych si pral, aby v takovem dile ucinkovali ceske historicke jachty. Hodne lidi zde by umelo poradit, ktere to jsou. Hrubym nastrelem:

- Orovskeho jachta Sv. Jiri (vlastni asi pravnuk Roesslera-Orovskeho, mimoradne vyznamne osobnosti ceskych dejin)
- Svea (vlastni, pokud se nemylim, p. Langsadl, redaktor Yachting Revue)
- nejaka jachta, ktera by se snad jeste mela dochovat, kterou vlastnil Buergemeister

Porad muze byt jak "seriozni", tak i "mile komicky" (ne posmevacny, ale mily). Mam nejake materialy pro obecne zorientovani a mozna jednu ci dve fotky (reprodukce), ktere by se do poradu mohly pouzit.

Pripadn eotazky jsou vitany.

PS. MOje pamet je velice kratka. Mohu se zmylit v nazvech lodi ci ve jmenech majitelu. Vsak kolegove mne laskave opravi.

[Felix]

Jsem rád, že mohu hned na první příspěvek reagovat slovy ZČÁSTI SE JIŽ STALO v pátém dílu ze 4. 10., z výrazně větší části TAKOVÝTO DÍL CHYSTÁME, jakmile budou tyhle lodě na vodě (ta Bueregemeisterova je Vltava, Sveu vlastní Vláďa Janouš, který se s jinými loděmi objevil právě v tom pátém dílu, kromě nich je tu třeba sv. Magdalena a hezká řádka dalších).

[bobes]

To je záslužný čin. Sv. Jiřího jsem potkal několikrát na Slapech. Sv. Magdaléna je pořád velmi pěkná a kotví u nás v maríně , ale bohužel jsem viděl inzerát, že jí Martin prodává.
Mám ještě jeden nápad. Před cca třemi roky jsem potkal velmi pěkně zrenovovaný bekdecruiser Orava. To byla přeci vždycky "vlajková loď " české vltavské admirality.

[windward]

Zprava pro Designera, Felixe a MartinaB.

Pratele, oddelil jsem vam diskuzi o Davidovi a "certifikatech na prd" do noveho vlakna. Tam si to vdecne tema muzete poradne rozzvýkat. Chtel bych nabidnout novou myslenku, ze toto je vlakno venovane televiznimu programu Y´n´L, proto bude lepsi, kdyz u toho zustaneme.

windward

[karaya2]

Nic, já končím. Abych přeinstalovával PC kvůli Z1, při vší úctě k jejich práci, to bych se vybodnul.

Jen k těm konfiguracím. Na PC mám Visty a používaný kodec "Codecs6030_allin1" mě za cca rok používání ještě nenechal ve štychu.
TV jsem nakonec rozjel na HTC Shift kde jsou také Visty a tentýž kodek. Jenže na tom prckovi nedívatelné. Tak jsem chtěl, že si to na flešce přetáhnu na velké PC. Poprvé se mě stalo, že můj "Shoting Web Video Downloader for Firefox" něco nestáhl.

Jak jsem psal, končím. V klidu se bavte o střihu já už dál nebudu otravovat se svými problémy.

Ahoj Baharisi , už ti to jede ? Já jsem koupil novej noťas s Vistama a měl jsem úplně stejnej problém jako ty . Odinstaluj Codec pack all in one a pojede to . Na Visty si nainstaluj K-Lite Codec pack , pak vše O.K. Codecs6030_allin1 je skvělej na XPéčka ale ne na Vistu . Ahoj Zdenek.

[Felix]

Před cca třemi roky jsem potkal velmi pěkně zrenovovaný bekdecruiser Orava. To byla přeci vždycky "vlajková loď " české vltavské admirality.

Je mi to lehce trapné, ale vůbec nevím, o kterou loď jde :-(

[bobes]

V Č.Y.K. vedle plachetnic ( třeba Svea a Vltava) existovaly i motorové čluny ( Hedviga, Bora, Najada). Podnikaly se na nich první dálkové plavby, ale používalo se jich hlavně k účelům reprezentativním a vyvážela se na nich honorace hostující v klubu, pražští primátoři, bohužel i nacističtí pohlaváři a použivaly se jako lodě pořadatelské při plachetních závodech.
Tahle Orava přišla do Č.Y.K po první světové válce a vlastnil jí B. Dobruský. Znal jsem jí z obrázků , ale v roce 2005 jsem jí na vlastní oči potkal na Slapech. Kapitán byl velmi vstřícný a vyprávěl o její historii. Loď měla od počátku své existence deník a všichni majitelé do něj psali. Motor z válečného Jeepa Willyse byl při rekonstrukci lodě odcizen a nyní má zabudován Perkins. V době zákazu spalovacích motorů byla loď upravena jako plachetnice. Omlouvám se za fotku , ale je to foceno z televize.

[Anonym]

Nejede Zdenku. Díky za info.
Ještě nevím co udělám, ale určitě ne v rozsahu týdne. Stříhám video jak vzteklý. Jak je dobrým zvykem, stále byl čas, a on najednou není. Příští pátek máme promítání s posádkou Apaluchy a nestíhám.
Jak budu mít klid, tak se ještě pozeptám svého guru a uvidím. Když, tak dám vědět.

[Strycek_Bidlo]

Zase mě YaL utekl. Ale vzpomněl jsem si díky tomu na jinou věc.
Už jsem se tu kdysi přiznal, že mě trochu zajímají historické věci, a tak mě napadl další tip na reportáž: starý Karlínský přístav.
Je to první pražský obchodní přístav, vybudovaný v roce 1822. Kousek vedle byla Rustonova strojírna, kde se stavěl první (a mnoho dalších) parník Pražské paroplavební společnosti, při úpravách přístavu v roce 1893 byl poprvé použitý bočnokolesový parní remorkér Lanna z roku (asi) 1890 (nejstarší parník u nás, technická památka, což se mi zdálo naprosto neuvěřitelné, když jsem naposledy viděl v jakém je stavu), který se rozpadá v Holešovickém přístavu před budovou plavební správy…
O tomhle přístavu možná málokdo ví.
Když jsem vloni připravoval jednu akci pro Subaru klub, tak jsem se v té historii okolí trošku šťoural (je to ta první Historická poznámka) a spousta lidí na to pak čučela jak kočka z roští, protože o takovém nesmyslu, jako je přístav v Karlíně, v životě neslyšeli. Tam přece byla odjakživa silnice.
Tip 1: Přitom existuje písnička Karlínský nábřeží od Pacifiku.
Tip 2: Na Sokolovské ulici je restaurace U Karlínského přístavu. Když se tam půjdete podívat, uvidíte na stěnách spoustu krásných starých fotek. Některé z nich mají velice vtipné, i když naprosto nepravdivé, popisky.

[AdsBot [Google]]

Ahoj vsem,budu v cechach par tydny,vyte jestly bude naka akce pro jachtary tento mesic?rad bych poznal lidi otud,jine mislenky diki

[designer]

Zase mě YaL utekl. Ale vzpomněl jsem si díky tomu na jinou věc.
Už jsem se tu kdysi přiznal, že mě trochu zajímají historické věci, a tak mě napadl další tip na reportáž: starý Karlínský přístav.
Je to první pražský obchodní přístav, vybudovaný v roce 1822. Kousek vedle byla Rustonova strojírna, kde se stavěl první (a mnoho dalších) parník Pražské paroplavební společnosti, při úpravách přístavu v roce 1893 byl poprvé použitý bočnokolesový parní remorkér Lanna z roku (asi) 1890 (nejstarší parník u nás, technická památka, což se mi zdálo naprosto neuvěřitelné, když jsem naposledy viděl v jakém je stavu), který se rozpadá v Holešovickém přístavu před budovou plavební správy…
O tomhle přístavu možná málokdo ví.
Když jsem vloni připravoval jednu akci pro Subaru klub, tak jsem se v té historii okolí trošku šťoural (je to ta první Historická poznámka) a spousta lidí na to pak čučela jak kočka z roští, protože o takovém nesmyslu, jako je přístav v Karlíně, v životě neslyšeli. Tam přece byla odjakživa silnice.
Tip 1: Přitom existuje písnička Karlínský nábřeží od Pacifiku.
Tip 2: Na Sokolovské ulici je restaurace U Karlínského přístavu. Když se tam půjdete podívat, uvidíte na stěnách spoustu krásných starých fotek. Některé z nich mají velice vtipné, i když naprosto nepravdivé, popisky.

typ 3 - kousek od Danubia House jsou stále skladové budovy,které původně stály přímo na nábřeží. Tuším je jedna z budov se jmenuje Hamburg. Bylo to překladiště zboží, které do Prahy šlo právě z H.

[Strycek_Bidlo]

typ 3 - kousek od Danubia House jsou stále skladové budovy,které původně stály přímo na nábřeží. Tuším je jedna z budov se jmenuje Hamburg. Bylo to překladiště zboží, které do Prahy šlo právě z H.

To podle popisu vypadá, jako kdybys myslel budovu nádraží Karlín-přístav.
Jinak Hamburk je restaurace na rohu Karlínského náměstí a ta má zezadu dvůr a parkoviště a zbytek je zbouraný.
Ale nemá moc smysl se o tom dohadovat, ono v těch názvech je tam dost zmatek. Jeden starej policajt, co tam kdysi léta šlapal chodník, mě neustále tvrdí, že "Hamburk" říkali současné prodejně Mercedesu (odůvodňuje to stejně), což ovšem nebylo žádné skladiště, ale první vozovna koňky a budova nestála u vody, ale až za tratí.

[designer]

typ 3 - kousek od Danubia House jsou stále skladové budovy,které původně stály přímo na nábřeží. Tuším je jedna z budov se jmenuje Hamburg. Bylo to překladiště zboží, které do Prahy šlo právě z H.

To podle popisu vypadá, jako kdybys myslel budovu nádraží Karlín-přístav.
Jinak Hamburk je restaurace na rohu Karlínského náměstí a ta má zezadu dvůr a parkoviště a zbytek je zbouraný.
Ale nemá moc smysl se o tom dohadovat, ono v těch názvech je tam dost zmatek. Jeden starej policajt, co tam kdysi léta šlapal chodník, mě neustále tvrdí, že "Hamburk" říkali současné prodejně Mercedesu (odůvodňuje to stejně), což ovšem nebylo žádné skladiště, ale první vozovna koňky a budova nestála u vody, ale až za tratí.

myslím tenhle dům:

[Strycek_Bidlo]

Aha, ten barák znám i zevnitř. To určitě bylo skladiště.
Co se týká pojmenování "Hamburk", můžeš mít pravdu. Jak říkám, různí místní lidé v různém věku říkají Hamburk různým budovám

[JK]

Nevím jestli je to bejvalej sklad ale ta fronta domů jsou činžáky. Na opačný straně bloku, od Karlínskýho nám. je hospoda Hamburk.
V Libeňskym zámečku maj starou mapu kde Vltava tekla zhruba v místech kde je Sokolovská až k hotelu Olympik a potom Voctářovou do loděnic a odtud tím co je teď slepý rameno směr Troja. Takže celej Karlín je na navážce. Za povodní 02 se řeka vydala starou cestou. Byl to trochu nezvyk...

[designer]

Nevím jestli je to bejvalej sklad ale ta fronta domů jsou činžáky. Na opačný straně bloku, od Karlínskýho nám. je hospoda Hamburk.
V Libeňskym zámečku maj starou mapu kde Vltava tekla zhruba v místech kde je Sokolovská až k hotelu Olympik a potom Voctářovou do loděnic a odtud tím co je teď slepý rameno směr Troja. Takže celej Karlín je na navážce. Za povodní 02 se řeka vydala starou cestou. Byl to trochu nezvyk...

tohle právě činžáky nejsou. Byl jsem uvnitř s majitelem- pronajímá se to jako kanceláře. Dědeček současného majitele ty domy postavil a provozoval v nich velkoobchod. Stále je v interiérech vidět původní určení - velké prostory pro manipulaci se zbožím. A tam, kde je dnes 4proudá ulice, bylo rameno Vltavy. Takže zboží se vykládalo ze šífů rovnou do toho skladu. A na fasádě je napsáno Hamburk.

[JK]

Tak to máš asi pravdu, chodim do baráku hned vlevo od šipky a tam plivou cikáni z pavlače....

[Strycek_Bidlo]

Netřeba chodit na Zámeček.
Já mám na téhle stránce porovnání letecké fotky z roku 1938 a z roku 2003. V levém dolním rohu je vidět napůl zasypaný Karlínský přístav a nádraží Karlín včetně železničního mostu. Železniční trať vedla po břehu za Rustonku k ulici Švábky a řeka pak tekla podle Voctářovy ulice do Libeňského přístavu, kde byly donedávna České loděnice.

[Strycek_Bidlo]

No a já jsem dneska našel fotky, jak nyní vypadají místa, kde před 40-ti lety vedla vlečka z nádraží Karlín-přístav na Rohanský ostrov. Zaujala mě hlavně fotka číslo 4, kde je k vidění, jak je Libeňský most dodneška očouzený od lokomotiv, které po té vlečce jezdily
A tím bychom se asi měli vrátit zpět k chvále a haně pořadu YaL a k nápadům, co všechno by v tom pořadu mohli dávat
Napadlo mě, že Petr Čtvrtníček teď dává dohromady nějaký starý remorkér

[JK]

most vočuzenej od lokomotiv, to je teda romantická představa...

V tomhle místě, v mostnim oblouku byla nejmíň 10 let plechová ohrada a v ní parta bezdomovců
Od podzimu do jara udržovali oheň. Když si šel po mostě vonělo to kouřem ze dřeva,
když si slez pod most připomínalo to katastrofickej americkej film. Takový peklíčko.
Nedostala je odtud ani povodeň.
Zmizeli až nedávno, ze skládky hlíny je golfový hřiště a šikulům protáhli ložnicí silnici ke golfovýmu klubu...

ke chvále a haně pořadu YaL: Mě se líbí a ten Hamburskej díl sem Střihačovi už odpustil.