Selva, rozpoznání motoru

[Fawkes]

Zdravim Vás všechny,
mám takový problém, dostal se mi do ruky jeden lodní motor značky Selva, ale nemá vůbec žádné označení ani štítek, má pouze seriové číslo (1700822..). Motor je přelepeny na 5hp ale když jsem ho zkoušel na vodě, tak bych to odhadoval na 10hp (9.9hp). Ale chtěl bych udělat nějaký ten servis a vůbec netuším co to mám zajimal by mě nějaký rok výroby a typ nebo tak. Byl bych Vám hrozně vděční za každou pomoc

[Viky_CZ]

Moc tyhle motory neznam, ale co jsem videl zevnitř Naxos (15HP), silne ho to pripomina.

Edit: https://www.youtube.com/watch?v=_8e356Z8QSQ

[juro]

Je to Selva 15hp,ja by som dal dole nohu,vymenil olej a nový impeller-ak je poškodený.

[Fawkes]

No to mam v planu, ale rad bych vedel aspon rok vyroby, nebo jestli je to opravdu 15hp, toto jsou jenom dohady, nevim jak to identifikovat rad bych dal i nove svicky, ale nevim jake, v manualu na naxos jsou trochu jine nez ty co jsou v motoru :-/

[Viky_CZ]

rad bych vedel aspon rok vyroby

Ja bych toho chtěl.

Nejmin slozity je asi rozebrat karburator, podivat se na jeho rozmery a osazeni a porovnat s dostupnými daty o motorech.
Vzhledem k poloze svíček bych ještě uvazoval o moznym pribliznym urceni zdvihového objemu merenim zdvihu a prumeru valce skrz vyndanou svicku.

[david]

To by sis moc nepomohl, 9,9 a 15ctka mívají stejný obsah. Zrovna Selva bych řekl, že určitě. A vůbec je v tom nějakej guláš, páč co sem koukal do servismanuálu, mají i stejný trysky. Což nechápu.

[juro]

Dnes večer alebo zajtra budem s dovozcom Selvy na Sk,ukážem mu fotky a opýtam sa na rok.....

[raschi]

Naxos 9,9 a 15 (cca od roku 2000) se lišil jen restriktorem v sání (+ standardně montovanou vrtulí s větším stoupáním u 15). Takže karbec byl opravdu stejný.
Tohle by mohl být jejich předchůdce tak z 90 let, možná ještě starší (nevím, zda ho už tehdy Selva jmenovala Naxos). Ale očividně má jiný karburátor a palivovou pumpu než Naxos od r.2000 a těch rozdílů tam bude určitě daleko více.

[juro]

1981 r.v.

[david]

Naxos 9,9 a 15 (cca od roku 2000) se lišil jen restriktorem v sání (+ standardně montovanou vrtulí s větším stoupáním u 15). Takže karbec byl opravdu stejný.
Tohle by mohl být jejich předchůdce tak z 90 let, možná ještě starší (nevím, zda ho už tehdy Selva jmenovala Naxos). Ale očividně má jiný karburátor a palivovou pumpu než Naxos od r.2000 a těch rozdílů tam bude určitě daleko více.

Našel jsem, že omezení výkonu je dělané výškou dorazu planžet sání.

[raschi]

Já jsem měl Naxos 9.9 ročník 2002 odpovídající těmto rozkresům

http://www.czmarine.cz/rozkresy_selva/2-takt%20SELVA/3-%209,9%20IZMIR%20a%2015%20NAXOS%202007-2008.pdf

a tomu pro zvýšení na 15hp stačilo jen vyndat podložku pod karburátorem na pozici 63 na rozkresu na straně 12 (což jsem pochopitelně udělal ) Samozřejmě nevylučuju, že to u jiných ročníků mohlo být jinak, ale proč by si to výrobce komplikoval štelováním sacích planžet, ke kterým se dá dostat až po rozebrání celého motoru, když to jde omezit jen blbou podložkou s menší dírou pod karburátorem.

Jinak motor na fotce od Fawkese ještě proti těm pozdějším modelům nemá termostat v hlavě válců (nad svíčkami)

[david]

Říká to servismanuál z prosince 2003.

[Fawkes]

Moc děkuji všem za užitečné informace
přidávám ještě foto bez krytu, ale to je jenom pro doplněni...
Jinak jsem vyndal karburátor a HLE ona tam je ještě ta vložka pro omezení výkonu, tak šla do pryč
Doufám že to je k tomu, což? (Bylo to mezi karburátorem a motorem

[david]

No a máš patnáctku a zadarmo. Dobrý!!

[david]

Tím máš patnáctku a zadarmo!

[Fawkes]

Tak to je kurna super A po vyndani vlozky se nemusi nejak dostelovat smes, nebo tak?

[bobes]

Volnoběh a bohatost budeš muset udělat. To je ale to nejjednoduší.

[juro]

GRATULUJEM k 15hp!!!!!!