Alkohol

[tosotoso]

A tak nám začala sezóna. Minulý týždeň ma xastavil čln kapitanátu pri Rogoznici. Licencia, poplatky, plná moc (loď nie je písaná na mňa), vesty a samozrwjme alkohol. Fúka iba skipper . Nafúkal som 0,0 ale dávajte na to bacha

[Jarda885]

Vlastní loď nebo čárt?

[Jardasu]

To by mne take zajimalo, zda jsou prisni i na charteristy...

[MalyBob]

Zajímavá zkušenost, kterou nemám (a netoužím), díky za sdělení.

A jak to proběhlo? Byl jsi na plachtách, motor? Jak vás kontaktovali - rádiem, majáky, střelbou ? Vstoupili na tvou na loď? Obecně se nemáme čeho bát, ale ještě jsem se s tím nesetkal.

[tosotoso]

Je to loď písaná na firmu, má slovenskú vlajku, ale či to je čárter alebo súkromná loď bola jeho prvá otázka. Tak že keď nás zastavoval, nevedel či sme čárter.
Ale po poriadku:
Nefúkalo, išli sme na motor do dediny Ražanj pri Rogoznici. Sedel som v kokpite čítal knižku, chalanisko bol za kormidlom. Zrazu ma upozornil na loď, ktorá sa ku nám blíži a už 2x zatrúbila (tá knižka bola ozaj zaujímavá ) . Bol to čln Kapitanátu a zjave chcel, aby sme zastali. Zastali sme a oni ku nál prirazili, fendre už mali pripravené. Zadné lano nám hodili, predné sme použili naše. Hneď prišla otázka kto je skipper a aby som aj s dokumentami prešiel na ich loď. Na lodi boli dvaja - hraničný policajt a pracovník kapitanátu. Opýtal sa odkiaľ a kam ideme, či to je čárter alebo súkromná loď a sám si pozeral doklady čo som mu dal. Vypýtal si moju plnú moc, dal som im ju a potom sa spýtal na to, či som pil. Po mojej odpovedi že k obedu pohár vína (bolo asi 16,00) sa usmial so slovami "aká je to dovolenka bez alkoholu" pripravil dreger. Opýtal sa či viem aké sú sankcie za alkohol a po mojej zápornej odpovedi ma poučil, že pokuta do 14.000,- Hrk a zadržanie lode na 7 dní. Fúkal som a kým to dreger vyhodnotil, som sa spýtal aká je prípustná hranica alkoholu. Tak oficiálne je 0,5. Nafúkal som 0,0 a posťažoval som sa na počasie, že sme chceli ísť do Talianska, ale že je zlé počasie. Kapitán zbystril a položil kontrolnú otázku, že "ako sme tam chceli ísť?" a čakal či mu nepoviem že rovno. Tak som povedal že som chcel použiť port of entry Vis a odpoveď ho zjavne uspokojila. Ešte sa spýtal či máme na lodi lekárničku a vesty, ale po mojej kladnej odpovedi (s dodatkom že je to predsa moja loď a moja bezpečnosť) to nešiel na loď skontrolovať. Jazykovo sa mi prispôsoboval - angličtinu chorváčtinu striedal podľa toho, aký jazyk som použil ja. Spísal záznam, dal mi kópiu, podpísal som, poprial mi šťastnú cestu a odviazali sme sa

[Lachtan]

Zastavili Vás kvůli vlajce. Nemají rádi ty, co si nepůjčují jejich lodě, neutrácí. Kdysi padl i návrh, že by se lodě půjčovaly jen s Chorvatským kapitánem. Naštěstí neprošlo. "Nejedná se o charter", dobře si to řekl, jinak mastná pokuta, popř. krátkodobé zadržení lodě. Protože nezjistili závadu, dali fouknout. Ouřad je ouřad. Jinak nevím: Opuštění nezakotvené lodě kapitánem obzvláště jako jediného střízlivého. To jako vyžadovali? Spíše bych jednoho vpustil na loď. V Itálii mají dlouhý klacek s košíkem do kterého hodíš vše potřebné. Po zkontrolování vrátí. Dle mě alkohol je druhotná záležitost. Chorvatské lodě nezastavují pro nic za nic. Měl jsem zde loď mnoho let a mám je přečtené. Nechtějí cizí! Podobně s pojištěním kauce: Zaplatíš, neprohlížejí loď. Nezaplatíš, něco najdou, i když je to rok staré.

[Jarda885]

Souhlasím s Lachtanem s výjimkou poslední věty.

Nemám problém s čártrovkami. Pokud pojišťuji kauci snaží se docela otevřeně napsat na pojišťovnu něco, co potřebují koupit. Na férovku.

Na rekreačních plavbách, když necvičím nového skipera, nepojišťuji kauci. Nikdy se mi nestalo, že by mne chtěli chorvati o.ebat. V Řecku mám jinou zkušenost.

Je to o tom, že nedělám ramena, pokud jsou drobné závady, souhlasím s tím, že je opraví až za týden.
Nehoním je, nedělám z nich blbce, nešikanuji je. Vycházíme s úsměvem.
Jezdím léta ke stejným společnostem.

Je to trochu Off Topic, ale snad ne tolik.

..... Kdysi padl i návrh, že by se lodě půjčovaly jen s Chorvatským kapitánem. Naštěstí neprošlo...

Tohle se objevilo 1. dubna. Byl to aprílový fór.

[tosotoso]

Neviem, čo keď nás zastavovali videli našu vlajku. V každom prípade v tom zálive hliadkovali a my sme tam boli jediní. Myslím, že by zastavili hocikoho.

[staffo]

Add. Lachtan - myslim si, že to čo si napísal je nesprávne a podľa mojich minuloročných skúseností Chorváti zrejme zmenili prístup - a razantne....
Konkrétne - koncom septembra v strede týždňa (utorok) sme išli s posádkou vyzdvihnúť neskôr príchodzivšieho člena posádky do Zadaru - keďže sme presne nevedeli, kde sa nachádza, rovno som zašiel do úplne prázdneho prístavu, tam som urobil dve otočky zatiaľčo ďalší člen posádky telefonicky dohováral miesto nalodenia nového člena posádky. Hneď nato som mal v úmysle vyplávať z prístavu ale to už sa mi nepodarilo, pretože pred výjazdom ma zastavil čln Kapetanie aj s modrými majákmi. Prikázali mi priraziť k brehu a vyzvali ma aby som ich pešo nasledoval na stanicu aj s papiermi od lode a mojou licenciou a tam mi dali fúkať....
Na mori sme boli širokoďaleko jediná plachetnica, dovolím si povedať, že loď vôbec, bolo po 22:30, nerobili sme žiadnu neplechu, hluk, žiadna bujará zábava na lodi, loď bola pod HR vlajkou, charter, samozrejme riadne osvetlená navigačnými svetlami. Doteraz som ani len nepočul, žeby niekoho počas plavby zastavili (pár rokov dozadu), a teraz je naraz niekoľko reálnych prípadov kontroly či už výbavy lode, papierov alebo alkoholu....
Vychádza mi teda z toho, že zmenili prístup....
App., od 1.1.2014 majú upravený zákon - ak budú chcieť, môžu dať fúkať každému na lodi, kto je zapísaný v crew liste ako CREW, teda člen posádky (nie passenger).... ...Osobne vám odporúčam - treba si dať pozor... a nie iba kvôli kontrolám, ale i vašej bezpečnosti...

[JaOCZ]

Kontrolu namorni policie jsem zazil v Chorvatsku i na velke potapecske lodi pod CRO vlajkou (konkretne BODUL, stoji v Trogiru). Bylo to dva roky zpet. Byt se kluci znali, tak kontrola papiru, alkohol u kapitana. Nejednalo se o kontrolu potapecu, ale lode.

Je to normalni a spravne. Nepiju za zadnym koleckem (volant ci kormidlo).

[Monty]

Mně by na moře střízlivého nikdo nedostal. A to jsem na něm pár pátků pobyl.
howk
Monty

[tosotoso]

Chorvati nechcu uplne triezveho. 0,5 promile je " nie uplne opity"

[Piccolo]

Moje průměrná posádka se má čeho obávat

Čl. 134 Pomorski zakonik

(1) Velitel, člen posádky lodě, jachty nebo člunu, nesmí být pod vlivem alkoholu a / nebo jiných omamných a/nebo jiných látek, které mění stav vědomí, nemoci nebo vyčerpání.
(2) Velitel, člen posádky, jachty nebo člunu se není třeba provádět povinnost na lodi, loď nebo jachty, že má více než 0,5 g / kg alkoholu v krvi.
(3) Velitel musí člen posádky lodě, jachty nebo člunu se na požádání inspektora bezpečnosti přístavní plavby kapitanátu nebo osoby povolané k dohledu nad bezpečností plavby podrobit se zkoumání pomocí odpovídajících technických prostředků za účelem prověření zda mají v organismu více než 0,5 g/kg alkoholu v krvi, přítomnost drog a/nebo jiných psychoaktivních látek, které ovlivňují psychické schopnosti.
(4) Pokud se osoba uvedená v odstavci 2 tohoto článku odmítne podrobit testování nebo se testováním zjistí, že mají v těle nedovolené množství alkoholu, drog nebo léků, inspektor bezpečnosti přístavní plavby kapitanátu nebo osoba oprávněná k řízení bezpečnosti plavby nechá provést lékařské vyšetření a odběr vzorků krve a moči pro analýzu. Pokud se o soba odmítne podorbit lékařskému vyšetření a odběru krve a moči pro analýzu, budou příslušné orgány požádány o jejich nedobrovolné provedení. (tady si překladem nejsem jistý)
(5) Pokud inspektor bezpečnosti přístavní plavby kapitanátu nebo osoba oprávněná k řízení bezpečnosti plavby zjistí, že nastaly okolnosti dle odstavce 1 a 2 tohoto článku, jako preventivní opatření, nařídí veliteli lodě, jachty nebo člunu kapitána k posádce lodi, jachty nebo čluny okamžité ukončení služby na dobu nepřesahující 8 dní.
(6) Je-li zjištěno, že velitel lodi nebo vůdce člunu je pod vlivem alkoholu nebo omamných nebo jiných látek, které mění stav vědomí, nemoci nebo vyčerpání, inspektor nebo jiná osoba oprávněná k monitorování bezpečnosti plavby, jako preventivní opatření, okamžitě vykáže ze služby velitele lodi nebo jachty, respektive vůdce člunu, a to na dobu ne delší než osm dní a uvědomí o tom rejdařskou společnost nebo majitel lodi.
(7) V případě, že po vykázání z funkce velitele nebo posádky lodi, člunu nebo jachty nejou splněny požadavky na minimální počet členů posádky pro bezpečnou inspektor bezpečnosti přístavní plavby kapitanátu nebo osoba oprávněná k řízení bezpečnosti plavby zakáže vyplutí lodi.
(8) Ustanovení odstavců 1 - 7 tohoto článku se vztahuje také na členy posádky ostatních mořských zařízeních a pilota.

Překlad je podle gůglu a trochu upravený, tak sorry za horší kvalitu originál zde: https://www.zakon.hr/z/310/Pomorski-zakonik

Podle čl. 1006 pokuta 2.000 - 15.000 Kn (i pro člena posádky), totéž v případě, že se člověk odmítne podrobit zkoušce na alkohol, drogy nebo jiné látky.

[Piccolo]

Itálie, čl. 53.bis Codice della nautica:

1. Je zakázáno převzít nebo pokračvat ve velení nebo řízení neboli námořním velení rekreačního plavidla (pozn. jakékoli, nikoli komerční plavidlo) ve stavu opilosti v důsledku užití alkoholických nápojů.
2. Každý kdo převezme nebo pokračuje ve velení či řízení neboli námořním velení rekreačního plavidla ve stavu opilosti, pokud tato skutečnost nepředstavuje trestný čin, bude potrestán:
a) Pokutou ve výši od 2.755 euro do 11.017 euro, pokud byla zjištěna hodnota odpovídající hladině alkoholu vyšší než 0,5 a nižší než 0,8 gramů na litr. Při zjištění porušení je v každém případě ukládána doplňující sankce pozastavení námořního průkazu od tří do šesti měsíců;

b) Pokutou ve výši od 3.500 euro do 12.500 euro, pokud byla zjištěna hodnota odpovídající hladině alkoholu vyšší než 0,8 a nižší než 1,5 gramů na litr. Při zjištění porušení je v každém případě ukládána doplňující sankce pozastavení námořního průkazu od šesti měsíců do jednoho roku;

c) Pokutou ve výši od 5.000 euro do 15.500 euro, pokud byla zjištěna hodnota odpovídající hladině alkoholu vyšší než 1,5 gramů na litr. Při zjištění porušení je v každém případě ukládána doplňující sankce pozastavení námořního průkazu od jednoho roku do dvou let; Námořní průkaz je vždy odejmut v případě opakování přestupku v době dvou let.

V případě, že pod vlivem alkoholu, v důsledku této skutečnosti dojde ke vzniku námořnho nebezpečí (asi nebezpečí pro námořní provoz) budou pokuty vyměřeny ve dvojnásobné sazbě a plavidlo může být zabaveno.

[Jarda885]

Minulý týden jsme pořádali v Chorvatsku regatu. Jako každý rok nám byl přidělen chorvatský rozhodčí. Při úvodním povídání zdůraznil, že letos se hodlá námořní policie zaměřit na alkohol na jachtách.

Nikdy v minulosti o tomto nebylo hovořeno.

[Omen]

Tak je to správné a tak to má být.
Alkohol je hned za neumětelstvím a bezohledností největším nepřítelem jachtařů

[Lachtan]

Chápu, docházejí peníze nebo někdo poblil vysoce postavený objekt. Dobrá zpráva je, že to pivko si po jídle můžete dát. Po jednom jsem si dokonce udělal osobák ve sportce i rychlopalbě.