Solární zdroje a jejich použití na lodi

[Zdenda12345]

Tak to nakonec vypadá, že altík málo dobíjí, nebo je baterie v pánu.
Chce to změřit co dává ten altík. Jak jsem psal, očistit kostry a ostatní kontakty a jestli to nepomůže, tak novej regulátor.

Kdysi mi na autě chtěli měnit všechno možný za kupu peněz. Téměř to nedobíjelo, vypínaly se za jízdy spotřebiče, posilovač apod. Nakonec byl problém jen v zaoxidovanym ukostření kabelu od baterie. Vyčistil jsem to a šlape to už několik let.
Všechno způsobil úbytek budícího napětí o cca 0,5V.
Přitom kolik autoelektrikářů si na tom vylámalo zuby.

[nigel666]

všem krásný den
mám dotaz ohledně solárních panelů
rád bych do kajutovky instaloval solární panely, regulátor atd.
jsem omezen rozměrem střechy ve které je navíc střešní okno
můj plán je 2 panely po stranách střechy (do serie) a regulátor MPPT a 1-2 gelové trakční baterie
vlezou se mi tam cca 40wp a na netu jsem našel za rozumnou cenu tyhle. může někdo poradit jaký z nich popřípadě jinou variantu

https://www.vpcentrum.eu/solarni-techni ... -40w-2-27a

http://vysilackymilin.cz/detail/katalog ... poly_8643/

http://vysilackymilin.cz/detail/katalog ... -18v_8604/

http://vysilackymilin.cz/detail/katalog ... icky_4085/

díky za případnou radu

[Beda]

Na ty solary musi svitit slunicko, jinak daji malo. Kdyz je budes mit do serie staci aby byl zastineny jen jeden clanek na solarku a padne proud na nejako stovku mA. Kup si nejaky malej panel tak 10W ( stoji okolo 500 Kc ) a pohraj si s tim, kolik da kdyz na nej sviti slunicko, kdyz sviti z velkeho uhlu ze strany a kdyz nesviti. Pochodit po lodi, a uvidis.
Asi nejlepsi je umisteni na zadi lodi na samostatne konstrukci co nejvic nad more. Kazdy stin lana, nejake trubky snizi proud.

40W je hodna malo. Pisou max proud 2.7 A to da parkrat do roku. I pri plnem slunci to da pod 2 A.

To by mohl poradit kdo to na lodi ma kazdy breci ze ma elektriky na lodi malo pokud nema agregat.

[Jardasu]

Béda má pravdu,
mám flexibilní panel 100W a jmenovitou hodnotu dobíjecího proudu jsem nedohnal, ani když jsem s ním laboroval a nakláněl proti slunci za plného osvětlení (což je na lodi nereálné). Za slunného dne reálně počítej tak s 50 procenty, ale i to je dobré, když nemáš dobíjení motorem. Při zatažené obloze to dává miliampéry. Ale i tak, každý miliampér dobrý. Reálná zkušenost. Co se týká typu panelu, nemám zkušenost, ale pohlídej si voděodolnost. To je asi základ.

[Jardasu]

Jo a asi bych je dal paralelně, právě s ohledem na zastínění od stěžně, plachty, ráhna. Zkus to paralelně i sériově a uvidíš, co je vhodnější.

[Termit]

Mám MPPT měnič Tracer 1210 a je zajímavé, že podle dokumentace z 18V (jeden panel) má lepší účinnost než z dvou panelů. Zase ale přivodními dráty poteče poloviční proud a pokud nebudou opravdu hodně tlusté, tak se zase ztratí část napětí na drátech, takže to vyjde tak šul nul.

Přesto bych dva panely zapojil raději paralelně, právě kvůli zastínění.

[Jardasu]

Zjisti si z dokumentace panelu, zda není nutno při paralelním zapojení panelů dát k nim do série diodu. Nikterak jsem to nezkoumal, ale myslím, že by tam nezaškodila (tedy, pokud tam už není).

[nigel666]

Diky za rady. Klidne to dam paraelně. Nic co by na lodi stinilo neni. Šlo ni spiš o to jak je rozdil v panelech 12v vs 18v
Centralu moc nechci aby mi nerušila ryby
Tv, nabit telefon a sonar mi bude stačit.

[david]

žádnej, jen blbej popis. 12V bys navrch 12V baterku nedobil.

[Jardasu]

Přesně tak, "12 voltový" fotovoltaický panel dává naprázdno cca 18V, záleží na počtu článků, nepletu-li se, běžných je 36 článků.

[Beda]

[*]

Přesně tak, "12 voltový" fotovoltaický panel dává naprázdno cca 18V, záleží na počtu článků, nepletu-li se, běžných je 36 článků.

Na prazdno da 20-21 V. Tech 18V udavaji jako bod kdy to da nejvetsi vykon Wp.
Na stitku najdes napeti pro max Wp a i pro napeti naprazdno. Proud max a do zkratu.

Na lodi nic nestini...tak mas motorak ?

[nigel666]

[*]

Přesně tak, "12 voltový" fotovoltaický panel dává naprázdno cca 18V, záleží na počtu článků, nepletu-li se, běžných je 36 článků.

Na prazdno da 20-21 V. Tech 18V udavaji jako bod kdy to da nejvetsi vykon Wp.
Na stitku najdes napeti pro max Wp a i pro napeti naprazdno. Proud max a do zkratu.

Na lodi nic nestini...tak mas motorak ?

motorák

[Beda]

No jo Baharisi, od školy je daleko, viĎ ?
Taky mám ten problém Od promoce třicet let o maturitě a ZDŠ ani nemluvě)
Takže jsem si vzal Rozum do kapsy ( ještě z dob svého dětsví, ale tuším to vychází furt)
Výkon je napětí x proud ( U x I) je ve wattech
Práce je výkon x čas Watthodina, ( 1Wh)kilowatthodina (1kWh)

Podivej se na stitek solarka a uvidis tam tech udaju o amperach a voltech vic. Dneska se nejake solarko 20 Wp necha nove koupit okolo 400kc a DHLto doveze az do baraku za stovku, tak si s tim pohrajte, pise se porad dokola to stejne. Je to basa piva a pul kartonu retek. Date i tisicovku za flasku rumu....

Motorak, jachta zalezi na umisteni....aby to bylo co nejlepsi, tak solarko dat sikmo a za slunickem otacet lod kdyz bude zakotvena...To je problem pro mnohe, neni to hezke, da to moc prace atd. Tak se toho musi koupit tak 2x tolik. Pisou solarni panel, tak potrebuje slunicko. Ze nekde pisou ze dava i pri zatazene obloze..dava, ale nenabijes tim ani mobil.

Je zbytecne tady porad psat a rozumovat kdyz jste videli solarni panel na obrazku.

[PodPetr]

Ve Švédsku občas vidím malý solární panel na tyči a na kloubu, který lze otáčet všemi směry. Chci si udělat něco podobného na svou loď.
Bohužel jsem si ten kloub neprohlédl zblízka. Nevíte kde to koupit, nebo co je to za díl??

[Jardasu]

Ahoj přátelé,
mám dotaz z trochu jiného soudku, nicméně podobný problémům s lodní elektroinstalací.
Chtěl bych udělat mladým zálohování oběhového čerpadla kotle. Tam je věc jasná, koupit patřičně dimenzovaný sinusový záložní zdroj + 12V gelový akumulátor.
ALE chtěl bych k tomu také přidat dobíjecí solární panel. Zase věc v podstatě jednoduchá, solární panel + dostatečně výkonný MPPT regulátor + akumulátor.

ALE druhé ALE spočívá v tom, jak to zařídit, aby ten akumulátor byl pro oba systémy společný. Nevíte, zda existuje nějaké profesionální řešení podobného systému? Ono by v podstatě stačilo připojit na ten akumulátor solár přes diodu, ale obávám se, aby se akumulátor nepřebíjel, respektive, aby se "nepopraly" okruhy dobíjení akumulátoru z UPSky a MPPT regulátoru.

Nepotýkal jste se někdo s podobným řešením?

Teď jsem jedno zařízení objevil
https://www.solareconomic.cz/700W-230V- ... escription

Prosím, nemáte s ním zkušenosti?

Díky moc za nápady a zkušenosti.
Přeji všem zdraví, klídek a pohodu.
Jarda

[Libor]

Nějak jsem nepobral myšlenku proč 2x akku....
Ten odkaz co jsi dal je zdroj bez akku. Připojíš akku a solar a máš vyřešeno. V čem je problém?

[Jardasu]

Ahoj, máš pravdu, trochu jsem to pomotal tím, že jsem dal dotaz a sám si na něj odpověděl tím odkazem. Původní myšlenka byla jak propojit JEDEN akumulátor současně s UPSkou na 230 V a solárním panelem. Ten odkaz to řeší, ale zajímalo by mne, zda někdo nemá třeba ještě jiné řešení. Diky za případnou inspiraci. Mějte se.

[geus]

Ale pokud ti proud vypadne vecer tak ti solar stejne nepomuze takze je to jen polovicni vyhoda. To je lepsi tam daz silnejsi baterku na 8hodi provozu aspon

[LadaM]

Co je cílem - honit chvíli čerpadlo, aby se po výpadku neuvařil kotel? Pak bych solár neřešil, protože začínáš vždy s nabitým aku - klasická UPS.
Pokud chceš dál topit i bez proudu - má to utáhnout i ten kotel? Ten může vzít mnohem víc, než to čerpadlo. Stejně si ale myslím, že v naší topné sezoně nebude nějaký malý solár dostatečně efektivní aby to utáhl a ještě nabil na celou noc. Jaká je pravděpodobnost výpadku proudu? Existuje nouzový zdroj tepla (krbovky)?
V obytňáku mám připojený regulátor normálně na baterku. Zároveň se to přes EBL nabíjí z alternátoru, nebo z nabíječky po připojení k síti. Takže přebíjení bych se nebál. Regl prostě přestane dávat, když tam bude jiný zdroj.

[Jardasu]

Ahoj chlapi,
včera jsme to se zeťákem probírali a dospěli ke stejným závěrům. Dáme tam klasickou sinusovou UPSku s větším externím akumulátorem. Na dochlazeni kotle v zimě to bude stačit a v létě to může posloužit pro nějaké nouzové napájení čehosi potřebného jak na 12V , tak i na 230V. Jenom chci, aby ta UPSka nepracovala při provozu s napětím ze sítě on-line, aby se nehuntoval akumulátor cyklickým provozem.
S tím solárem to byl úlet, uznávám.
Díky a mějte se.
Jarda

[Jirka_TEC_Tce]

Ahoj ve spolek, prošel jsem skoro celé vlákno a nikde jsem nenarazil na můj problém. Mám plachetnici s vestavěným dieselem s dobíjením altikem, dvě baterie s odpojovačem s polohami: 0, 1, 2, 1+2. Dále mám břehovou přípojku s nabíječku, inteligentní.
Mám připraven komplet solár a prosím o radu jak ho připojit k bateriím nebo jen k jedny a jak zapojit odpojovač-propojovač. Když bude v poloze 0, nechat solár připojen k baterii? Motorovou dobíjet jen motorem a obslužnou solárem? Máte někdo podobné uspořádání?
Díky za radu, schéma nebo popis. Jirka

[vili69]

Ahoj, já mám následující konfiguraci. Podotýkám, že to není žádný můj vynález, ale běžná holandská praxe těchto let. Takže: start. baterie plus bow a stern (12V), servisní baterie (24V), generátor, solár. Běžící motor - nabíjí se všechno. Břehová přípojka - nabíjí se všechno. Solár nabíjí pouze servisní baterie. Je připojen prakticky pořád. Generátor se chová jako druhá břeh. přípojka. Když jsem měl konfiguraci "všechno 12V", solár nabíjel pouze servisní baterii, motor obojí, ale břeh. přípojka pouze servisní. Pokud jsem chtěl dobít i motorovou, musel jsem ručně připojit a pak odpojit. To byla běžná praxe z let okolo 2005. Všechno bylo mnohem jednodušší. Takže se asi nedá říct, co je lepší, ale co chceš. Vždycky se nějaká výhoda i nevýhoda najde.

[geus]

Ještě to jde doplnit větrnou turbínou dnes už jsou levné i ty bezvrtulove a dobíjí to i v noci

[Jirka_TEC_Tce]

Chlapi díky, ještě jak máte zapojený ten ,,propojovač-odpojovač'' baterií.
Díky, Jirka

[PEPO]

Ahoj ve spolek, prošel jsem skoro celé vlákno a nikde jsem nenarazil na můj problém. Mám plachetnici s vestavěným dieselem s dobíjením altikem, dvě baterie s odpojovačem s polohami: 0, 1, 2, 1+2. Dále mám břehovou přípojku s nabíječku, inteligentní.
Mám připraven komplet solár a prosím o radu jak ho připojit k bateriím nebo jen k jedny a jak zapojit odpojovač-propojovač. Když bude v poloze 0, nechat solár připojen k baterii? Motorovou dobíjet jen motorem a obslužnou solárem? Máte někdo podobné uspořádání?
Díky za radu, schéma nebo popis. Jirka

Prúd zo solaru by ti nemal ísť cez odpojovač akumulátoru.
Lebo ked ho odpojíš- odnesie si to regulátor na solar.To nechaj pod napatím stále a istenie cez poistku a následne na akumulátor.