Přístroj ECTIVE SSI152 4in1 Sinus-Inverter

[Libor]

Dnes to konečně přišlo:

A tím jsem zahájil nový projekt co mám v plánu udělat tento rok. Více podrobněji , bude-li zájem, povím , představím na setkání v Hodoníně.

Původně jsem začal hledat něco jiného, ale pak jsem narazil na toto. A dříve jsem to neznal...Chvíli jsem to musel prostudovat , přečíst parametry, návod. Podívat se na reference co tomu říkají jiní a pak to bylo naprosto jasná volba.
Třeba se to bude také někomu hodit. Dobré o tom vědět.

Než doplním popisek, obrázky atd. dám to zatím sem do kvízu a můžete si tipnout co to je a co to všechno umí....

[err_]

Na vystave For Boat to mel od Victronu lecktery vetsi karavan. Osobne mam ale radeji, kdyz jsou veci oddelene.

Abych ale teda odpovedel. Umi to:
- regulovat, menit, nabijet, srovnavat (vykonou krivku), je to programovatelne a umi to komunikovat (display, PC, dalsi jednotka), obcas to ma vlastni baterii, umi se to spojovat do vykonejsich celku, po dodani prislusenstvi - zobrazovat hodnoty. Vyssi modely umi spoustet generatory.

Tenhle model bych videl spise k chate, domecku. Nebo megajachtu s dalsim zdrojem energie na prepinani solar/primy odber.

[Libor]

Jseš velmi blízko, ba přisuzuješ tomu více funkcí než to ve skutečnosti má.

To bych si do lodi karavanu nebo lodi asi nedal.

Ale dám nápovědu. Je to přístroj 4 v 1. Avšechny 4 se dají samozřejmě koupit samostatně.

Ano samostané přistroje.... slyšel jsem podobnou výtku. že když se něco podělá nejde pak nic...Ale zase mě přesvědčila cena. Je to jako 4 kusy za cenu jednoho.... a to se vyplatí. A hlavně až sem hodím schéma....ty 4 samostatné přístroje bych drátovat nechtěl a tady skoro nic není....

Je to jiná značka než Victron a řekl bych na to co to umí i podstatně lepší poměr cena výkon. Od Victronu jsem prošel jen automatické nabíječky a raději jsem vzhledem k cenám šel hledat dál něco jiného

[err_]

Myslim si, ze je to v zasade lepsi MPPT regulator. Rovnez nabijecka, invertor na 230, zrejme s modulatorem. Ma moznost zapojeni primo do site, jako "prutokac". Tzn, ze kdyz davaji panely, navysi mirne napeti, cimz uprednostni odber z panelu, pokud nedavaji, nebo naopak davaji malo, umi to "dokrmit" ze site. takze to jen zapnes na okruh a krmis s tim domecek treba z panelu ze strechy. Umi to napajet UPS a pak si brat elektrinu z ni.

Mensi modely jsou ve vetsich karavanech (asi najdu fotku z vystavy), vetsi modely se umi spojovat na jednotlive faze a umi startovat zalozni generator.

Podobnych krabicek je fura, tak se treba pletu, ale alespon dle vstupu a vystupu a toho, co znam o ostrovnich systemech mi to z toho plyne.

[mikiviki]

je to jasný...
je to do zásuvky:) !
https://www.autobatterienbilliger.de/15 ... r-Inverter

[Libor]

Bingo, přesně.
Jak jsi to našel, znáš to ? A už vím ty seš ten specialista přes elektromobilitu....

[Omen]

Elektromobilitu už mají vyřešenu u MB.

[ Přehrát soubor QuickTime ] Mercedes_AA(1).mp4 [ 2.62 MiB | Zobrazeno 1038 x ]

[err_]

Jseš velmi blízko, ba přisuzuješ tomu více funkcí než to ve skutečnosti má.

To bych si do lodi karavanu nebo lodi asi nedal.

Ale dám nápovědu. Je to přístroj 4 v 1. Avšechny 4 se dají samozřejmě koupit samostatně.

Ano samostané přistroje.... slyšel jsem podobnou výtku. že když se něco podělá nejde pak nic...Ale zase mě přesvědčila cena. Je to jako 4 kusy za cenu jednoho.... a to se vyplatí. A hlavně až sem hodím schéma....ty 4 samostatné přístroje bych drátovat nechtěl a tady skoro nic není....

Je to jiná značka než Victron a řekl bych na to co to umí i podstatně lepší poměr cena výkon. Od Victronu jsem prošel jen automatické nabíječky a raději jsem vzhledem k cenám šel hledat dál něco jiného

Ty treba ne, ale nekdo to narve klidne i do dodavky

https://youtu.be/rfNtqzrMcpY

[Libor]

To video znám, tam jsem se trochu "přiučil". Právě já jo, mám to do dodávky.

Ale je to univerzální řešení i pro loď pokud někdo předělává komplet elektriku nebo staví novou.

V lodi mám hroznou "elektrárnu" . 2x upravenou původním majitelem a něco jsem přidal já. Znám dobře jen to co jsem přidal sám....

Mám tam klasiku 2x startovací 2x 60. 3 servisní 3x 80 , altík, solár a MPPT regulátor. Tím končím, nic víc a bojím se do toho šáhnout abych to nemusel celé pak předělávat...


Stačilo mi jsem jsem vyřešil žhavení až na potřetí tím že jsem staré odstřihl včetně relé a napojil přímo z baterek přes odpojovač (jako ruční žhavič) a pojistku 50A. Teď žhavím spolehlivě, ale 3 sesóny to byl boj před vyplutím (už jsem popisoval..)

[david]

Akorát tyhle výkonné aparáty mají trvalý vlastní odběr kolem ampéru. Což je dost.

[Libor]

Já vím, ale to mě tolik netrápí, na lodi to zatím nemám a neuvažuji. Stači mi to co tam mám.

Mimo provoz to odpojím a za provozu altík, solár, nebo přípojka...

V nové instalaci bych musel dělat toto

Zjednodušl jsem to na toto

A hlavně potřeboval jsem docela výkonný měnič, k tomu slušnou nabíječku 20A a víc, regulátor k soláru stejně nusím koupit a to jsem už v jednotlivých přístrojích v cenách na cca 3 násobku tohoto stroje. Přijemný bonus je (nevím česky název) že v případě výpadku sítě přejde na akku a naopak bez toho že by se spotřebiče vypnuly. Něco jako UPS s tím že si volíš co je primární zdroj, zda vnější síť nebo akku.
Něco jakou jsou instalace na lodích ale za podstatně jinou cenu.
Až naistaluji poreferuji jak to chodí, plusy a mínusy.