Přívěs pro transport lodí

[bokal]

Tedy jde o náklaďák nad 3,5t, Sprinter se totiž dodává jako dodávka do 3,5t ale taky jako nákladní se silnými nápravami, dvojmontáží a celkovou třeba 6,5t. Tahle souprava tahač s návěsem je úpná speciálka.

[kanic]

Zdravím. Loni jsem měl domluvený kamion návěs valník na dopravu lodi z VB. Bylo to za dvacku jako zpáteční vytížení, všechno domluveno, do 3m šířky bez doprovodu. Nakonec to nepovolili němci, že to není návěs na přepravu lodí, obyčejné samo doma kozy neberou, protože jim někdo složil loď na dálnici. Jinak v PL, H, s lodí š. 2,7 m to bývalo bez problémů, slovinci měřili výšku, ale to jsem vezl 27´ na PV3S, tak asi proto.

[Charlie]

No pokud je to nákladní návěs, a náklad je na něm řádně upevněn, tak by jim to mělo být jedno. Náklad jako náklad, a jestli vezu loď, nebo banány, pořád je to náklad. Ale záleží jak se který orgán zrovna vyspí a jakou má náladu.

[kanic]

Dík za radu. Příště se nejdřív zeptám, jak se vyspali a podle toho si případně zažádám o povolení na přepravu banánů širokých 3m. kanic

[Charlie]

To nebyla rada, ale jestli jsou podpěry pod lodí dělané doma, nebo továrně, nevím jak by to dokazovali. Je pravda že mám třeba v dokladech vleku zapsáno přepravník lodí, ale stejně všechny podpěry jsou bastlené doma. A řekl bych, že je to někdy i bezpečnější, než co se koupí. To by pak po řidičích mohli chtít specielní držáky na jakýkoliv náklad. Je to prostě můj názor na věc a můj výklad. Vím že jednání s orgány není nikde jednoduché a co u jednoho projde druhému již nepovolí.

[bobes]

Proč by nemohly být podpěry dělané doma? Pokud máš slušné zařízení dílny vyrobíš určitě kvalitnější výrobek, na kterém nikdo nepozná původ. Každý tovární výrobce výrobce šetří i na materiálu i na pracnosti. Navíc pokud mám v TP napsáno přívěs, vlastní výroba, barva šedá a čtyřmístné číslo je to naprosto vyčerpávající informace o konstrukci a vybavení vleku.

[Libor]

Nemluvíte asi stejnou řečí, ono to chce lépe číst. Přes klávesnici je to jiné, než mluvené slovo face to face....
Kanic mluví o kozách na továrním vleku. Ne o vleku jako takovém.
Jádro pudla bude v uchyzení kozy / podpěr k tomuto vleku. Dost často se to vozí jen převázané kurtama přes loď a pod vlekem / nebo hcycené za oka. Při intezivním pohybu to pak samozřejmě po vleku cestuje jako celek. V tomto případě se nelze divit, že byli proti. Pochybuji, že by napadli provedení lodního vleku, pokud má řádnou technickou.....nic nezmůžou. Jedno zda samo domo, či tovární.

[kanic]

Bingo, Libore ! Cítil jsem potřebu Wasserwolfa upozornit, aby nic nepodcenil, aby se mu třeba nestalo, že ho na dálnici odstaví a nechají ho odtáhnout. Doba se změnila, to, jak jsme vozili lodě kdysi už nefunguje a je třeba mít všechno naštudované. Rád se poučím od zasvěcených, ale plky neberu. Třeba zmíněný kolega má krásnou loď a navíc mě inspiroval, jak vyřešit laterál na mé lodi. kanic

[dalak]

A nebude jadro pudla spis v sirce ? Do 2,5 m nemusis nic resit, nad 2,5 je to nadrozmerny naklad a na mne to dela dojem, ze prives na transport lodi muze dostat vyjimku a nemusi zajistovat doprovod atd. Ono to asi nebude zalezet jen na vyspani urednika......., spis je to ustupek pro o neco vetsi lode tak se neni ani proc divit, ze chteji odpovidajici vozidlo.

[kanic]

Taky ve velikosti a váze. V mém případě šlo o 11m a 10 tun. To už je něco jiného, než třeba 8m a 3 T a 2.7m š.

[wasserwolf]

Jak jsem slíbil, tak plním. Pepik Hlaváček se vrátil ze servisu jachtnic v Řecku a tak mohl nafotit můj mercedes s lodním návěsem. Délka návěsu 13 m, uveze to cca 6 tun, celková do 12 tun - levnější poplatky atd.,

Jak říkám, loď budu mít hlavně na vodě, takže je možnost tohle půjčovat - samozřejmě s řidičem.

http://wasserwolf.galerie.cz/3805965-preprava-lodi

Ahoj Pepik.

[vladaz]

Nemáte někdo v přehledné formě technické podmínky na vlek pod loď (umístění odrazek, svítilen, atd..)? Pochopil jsem, že to řeší zákon 341/2002Sb, jenže v něm jsou pak odkazy na EHK/OSN a ty nemůžu nikde najít. Dřív to bylo přehledně ve vyhlášce a to už teď asi není, co?

Pokud je budete potřebovat, nakonec jsem je na netu nalezl a posla do sekce "Ke Stažení/Může se hodit"

[vlr]

Chtěl bych se zeptat, jaké máte osobní zkušenosti s vážením přívěsů při silničních kontrolách v ČR. Jak často? Kdy? Kde? Trend?
A pro srovnání i v zahraničí. Taková malá statistika.

Díky

Vláďa

[Charlie]

No já tedy s vlekem jen po ČR, ale nikdy mi nevážili, bo ani nestavěli, přesto mám raděj ale všechno v cajku, kdyby náhodou.

[fishmaster]

Přemýšlím co udělat se svým autem,které mám za účelem výdělku.Proto mám otázku.Jaký by byl zájem o dopravu lodí?Jelikož mám vlek o nosnosti 2,2T,stavitelný na jakoukoli loď do délky 8M,tak přemýšlím o předélání malého tahače návěsů na tahač na lodě větší cca do 15M a 3M šířky tonáž do cca 4-5T.Byl by v okolí o tuto službu zájem?Berte to jako malý průzkum trhu.Doufám,že tím neporušuji pravidla fóra.

[geus]

já myslím,že 3metry šíře je málo většinou ty lodě nad 10metrů maj víc v průměru 3,6m se zájmem si myslím spíše taková nárazovka. Muj názor velké lodě brázdí Labe Vltavu do přístavu na opravu si doplujpou to je levnější. takže zbýbe prodej či koupě lodě nebo dovoz ze zahraničí. Asi by také záležele cena já platil za kamion loď 9 na 3 m 5 tun něco kolem 35 kč za kilák. a někdo tady má trajler na lodě a tu cenu má myslím také , chce to zvážit či se to vyplatí

[janosik]

Vsechno je to o lidech a na jakyho policajta natrefite... ikdyz se mi jeste nestalo, ze bych narazil na nejakyho normalniho... Hlavne teda Nemecko a zvlast vychodni.... Hledaj hledaj az nakonec najdou... Jeste kdyz jsem se zivil obcasnym tahanim aut... 99% nemecko tak jsem jezdil se shnilym Mercedesem, kara byla domadel v papirech na dve tuny, brzdena-nebrzdena, brzdena v papirech a vizuelne ale fyzicky nikdy brzdit nemohla protoze brzdovej valecek s bankou na brzdovku tam byl jenom tak privarenej a lanovody vedly ke kolum kde byly pridratovany k naprave... Tim chci rict ze si se mnou taky uzili... ale vzdycky to nejak vyslo... dneska kdyz je vsechno v pohode auto a vlek... tak mi to s prehledem vraci kdyz uz tam clovek nejede za vydelkem jenom snad spojit prijemne s uzitecnym tak mi to tam vzdycky nekdo otravi... Jednou jsme to resili pokud budu mit autoprepravnik bude mit na to kila, koule bude mit kila vy budete mit ridicak +E pripadne C kdyz budete nad 3,5t a na vleku lod na nejaky koze myslim lod do 2,5metru sire a vse bude vypadat duveryhodne nebudou za vama vlat nejaky kurty tak neni problem... ale pokud vas uz stopnou tak dej se vule alahova... je to hop nebo trop Nikdy me nevazili vzdycky spis zkoumali papirove kila... treba pomahalo kdyz z toho co bylo na vleku a melo to papir nebo nejaky stitek s vahou tak se z toho neco vzalo a hodilo se to do auta aby to nebylo kompletni a tudiz i sporna vaha docela to fungovalo a nic pak nereseli... ale jinak asi buzerace je az na vyjimky po cely evrope...