Profesionální skiper

[JardaF]

Verim, vsak, ze jsou i taci kapitani-bocmani, kterym je suma fuk, kdyz nekdo sleti ze stezne.

Vzhledem k tomu, ze plnoplachetníků zas tolik není, věřím že drtivá většina bocmanů a kapitánů je v pořádku.

/z vlastní zkušenosti navíc můžu říct, že se v ráhnoví člověk zajistí velice ochotně a rád/

[Denis]

Windward, mal som na mysli poistenie u spoločnosti Yachtpool pre skiprov. Poistenie kaucie je dobrá vec, ale ja by som dal prioritu na poistenie zodpovednosti. Detaily neovládam, neskiprujem za peniaze a raz, dva krát do roka to pri mojej opatrnosti v pohode prežijem aj bez poistenia.
Súhlasím s tvojou fikciou zodpovednosti, v ktorej si skiper v mapách nevšimne skalu pod hladinou a napáli to rovno do nej. Ale na to je ta poistka, alebo nie? Ak to nebol úmysel, tak myslím že na to sú poistky. Ale ak si člen posádky pri behaní po palube zlomí nohu, tak pardon! To je jeho problém a jeho zodpovednosť. Ale ak si niektorý skiper myslí, že je to zodpovednosť skipra, tak OK, aspoň bude opatrnejší.

[rogix]

Tusim je v tych poistkach dobry chaos. Ja to vidim tak ze ak napalim s lodou na kamen tak na to je kaucia. Ak poskodim inu lod, na to je zakonne poistenie lode. Ak si kamosi z posadky polamu nohy, necakam ze ma budu tahat po sudoch. Este je mozne poistit zachranne prace, ale tu uz vobec netusim ci si napr . chorvati nechaju zaplatit ak ide o zachranu zivota. Ina vec je samozrejma profesionalny skipper.

[Denis]

Chaos vzniká samozrejmä aj tým, že sa tu hovorí o čártrových a súkromných lodiach dokopy.
Vidím to tak, že ak je kameň pod hladinou zakreslený v mape a skiper na to neprišiel, tak by možno aj mohol mať problém. Ak kameň zakreslený v mape nie je, tak je to spoistkou úplne jasné.

[aTrej]

Podla mna Yacht Pool poistuje zvlast kauciu, zvlast skody sposobene skipperom na majetku, zvlast zachranne prace a podobne. Rozhodnut sa skiprovat je vzdy tak tochu dobrovolne sialenstvo. Nechcem aby to vyzeralo pateticky ale kolki z nas maju vhodne papiere na obsluhu vysielacky. Akykolvek pruser bez papierov DSC, tak vsetci ruky prec. Alebo inak, kolki si vobec precitaju vseobecne podmienky konketneho charteru od ktoreho maju lod?

Skor by som sa chcel opytat, aku mam teda ja ako skipper zodpovednost za svojpravneho cloveka, ktory sa tvrdohlavo rozhodne na Kornatoch z lode chytat ryby? Ja ako skipper nemám ani potuchy, ci sa tam vobec ryby chytat mozu.

[rogix]

Chaos vzniká samozrejmä aj tým, že sa tu hovorí o čártrových a súkromných lodiach dokopy.
Vidím to tak, že ak je kameň pod hladinou zakreslený v mape a skiper na to neprišiel, tak by možno aj mohol mať problém. Ak kameň zakreslený v mape nie je, tak je to spoistkou úplne jasné.

akurat pozeram na yachtpool ... tak to by bol asi pripad hrubej nedbanlivosti co spada do poistenia zodpovednosti skippera a nie do poistenia kaucie ako som povodne myslel

[rogix]

ale kolki z nas maju vhodne papiere na obsluhu vysielacky

ja mam

[Zbiry]

Tak teď už tomu přestávám rozumět. Co to jsou vhodné papíry pro obsluhu vysílačky??? a co jsou nevhodné???? vhodný?.....všeobecný průkaz, src atd?, nevhodný?... průkazka VZP? Sakra každý snad sebou vozí nějaký legislativou předepsaný průkaz na rádio!!

[windward]

Chaos vzniká samozrejmä aj tým, že sa tu hovorí o čártrových a súkromných lodiach dokopy.

Ve smyslu pojisteni je to v podstate uplne jedno. Napriklad pojisteni kauce je proste pojisteni kauce. A podobne to bude i u ostatnich druhu pojisteni.

Tusim je v tych poistkach dobry chaos. Ja to vidim tak ze ak napalim s lodou na kamen tak na to je kaucia. Ak poskodim inu lod, na to je zakonne poistenie lode. Ak si kamosi z posadky polamu nohy, necakam ze ma budu tahat po sudoch. Este je mozne poistit zachranne prace, ale tu uz vobec netusim ci si napr . chorvati nechaju zaplatit ak ide o zachranu zivota. Ina vec je samozrejma profesionalny skipper.

Zde jsou priklady pojisteni pro charter. Je tam i brozura s popisem pripadu.

http://www.schomacker.de/en/charter-insurance.html

[Denis]

Windward, myslel som to tak, že ak si majitel lode, nepotrebuješ poisťovať kauciu a zodpovednosť skipra by som si poisťoval len vtedy, ak by som vozil niekoho cudzieho. Myslím že drvivá večšina majitelov sa uspokojí s povinným základným zákonným poistením lode- bluecart. Oproti tomu skiper na čartrových lodiach ktorý jazdí len s kamarátmi, prípadne s rodinou sa môže poistiť trochu viac a samozrejme najviac by sa mali poistiť skipri polo - plno profeionáli. Pri profi skiproch som jednoznačne za úpravu aká platí v UK.

[windward]

Ano, Denisi, uz jsem to pochopil.