Suzuki 2,5 HP

Příspěvekod **david** » úte led 20, 2015 11:11 am

jo, i ten blbej motor se představí :hmm:

Fx323i · Příspěvekod **Fx323i** » úte led 20, 2015 12:14 pm

Porušil jsem snad nějaké pravidlo?

Příspěvekod **david** » úte led 20, 2015 4:10 pm

přečet sis je?

Fx323i · Příspěvekod **Fx323i** » úte led 20, 2015 4:17 pm

Jestli je řeč o těchto pravidlech:
modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1117

Pak ano, přečetl, a nic o tom, že bych se měl "povinně" představit, jsem tam nenašel. Pokud jsem nečetl dost důsledně, pak se omlouvám a svou chybu napravím.

Příspěvekod **david** » úte led 20, 2015 7:15 pm

Máš pravdu. Povinnost to není. jen taková slušnost. Dokonce je tu na to představeníse jedna rubrika:

modules.php?name=Forums - jmenuje se "Společenská rubrika"

ferdas · Příspěvekod **ferdas** » úte led 20, 2015 8:49 pm

Davide, proč na něj tak zhurta? Dobře, nepředstavil se. Svůj první příspěvek ale napsal stručně a fundovaně. Tak o co jde..?

Už aby bylo jaro.

Příspěvekod **david** » úte led 20, 2015 9:13 pm

Protože sem kde-kdo vleze, pozdravit neumí, pod nickem nemá nic - odkaď je, co má za loď, atd. Přijde ti to OK? Mně ne. Jsem nějak zvyklej pozdravit v krámě, hospodě, stejně jako na polní cestě nebo na vodě.

JPfish · Příspěvekod **JPfish** » pát dub 03, 2015 8:19 pm

Rád bych poprosil kolegu co vlastní motor Suzuki 2,5 HP v provedení s dlouhou nohou L o info ohledně délky nohy ,jak je vyznačeno na obrázku.Bohužel motory jsou pouze na objednávku a potřebuji znát tento údaj z důvodu montáže závěsné desky na motor.Děkuji.

Příspěvekod **david** » sob dub 04, 2015 12:56 am

dotaz máš blbě, je důležitá délka od závěsu k antikavitační desce, ne ke středu vrtule

JPfish · Příspěvekod **JPfish** » sob dub 04, 2015 1:36 am

david píše:dotaz máš blbě, je důležitá délka od závěsu k antikavitační desce, ne ke středu vrtule

Tak jsem se polepšil a obrázek předělal a teď jen potřebuji znát ty cm

Hapas1 · Příspěvekod **Hapas1** » úte dub 21, 2015 12:40 pm

Ahoj, vlastníme také tento motor a zatím se nemůžeme nějak sžít, je z roku 2006 a včera jsme ho přivezli ze servisu, kde byl na seřízení a výměně oleje a impeleru ze 4 listého za novější 6listý. Když jsme motor vyzkoušeli v sudu, tak je vidět, že chladí snad ještě méně než když tam byl starý impeler, myslíte že se to časem zlepší, nebo udělali v servisu nějakou chybu??
A ještě bych potřeboval poradit, motor drží volnoběh opravdu velmi zporadicky, když je ohřátý tak se jen tak pomalu převaluje a když vezmu za plyn a chci přidat, tak okamžitě chcípne, nevíte co s tím?? Když se nesnažím přidat tak chcípne až tak za půl minuty...jde nám z toho hlava kolem. Díky za rady.

geus · Příspěvekod **geus** » úte dub 21, 2015 1:05 pm

Tak na co jste ho do servisu davali. Dal bych jim ho zpatky. V jakem servisu at vidime kvalitu

Hapas1 · Příspěvekod **Hapas1** » úte dub 21, 2015 1:26 pm

Byl tam na opravu + servis, problém s řazením, to vyřešili a je to v pořádku.
Jen teď máme takový problém no..
Byli jsem s ním v Czechmarine České Budějovice
Víte o nějakým lepším servisu v Jižních Čechách??

Hapas1 · Příspěvekod **Hapas1** » úte dub 21, 2015 1:49 pm

Volnoběh se zdá být vyřešený, uvidíme jak na tom bude za studena..
Teď ještě to chlazení..

knoki · Příspěvekod **knoki** » úte dub 21, 2015 4:54 pm

Hapas1 píše:Volnoběh se zdá být vyřešený, uvidíme jak na tom bude za studena..
Teď ještě to chlazení..

1) motor Ti po té opravě předvedli v chodu?
2) "volnoběh" - jak se vyřešil?
3) chlazení - časem se - sám od sebe - nezlepší. Pokud jste ho zkoušeli před opravou v sudu s vrtulí a bylo OK, a po "opravě"zkouška opět stejně, tak by byl problém buďto v impelleru, výtlačná trubka H2O, přpadně špatná kompletace.

Ozzie · Příspěvekod **Ozzie** » pát dub 24, 2015 6:59 am

Ahoj. Mám jeden dotaz ohľadne Suzuki 2,5.
Kamarát kúpil použitý motor Suzuki 2,5. Motor chytá perfektne, impeler je tam nový, ide veľmi pekne, LEN je na dotyk veľmi teplý. Celý blok je horúcí a výfuk v oblasti dvoch malých dier (výfuk nad vodou riadne prská vodu s výfukovými plynmi) je horúcí. Niečo hovoril aj o tom, že musel vymeniť plastové ložisko otáčania motoru, lebo bolo natavené. Je to normálné? Ten motor kde chladí vlastne, len na valci?

ferdas · Příspěvekod **ferdas** » pát dub 24, 2015 9:35 am

Možná zanesené kanálky kudy protéká chladící voda. Těleso motoru za provozu bývá jen teplé, ruku na něm určitě udržím. Jeden takový motor jsem čistil, byla to docela piplačka a někde jsem se ani nemohl dostat.

Akorát je divný kde se to tam vzalo. Soudě podle inzerce - v posledních letech vidím inzeráty na motory, které jely výhradně jen na sladké vodě

Ozzie · Příspěvekod **Ozzie** » pát dub 24, 2015 9:54 am

Problém sa vyriešil

Po mojom odchodu kamarát to rozobral a zistil, že mu chýba škrtiací ventil odtoku vody.

knoki · Příspěvekod **knoki** » pát dub 24, 2015 12:16 pm

Čéče - pořád mi to vrtá v hlavě, co tím myslel - škrtící ventil. Nemyslel jen ten indikátor chlazení?

bobes · Příspěvekod **bobes** » čtv čer 11, 2015 10:00 pm

Nezkoušel někdo předělat tuhlu prskací DF 2,5 tedy r.v 2006-2009
https://www.youtube.com/watch?v=GTY7gJ2KFVA
na čůrací DF 2,5 r.v. 2009 a mladší?
https://www.youtube.com/watch?v=TbuWDw2Spi0
Určitě by to spravil vrtáček 4 - 5 mm , ale kam přesně tu díru udělat? Indikace dostatečného chlazení na starší-prskací verzi je dost špatná.

Corwin · Příspěvekod **Corwin** » pon črc 11, 2016 10:18 am

Dotaz:

Koupil jsem nový motor Suzuki 2,5 Hp. Teď jsem ho zkoušel (před vyplutím) v kbelíku a po ca 5-ti minutách volnoběhu na neutrál se objevila docela mastrnota - viz. fotky.

http://martinn2.rajce.idnes.cz/Lode/#20 ... 210305.jpg
http://martinn2.rajce.idnes.cz/Lode/#20 ... 210315.jpg

Jednalo se o druhý běh motoru - první byl u prodejce před ca 3-mi měsíci. Od té doby motor stál (skutečně svisle), mimo transportu, kdy ležel dle doporučení výrobce na straně rukojeti.

Je to normální? (třeba přebytečné mazivo/vazelína) a nebo je to k řešení???
Měl jsem za to, že 4T motory jsou dost ekologické....

Díky
C.

Viky_CZ · Příspěvekod **Viky_CZ** » pon črc 11, 2016 12:12 pm

Takhle vypada když ekologickej není.

Obrázek

dodo · Příspěvekod **dodo** » pon bře 27, 2017 10:17 pm

Ahoj,
chtěl bych se zeptat - mam taky tuhle Suzuki 2,5 HP.

Chyta dobre, studenej i teplej, na volnobeh bezi plynule. Kdyz ale zacnu pomalu pridavat plyn, tak nejdriv motor zacne mirne pridavat, ale pak se zacne jakoby pridusovat nebo hltit (nevim, ale proste je tam takovy propad) a pri dalsim pridavani teprve zacne zace zrychlovat a pak uz reaguje dobre.

Ale proste ten prehod z volnobehu do vyssich otacek neni dobrej. Bez zarazene rychlosti je to taky znat, ale min. Se zarazenou rychlosti to pri pridani plynu nekdy dokonce i chcipne, zejmena kdyz motor neni jeste dost teplej.

Nevite cim by to mohlo byt?

Ja se vam chova tento motor pri pomalem pridavani plynu z volnovehu?

Predem diky za rady
Dodo

Příspěvekod **david** » pon bře 27, 2017 10:30 pm

popisováno zde již několikrát. neseřízená volnoběžná směs, nebo zasra ná elmulzní trubka

dodo · Příspěvekod **dodo** » pát bře 31, 2017 9:05 am

OK, diky Davide, mrknu na to.

A jeste jsem se chtel zeptat - nekdo mi rikal, ze prej neni dobry s temito motory jezdit delsi dobu na volnobeh, ze prej jim to nedela dobre, ze to pry chce alespon mirne zvyseny otacky. Ja obcas na volnobej jezdil, napr. kdyz jsem se chtel jen tak courat podel pobrezi nebo po zatoce na Slapech/Orliku apod.

Co vy na to ?

Diky
Dodo

Suzuki 2,5 HP

Re: Suzuki 2,5 HP

Re: Suzuki 2,5 HP

Re: Suzuki 2,5 HP

Re: Suzuki 2,5 HP

Re: Suzuki 2,5 HP

Kdo je online