Plavba po Dunaji

[Denis]

Neboj, prah bolestivosti mám nastavený hodne nízko, žial len keď si hodne vypijem.

Dobrá mapa s táboriskami a kempami by bodla, stačila by jedna, rozrátame ju na všetkých a je.

[pripluv]

…150 Eur není zase tolik, abychom to v případě hodně špatnýho počasí neodpískali…

Jak jednou do tý lodě vlezu, už mě z ní nikdo nedostane .

Já taky operuju s termínem, všedními dny a brzké koupě povolenky, z pohodlí a tepla domova nevidím nikde problém .

[pripluv]

Pro ilustraci – naprintsreenovaná mapa vypadá nějak takto (výřez):



Je to v pohodě tisknutelný a stačí. Myslím. Doufám

[Denis]

O to že by sme sa stratili sa nebojím, na rieke to ani moc nejde a mám malú GPS s celoeurópskou turistickou /topo/ mapou. Včera som vygooglil že sú vodácke mapy Nemecka juhovýchod a juhozápad. kde je aj Dunaj, okrem iného. Ak sú také isté ako vodácka mapa Rakúska, tak by boli fajn, lebo sú tam zakreslené kempy, legálne táboriská, miesta určené na odpočinok pre vodákov, samozrejme kilometráž. Pozriem ju na výstave v Tullne či ju nemajú, ak áno tak ju objednám. Už len čas a rýchle postaviť loď.

[Fum]

Do Tullnu jezdíme taky, máme to tam kousek, jako ty z Bratislavy, takže se tam můžeme setkat a popovídat při Tullner Wurstu. O tom, že tato výstava je v našem okolí zdaleka nejlepší není potřeba polemizovat. Vážně jsi rozhodnutý na tuto akci loď stavět? Ono je asi úplně jedno jestli půjčíme ty kajaky dva nebo tři, popř. i více. Ten zástupce z půjčovny se k tomu staví skutečně hodně nadstandartně.

[Denis]

Nezávisle na tejto akcii si chcem postaviť veslový čln. Som poloinvalid na chrbticu a na kánoe prepádlujem tak 5 km, morský kajak som ešte neskúšal, ale na leto je to utrpenie /jazdil som v mladosti na kajaku/ a šancu dávam veslici. Tak preto. V lete chcem ísť maďarské ramená a malý Dunaj.

[Fum]

Jasně, to dává smysl. Tím pádem budeme s půjčovnou dál jednat za nás dva, pokud se ještě někdo nepřidá. Připravíme do týdne s Přípluvem návrh jednotlivých etap ve dvou variantách (denní průměr 35 a 50 km) a na místě potom uvidíme co bude reálnější. Jde o to mít alespoň hrubou představu, kdy budeme projíždět ten přírodní park, ať můžeme domuvit ty povolenky. Seakajaky si otestujeme solo někdy v březnu nebo dubnu a počítám s tím, že bychom se setkali v Tullnu, protože se tam stejně chceme podívat, takže spojíme příjemné s užitečným. Jinak, jak jsem psal výše, dopravu bychom vyřešili autem a počítáme s tím, že pokud pojedeš, tak stačí přijet k nám do Třebíče (60 km od Brna) a potom už bys jel s námi i s lodí. Žádný další slovenský či český dunajský dobrodruh se už nepřidá?

[Denis]

Je možné, že za určitých okolností ktoré tu nebudem rozoberať, budem mať o ten kajak záujem.

[ixxo]

Uploaded with ImageShack.us



tak teraz sa na Dunaji moc plaviť nedá

[vovsky]

A to tam nemáte ledoborce?

[lodnik]

Ledoborce mají: http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/258838-madarsko-vysila-na-dunaj-ledoborec-reka-poprve-po-ctvrtstoleti-zamrzla.html?ref=ostatni-clanky

[Kolibri]

Chlapci. Medzi-otazka
Dalo by sa vybehnut na Dunaj s gumakom 300 a 6hp motorom ? Nieje to adrenalinovy sport ?
Vdaka za info...

Beham si tu po Vahu a coskoro tu uz nebude kam ist...

[dedko]

Ahoj Kolibri
Vitaj na fóre medzi nami.
Ak prečítaš tu všetko o Dunaji, tak sa dozvieš skoro všetko
Na Dunaji sa plavý na všetkom. Aj na okených rámoch
Samozrejme že sa dá aj na tvojom gumáku. Musíš vedieť, odkiaľ - pokiaľ....
Po Dunaji sa plavia aj na kajakoch

[Kolibri]

Vdaka za uvitanie dedko. ;)
Uz som toto forum cital isty cas, ale registroval som sa az dnes...
Postupne si citam, ale neda sa to vsetko precitat ani za rok :D

Na Vahu mam pobehane na clnoch dost. [na vselijakych clnoch]
Teraz mam vlastny. A urcite planujem vylety niekam dalej. Aj na viac dni. Mam rad dobrodruzstva a prieskum. :)
No a v podstate tu na Vahu uz ani neni moc kam ist. Preto ma laka nieco nove.
A Dunaj je celkom zaujimavy uz len z toho dovodu, ze sa tam viem celkom jednoducho dostat po Vahu dole.
Nemusim tym padom riesit presuny autom, atd..

Ako sa najjednoduchsie da dostat smerom hore, cez gabcikovsku priehradu ?
Predpokladam, ze taketo male pltky do plavebnej nemozu a je treba niekde prenasat rucne. :)

[dedko]

Ako sa najjednoduchsie da dostat smerom hore, cez gabcikovsku priehradu ?
Predpokladam, ze taketo male pltky do plavebnej nemozu a je treba niekde prenasat rucne.

Najjednoduchšie autom

Ak si myslel obísť Gabčíkovskú komoru...tak musíš z Váhu na Dunaj. Pôjdeš po Dunaji hore prúdom a pri dedinke Sap odbočíš doľava. Na starom toku Dunaja 2 X preložíš...a už si Na čunovskej priehrade

[Kolibri]

Na starom toku Dunaja 2 X prelo¾í¹...a u¾ si Na èunovskej priehrade

Toto som potreboval pocut Ze kde sa preklada. A este by ma zaujimalo, ci sa to da prelozit jednoducho rucne a nieje to nejak narocne. [netreba tahat cln napriklad o kilometer dalej]
Lebo napriklad prelozit sa manualne cez VNK na Vahu je neskutocne volaco... ! VD Selice su v pohode.

[vasilacer]

Zdravím vás všechny,zajíma mě jestli je možné plout proti proudu od dědiny SAP po starem korytě dunaje až po přehradu se spalovacím motorem,nebo naopak je tam vidět na googlu že je tam misto na přenášeni u přehrady ,děkuji.

[Denis]

Od dediny Sáp sa dá plaviť so spalovacím motorom proti prúdu starého toku Dunaja až po presypku. Presypka je sypaná hrádza z lomových kameňov asi 5 km pod priehradou naprieč celým tokom. Tu treba preniesť loďku po brehu asi 50 metrov. Z väčším člnom ani náhodou. Dá sa s gumákom, alebo motorové kánoe. Cesta po ktorej sa ťahá loď je nič moc, skôr velmi zlá.

Najväčšou a najtrápnejšou tragédiou je, že na Maďarskej strane v blýzkosti tej presypky je postavená priehrada s komorou, Dunakiliy, ktorou sa dá ta poresypka oboplávať a na našej priehrade Čunovo je spravená komora pre malé lode kjtorou sa dá vplávať znovu na hlavný tok Dunaja. Ani jednu komoru však neprevádzkujú. Fasa chlapci a za naše prachy .

[copy]

a nepreplavia trojmetrovy gumak aj vo velkej komore v Gabcikove?

[Ozzie]

Neverím tomu

[copy]

4 metrovy laminatovy Sport 25 s motorom 40 PS som uz preplavovat videl.

Hladam ze preco by nemohli gumak.

"V prívodnom kanály úseku vodného diela Gabčíkovo, km 30,00 až 8,18 je zakázaná
plavba vážne poškodeného plavidla, ktorému hrozí potopenie alebo plavidla s vlastným
strojným pohonom, ktoré nemá dostatočný výkon strojov potrebný na zabezpe
čenie vlastnej manévrovacej schopnosti alebo zostavy.

Článok 3
Obmedzené rozmery plavidla a zostavy
1. Veľkosť plavidla alebo zostavy, ktorá pláva cez PK VDG je obmedzená na max. dĺžku 230 m a max. šírku 33,5 m s tým, že vodca plavidla je povinný zvážiť možnosť bezpečnej plavby s prihliadnutím na technický stav plavidla (zostavy), plavebné podmienky a vlastné schopnosti pri riadení plavidla v danom úseku.

Článok 4 Úsek Dunaja vodného diela Gabčíkovo

Pre úsek Dunaja v r.km 1857,50 až 1853,00 platia ustanovenia týchto „Pravidiel“ a ustanovenia PBPP, s nasledovnými ustanoveniami:

1. Vplávať do zdrže na r.km 1853,00 (38,45 km prívodného kanála) možno len so súhlasom riadiaceho centra PK VDG. Vodca plavidla (zostavy) je povinný požiadať o takýto súhlas riadiace centrum plavebných komôr rádiofónnym spoje ním na kanáli VHF 78 s dostatočným predstihom tak, aby v prípade ak nedostane súhl
as, mohol postupovať podľa čl. 4 ods. 4 týchto Pravidiel. Povinnosť mať v prevádzke kanál VHF 10 nie je týmto
dotknutá. Malé plavidlo, ktoré chce preplávať cez plavebné komory vodného diela Gabčíkovo, je povinné nahlási
ť svoj úmysel, ešte pred vplávaním do prívodného kanálu, priamo riadiacemu centru na telefónne číslo +421 31 559 45 39. V prípade nepriaznivých poveternostných podmienok alebo iných plavebných prekážok,obmedzujúcich preplavenie malých plavidiel cez PK VDG, môže malé plavidlo použiť vhodné vyčkávacie miesta v priestore hate Čunovo alebo zdrži Čilistov.

2.V prípade, ak sú v úseku Hrušovskej zdrže alebo prí vodného kanála VD Gabčíkovo zhoršené poveternostné podmienky, riadiace centrum PK VDG nahlási túto skutočnosť na kapitanát ŠPS Bratislava.

3. Vodca plavidla (zostavy) je povinný oznámiť riadiacemu centru PK VDG nasledovné údaje:
- názov plavidla jeho vlastníka a prevádzkovateľa
- počet plavidiel a druh zostavy, jej usporiadanie vrátane presnej max. dĺžky a šírky, názvu, množstva a druhu prepravovaného tovaru
- počet preplavovaných osôb (v prípade osobnej lode a športového plavidla)
- počet plavidiel v zostave, ktoré prepravujú nebezpečný náklad, jeho názov, množstvo a druh (tiež plavidlá, ktoré neboli po vyložení nebezpečného nákladu vyčistené od zvyškov)

4. Plavidlo (zostava), ktoré nedostalo súhlas na preplavenie cez PK VDG, je povinné vyčkaťv úseku r.km 1857,500 až 1856,000. Na preskupovanie plavidla (zostavy) je určená poloha pri ľavom brehu Dunaja v r.km 1857,500 až 1856,500 v max. šírke 80 m od brehu.

5.Ustanovenia uvedené v ods. 3 a 4 tohto článku sa v primeranom rozsahu vzťahujú aj na malé plavidlá."

[copy]

"Článok 6
Úsek prívodného kanála vodného diela Gabčíkovo

1. V km 30,00 prechádza plavba zo zdrže do prívodného kanála vodného diela Gabčíkovo.
2. Na prívodnom kanály vodného diela Gabčíkovo platí zákaz:
a) plavby malých plavidiel bez vlastného strojného pohonu a s vlastným strojným
pohonom, ktorých dĺžka je menšia ako 5 m, výška voľného boku menšia ako 42 cm a
celkový výkon menší ako 20 kW"

[vasilacer]

Ja řeším otázku jestli se nechat dovézt do Bratisl. a pak někde vyzvednout ,nebo nechat auto v Medvedove,v Sapu nebo Nad mlýnom a bát se o něj
jinak beru Gumak 4m,motor ješte nevim ale přemejšlím jestli stačí (proti proudu) 5 hp ale na vetší expedice asi ne,ale nevim.budem na člunu Max 2
přikladam nove video o dunaji vážne krásné.

http://www.youtube.com/watch?v=BzRGPNh0imc

[Denis]

4 metrový gumák s dvomi osobami je na 5 koňový motor moc, resp. 5 koní je na Dunaj málo , najmú na tú oblasť ktorú uvádzaš. Ak by si išiel do Komárna a pustil sa smerom po prúde, tak by sa dokázal aj vrátiť. Prúd už je tam podstatne pomalší.
Ale môžeš ísť aj z Medveďova povedzme do Komárna a speť pre auto sa vrátiť autobusom. V Medveďove sa nekradne, ani ti nikto auto úmyselne nepoškodí.

[copy]

Denis, ty si dunajsky znalec, ty by si mi mohol poradit. Nechcem zakladat novu temu.
Chcel by som na Dunaj vytlacnu lod, 7-8 metrov dlhu kajutovku a max 2,55 na sirku, podla moznosti ocelovu. Najradsej dieselovy zabudovany motor. Nejake ponuky mam, porad ako vyberat, a kolko koni vykonu. Asi by bolo na Dunaj vhodne mat dva motory?