Koupě přívěsu

[Johna]

Ahoj, jak jsem četl jiné příspěvky, myslím že mě dokážete poradit v mém problému. Chtěl bych si koupit přívěs a mám teď jednu nabídku. Je to někdo kdo ho postavil (už třetí) doma. Je bez SPZ. Co vše bych si o něm měl zjistit (po stránce dokladů) abych pak neměl problém na technické a registraci? Doufám že jsem napsal všechny nutné info (vlastně jich zatím víc nevim). Moc děkuji za radu. Pokoušel jsem se hledat, ale nic kloudného jsem nenašel.

[Anonym]

Já bych do toho asi nešel. Nenapsal jsi teda jakou ti dává cenu, ale pokud bych svolil, tak jedině s podmínkou, že třeba dám zálohu a zbytek až po přihlášení. A i tak se vystavuješ nebezpečí problémů při uplaňování 24 měsíční záruky, kterou máš na běžné výrobky.
Nebylo by jednodušší za 10-11 tisíc koupit origoš a udělat mu nádstavbu na míru lodě?

[Johna]

No mě se ho právě kvůli těm možnejm problémům taky moc nechce kupovat.
A kde se dá sehnat za těch (kolem) 10.000,-? Já jsem právě bohužel všude viděl jednou tak drahý. Myslel jsi přímo lodní vozejk (základní rám) nebo jakýkoliv vozejk a přestavět ho na lodní?
(myslel jsem si že odpovíš první právě ty. Děkuji )

[Libor]

Proto abych ti poradil mi chybí základní parametr: velikost lodě a váhy (lodě nebo vozíku co chceš)

[Johna]

jaj, na to sem zapoměl
Je to zas ta moje okruhovka- 420 * 180 cm a váha cca 150kg.

[Anonym]

Ale to jsem si našel v minulém Johnově topicu....

EDIT: No já nejsem ten pravý na odpovídání na toto téma. Vlastní loď nemám a zkušenosti s taháním také ne. Ale mám pocit, že to tu někde už bylo řešeno.
Já už musím vypínat a valím do Brna, tak nemám čas. Ale než jsem odpovídal, nechal jsem si ve vyhledavači nabídku najít. Také si nejsem jistý, nakolik jsou vhodné běžné vozíky třeba z OBI. Ale na tvých 150 kg by to snad mohlo být jedno...

[RadekS]

Já měl loď podobných parametrů jako ty a vozil jsem ji na nornálním nákladním vozíku. Akorád jsem udělal místo předního a zadního čela takový jesle pro loď z hranolů a prken. Omotaný to bylo hadrama, aby se loďka neodřela. Provizorka za půl hodiny a makalo to několik let. Vozejk doma byl, takže zadarmo. Pokud budeš kupovat, tak ojetej zeženeš kolem 6 litrů, novej kolem 12.

[simon]

jaj, na to sem zapoměl
Je to zas ta moje okruhovka- 420 * 180 cm a váha cca 150kg.

na tu bych vozik mel, jak na neho spechas? k prodeji by byl koncem rijna.
v pripade zajmu dej mail a ja poslu fotky

[slahoun]

Na 420-ku to zrovna vymýšlím. Moje představa je taková, že do korby běžného přívěs.vozíku s 2m ložnou plochou svařím konstrukci pod lodˇ, na které bych ji následně dopravoval do vody a zpět / vozík doma mám /. Chci, aby to byl schopen zvládnout jeden člověk, aby se mi na ten vozík pod lodˇvešly i jiné propriety, které nerad dávám do lodě, aby jsem zároveň přepravil i stěžeň 5,5m. Jestli vymýšlím již vymyšlené, dejte mi prosím vědět...

[MARIS]

Myslím ,že nejlepší by bylo,kdybys se podíval do CTL ky,kde a kdy jsou nejbližší závody 420 tek,a zajel se na jejich vozíky podívat a případně nafotit.Určitě tam inspiraci najdeš.

[Ferdinand]

Legalizace hotového vozíku, je možná.
1. Zajdeš na Městský úřad na Dopravní inspektorát a tam zažádáš o povolení ke stavbě jednoho
vozíku.
To Tě bude stát asi 1 000 Kč. rok 2004 - teď možná budou chtít víc.
2. Seženeš si potvrzení od nějakého svářeče se státní zkouškou, že Ti to svařoval.
Další peníze. Nevím kolik. Třeba nic nebude chtít stačí lahev portského
3. Seženeš si potvrzení od nějakého elektrikáře s živnostenským oprávněním a příslušnými
zkouškami, že Ti to po elektrické stránce zprovoznil.
Další blíže neurčená částka.
4. Zajedeš na STK, která provádí - uvádí do provozu nové vozíky a tam proběhne technická
prohlídka vozíku, včetně jeho ofocení a přeměření. Doklad od žehličky, nápravy, elektrikáře,
svářeče.
Rok 2004 - chtěli asi 1 200 Kč.
5. Pošlou Tě do autorizovaného autoservisu a tam Ti narazí to evidenční číslo.
Servis si za to vezme 800 Kč.
6. S tím vším se vrátíš na Městský úřad na DI a tam dostaneš značky.
Teď už si nemůžu vzpomenout co za ty značky chtějí - 200?, 400? fakt si už nevzpomínám.
7. Halí belí to je myslím celý Dobrou noc děti.

[Olda]

to Ferdinand
Po mně, na bržděný vlek, chtěli ještě výkresy s pevnostním výpočtem, návodem k použití a seznam náhradních dílů. I když pochybuju, že se na to díval někdo, kdo tomu výpočtu rozumí.
to Johna
Vauriena, cca 100kg (i když naložený o hodně víc), jsem vozil na obyčejném přívěsu, kde jsem přední a zadní čelo z vodovzdorné překližky vyřezal do tvaru lodi. Na zadní čelo jsem pak ještě při vytahování lodě dosazoval na zadní čelo takový malý kolečka přes který jsem tu loď vytáhl sám a suchou nohou. Jo to byla pohoda s malou lodičkou. Ale na kajutovce se zase líp žije .

[slahoun]

Já zkusil obojí a vrátil jsem se k té malé lodičce. Nějak mě to víc vyhovuje, žádné problémy se spouštěním, kotvením, transportem,energií,doklady.... a přitom si pojezdím stejně nebo lépe než s velkou.

[Petan]

A co když koupím přívěs i s lodí v Německu? Tam má to jejich TÜV, ale slyšel jsem, že když je starší osmi let tak mi ho sem nepřevedou. Je to pravda? Co pak zbývá? Převést si ho na sebe a jezdit s ním na něm. značkách? A převedou mi ho tam, když mám bydliště v ČR? Co je k tomu potřeba?

[bialuci]

Ahoj. Řeším teď stejné téma ale zatím jen v pc. Vozejk jsem pořídil na podzim se štěstím ve výprodeji za 11tis. Zatím jsem vymyslel tohle:

http://bialuci.rajce.idnes.cz/nastavba/

Představa je taková, že někde na parkovišti u vody schodím loď na manipulační vozík, který povezu schovaný pod lodí a šup s ní do vody.

Zkuste poradit z čeho udělat "lože" ve kterým bude sedět loď při převozu. Dřevěvé hranoly potažené kobercem?

[fishmaster]

Ahoj.Na STK i na registru vozidel mají nový předpis.Platí,že co jezdí v EU,to je možné zde legálně přihlásit.Mám to vyzkoušené na dvou vlecích,jeden rv1983,druhý 1992 na dvou registrech ME a PZ.

[mikiviki]

od kdy mají ten nový předpis ? V minulém roce ještě platilo, že co nemá homologaci, nepřihlásíš. Na stáří nezáleží. Na štítku musí být vyznačena homologace od výrobce.

[Reno]

Ahoj,fishmaster má pravdu,asi před čtrnácti dny jsem si dovezl z NL karavan.Nejdříve dovozová STK 1400 Kč,potom registrace 2000 Kč,značka 700 Kč.Problém s přihlášením vleku z EU již není.ještě počítej s tím, že jestli ho potáhneš sám po ose cca 150Euro za pojištění a převozní číslo.To jsem chtěl jenom doplnit o co se ta cena navýší.Taky je nutný původní velký techničák.

[fishmaster]

Homologace je vyznačená vždy,ale u starších není Evropská.To je to jakési E???.Na úřadech sami nevědí co vlastně chtějí.Pokud to nemá E-cosi,tak je přihlášení dovozu o něco dražší.Třeba u skůtru bez E-homologace jsem platil 1200 navíc,ale prošlo to a už legálně jezdím.

[Felix]

Skvělá zpráva s tím přihlašováním! Hned to půjdu otestovat

Jinak homologace nejen nemusí být vyznačená, ona právě na lodních přívěsech nemusí být vůbec, to byl ostatně důvod, proč odmátali přihlašovat ty uvedené do provozu dříve jak před osmi roky. Přívěs jako celek totiž homologaci nemá, tu mají jen některé jeho prvky /brzda, nápravy, čuba).

[ferdas]

Ahoj. Řeším teď stejné téma ale zatím jen v pc. Vozejk jsem pořídil na podzim se štěstím ve výprodeji za 11tis. Zatím jsem vymyslel tohle:

http://bialuci.rajce.idnes.cz/nastavba/

Představa je taková, že někde na parkovišti u vody schodím loď na manipulační vozík, který povezu schovaný pod lodí a šup s ní do vody.

Zkuste poradit z čeho udělat "lože" ve kterým bude sedět loď při převozu. Dřevěvé hranoly potažené kobercem?

bialuci - vymyslel jsi to dobře? Většina vozíků má délku ložné plochy tak 180cm a délku oje asi 60 cm. To je asi 150 cm od koule po osu nápravy. Při délce trupu 420cm budou tak 2/3 za osou nápravy. Celý to bude mít těžiště hrozně vzadu a na kouli se to bude zvedat.
Další otázka je, jak budou vidět zadní světla a značka, pokud přesahuje náklad dobře o metr..

Já jsem to řešil podobně, udělal jsem na vozíku výřezy v předním a zadním čele. Nafouklý Zoom 310 se tam vešel jen tak tak.

[Viky_CZ]

Tohle je asi nejkratsi vozejk se kterym 420cm jakz takz jde:



Konkretne to je TITBIT 08D 13R, lozna plocha 260cm, oj cca 75cm, vzdalenost napravy od koule kousek pres 2m.

S vetsim motorem vzadu by i tohle byl problem. Abych mel kolem 50kg na kouli, lodicka musela az nad zadni kapotu, ale Eda tam na to misto ma, s novym autem by to bylo o dost horsi.

[mikiviki]

Felixi: Přívěs jako celek homologaci má ! Dále jsou to nápravy a nájezdová brzda s čubou V případě, že vozík celkovou homologaci E nemá, přihlásit se to muselo jako stavba .

[Felix]

Mikiviky, právě to, že přívěs jako celek homologaci nemá, bylo důvodem, proč ani po změně vyhlášky v roce 2006 (do 2006 bylo v ČR možno přihlásit pouze vozidlo, které bylo uvedeno do provozu v zemi EU nejvýše 8 let před českým přihlášením, od 2006 je možno přihlásit jakékoliv vozidlo, homologované v EU) nebylo přívěs možno přihlásit. Je možné, že se zase něco změnilo ohledně homologací přívěsů, ale před šesti lety to bylo takhle.

[Viky_CZ]

Ten predpis byl takovej, ze co melo typovy schvaleni v zemi EU, tak se prihlasit dalo, ale co byla jednotliva stavba se prihlasit nedalo, jedno jestli vlek nebo auto.

Dneska ale i maly vyrobci vleku typovy schvaleni maji, tak by ten dovoz mel byt vicemene v pohode.