Kormidelná páka + hydraulika

[Denis]

Rozmýšlam nad možnosťou pridať na plachetnici, ku klasickej kormidelnej páke, dodatočné hydraulické kormodelné kolo s tým, že by bolo vnútri v salóne. Od Vetusu. Nemáte to náhodou niekto naštudované? Je takáto kombinácia možná? Ak budem kormidlovať pákou, tak nebude hydraulika klásť velký odpor? Alebo sa musí hydraulika odpojiť?

[Wlady]

Nějak to jít musí. Nauticaty mají u venkovního kormidla možnost volby (přepínání), kvůli většímu citu při plachtění. I když tam se jedná o kombinaci kolo/kolo, takže se tam případný větší odpor možná trochu "ztratí".
Wlady

[david]

Rozmýšlam nad možnosťou pridať na plachetnici, ku klasickej kormidelnej páke, dodatočné hydraulické kormodelné kolo s tým, že by bolo vnútri v salóne. Od Vetusu. Nemáte to náhodou niekto naštudované? Je takáto kombinácia možná? Ak budem kormidlovať pákou, tak nebude hydraulika klásť velký odpor? Alebo sa musí hydraulika odpojiť?

přes přívody k hydr. pístu, co tahá za kormidlo, se dává bypassový ventil. ten otevřeš a jen pínou taháš za píst a honíš hydrauliku tam a zpět. ne přes kormidelní kolo. to ostatně mívá blokování ( hydr. zámek ), takže bys jej stejně nepřetlačil.

[seemann]

Já to tak mám na motorsaileru HABER. Komidelní kolo v pilothausu a venku pínu. Hydraulika je od Vetusu, ale žádný baypas tam není. Při kormidlování pínou se točí kolo a naopak. Je to tak namontováno od výrobce. Pína jde o něco tíž, ale zase se nemusí fixovat, když od ní odejdeš. Namontovat baypas určitě není problém a můžeš ho využívat, nebo ne dle potřeby.

[Denis]

Dík za odpovede. Ako nestrojár prosím o upresnenie, ten bajpasový ventil je normálny ventil ktorý prepája obidve hadice?

[david]

Dík za odpovede. Ako nestrojár prosím o upresnenie, ten bajpasový ventil je normálny ventil ktorý prepája obidve hadice?

jo, čím blíž k pístu, tím líp. osazuje se kulový venti. do 16 bar a DN 15 by ti stačil vodovodní nebo plynový, na vyšší tlaky pak hydraulický. kolik je v řízení tlak teda nevím.
záleží na ploše pístu a max. povolené síle na pístu. z toho si to snadno vypočteš

[FordPerfect]

Ten bajpasovy ventil vyzera ako H, na priecke je gulovy ventil.

Da sa to kupit osobitne ale aj ako sucast 'bundle' hydraulickeho riadenia (piest, cerpadlo, hadice, bypass ventil ...).

Ako povedal David, co najblizsie k piestu, alebo zacat posilovat a pinu z ocelovej trubky.

[seemann]

Nevím, jaké jsou tlaky v tom hydraulickém systému, ale rozvod není udělán z žádných tlakových hadic, ale z plastových trubiček cca 5mm.. Je to v podstatě stavebnicový systém, kde můžeš vkládat různé ventilky a pod. na rychlospojky. Připomínám, že to tak je namontováno od výrobce.